金融渠道運營建設思考-現狀和未來

今年雙11大促又平穩的過去了,交易量大幅上漲,領導們很高興。但作爲金融渠道運營的負責同學們來說,總感覺缺少點什麼。一切事物的發展都從粗放到精細,經過2,3年大規模的大促保障後,方方面面都變得穩定和簡單起來,但是唯獨運維方面仍然維持了較多的人力投入。今年金融的值班室比往年小了,參與值班的總人數也比往年少了,但減少的不是運維同學的人數,而是一些系統和業務owner們,運維同學的數量基本沒有變化。當時看着半屋子的運維同學,一方面高興,我們有多而重要的渠道和業務要支持,另一方面覺得孤單,難道其他都不需要人了嗎,都沒人陪我們玩了嗎。


是的,目前金融運維平臺還不夠強大,比較粗放,搭建了基礎,但沒有生產產品。一方面需要運維人力大投入,不論是大促還是日常,都需要投入很多的人員支持,不論是白天黑夜春夏秋冬下雨下雪天晴。另一方面需要技術人員的大投入,雖然技術支持不可缺少,但一些可以抽象化的,可以組件化產品化的內容還散落,沒有規劃出來成產品,使得技術同學要參與到很多的雜事和支持中,甚至日常運維工作也要技術同學參與。從自身系統來看,當外部需要業務支持時,只要符合一些監控類的需求,都會一股腦的放到運維平臺來(當然有很多是合理的),運維平臺變成了大雜燴。另外平臺也不夠穩定,經常出一些各種各樣的小問題。


所謂存在即合理,金融運維發展到現在,也是遵循歷史客觀原因的:

1.業務如果發展的很快,它初期總是粗暴不講理的,另外人也不可能在同一時間內完成很多事情。金融部門建立短短3年,完全覆蓋了國內的國有銀行,股份制銀行,另外基本覆蓋上千家城商行,還建立起了完整的快捷支付產品。要完成這兩個目標是很不容易的,都是公司的重點,而部門只有那麼些人,業務上又必須走在國內同行的前面,上線時間要求都非常苛刻,所以能夠把業務支撐起來,就是最大化公司的價值,也就不可能有多餘的資源來持續投入到初期不大能產生價值的運維方向。

2.金融運維平臺不是完全沒有建立,而是一直在打基礎。在過去的2年,每到大促前幾個月,部門就會從其他小組抽人出來,投入成倍的開發同學到運維開發,力度還是比較大的,目的就是爲了確保最關鍵的大促不掉鏈子。但是運維是一個上層業務產品,要依賴下層系統的基礎設施搭建,比如監控數據,不通過基礎技術組件的建立和推廣,要把整個業務鏈路上的數據採集,監控起來是不可能的。過去這兩年,很多工作都是這些方面,打基礎再加上其它的一些設施,支撐起了去年的大促運維工作,所以在沒有形成體系前,需要投入不少人力是理所當然的事情。

3.雖然投入了人力,但實際上整個部門對運維方向的目標發展還不是十分明確。運維是內部事物,沒有外部客戶的業務推動,因此一直都處在摸索式發展,哪裏出現問題需要了,提出需求解決,即使一直有規劃,但也很容易隨着時間推移而被推翻重新定位。這幾年目標也更多定位在支持大促,把大促挺過去就是完成目標,日常運維就順帶着支持了,產品化也就一直耽擱着。


所以金融運維發展到今天,保障了幾年的大促活動,是十分不容易的。但隨着公司提出精細化的運營目標,以及未來可以預見的業務發展前景,現有的運維平臺能力就顯得基礎和單一了,需要重新思考今後如何發展。目前金融渠道的接入趨於結束和穩定,後續確保渠道在線上的穩定運轉,在業務增加下不增加甚至減少人手投入成爲下一步運維工作的重點。基礎設施的逐步建立,也是能夠達到這一目標的基本的前提。


基於過去對運維工作的理解,後續的幾個可以考慮的發展方向有:

1.產品化:過去更多是被業務驅動,當業務來後,完成開發上線,走在業務的後面,沒有從業務中提取出關聯性。但我們不是業務系統,以後我們不應當僅僅是完成業務需求,而是要從一個個的業務需求個案中,提取精華,精心設計,生產出自己的運營產品。

2.智能化:充分利用已經建成的數據、報警、操作基礎,繼續擴展如實時數據平臺,各個後臺支撐系統等其他數據源,根據實時運算結果,自動智能的完成業務處理,替代效率低下的人工操作。智能決策再和配置化相結合,能夠發揮出更大的功力,將會是下一個“神器”。

3.配置化:現在雖然很多業務能夠通過groovy支持,做到不發佈,但畢竟是代碼,幾十個groovy,技術同學就要投入維護,業務方不能直接參與。把複雜的業務邏輯抽象,形成簡單易用容易維護的可配置數據和界面,就能讓運維人員能夠根據自己的業務變化,靈活的配置出想要的運維效果;

4.移動化:運營,簡單的就像是開關渠道,調整分流比例等,是一個可能要隨時隨地操作的工作,除了辦公室外,家裏,路途,甚至是休假途中,都有可能因爲線上異常而要進行相關數據查看和執行相應操作。因此,作爲運維保障的重要支撐系統金融決策來說,除了自動化能力外,具備移動處理能力也尤爲重要。

5.平臺化:我們就這麼幾個人,公司不可能投入很多資源在這裏,如果我們一直沒有平臺化,那就只能辛苦的不停幫別人擦屁股,產生不了任何價值,且效率低下。如果實現了平臺化,搭建起運維平臺,就能夠讓有運維需求的方面入駐,自行維護自身業務,而我們脫離具體的業務,轉向提供平臺支持,是一個雙贏的局面。


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