我們爲什麼生存？或者可以說，我們因爲什麼而存在？這個問題涉及到了生命的意義，很多人還沒有來得及思考或許就已經結束了生命。關於“我是誰？”這樣的問題，很多人都試圖用自己的語言來解答，這是一個艱深的問題，卻又是一個再簡單不過的問題（或許是源於看問題的層次與角度）。今天我想討論的不是“我是誰”這樣宏大的問題，因爲在以前的思考中，對於這個問題我曾嘗試解答過，我想說的是前些日子剛剛得到的一些體會，就是“生命的動力”這樣一個問題，這個問題在我的理解，更偏向于思想方面的解答，而不是偏重於生物學方面，這裏需要提前表明的我的觀點。我們每天面對自己生活的時候，究竟是那種力量讓我們去面對這未知的一切？是來源於生活本身？還是來源於身邊其他的人？又或是來源於我們自己？看看我的一些思考能否給大家帶來一些新的看法。
第一種看法，我們的動力來源於生活。得到這樣一個觀點源於那天幾個老同學的聚會。讓我暫且稱他爲L，我們因爲一個現實生活的問題產生了一些討論，問題的背景大概是關於出行乘車難的問題。在我的分析，或許是由於居民生活水平普遍提高，目前的出租車資費已經與人們的收入有些脫節，簡單的理解就是定價有些過低，加上車輛數量不多，最終導致一到上下班高峯期，就打不到車。我認爲適當的提高資費並增加車輛數量或許能夠解決一些問題，而L不認同我的觀點，他認爲出租車已經賺得夠多了，而且服務態度還不好，不應該通過這種方式來調節乘車難的問題。對於這個社會問題來說，其實有着很多方面的原因，比如城市交通規劃不夠合理，再比如城市的公交系統不夠完善等等。我是經常要打車的，只不過我比較理解出租車司機真實的生活狀態，就銀川這樣的西部城市來說，五元的起步價確實是非常的低廉，出租車司機的月收入並沒有一些人想象的那麼高，畢竟開出租車是比較辛苦的工作，出於對這些情況的瞭解，我還是站在了的士司機的一邊，認爲適當的提升價格對於供需雙方都有一定的促進。L自己是有私家車的，他認爲他之所以要買私家車，就是因爲出行難，打車難。這樣的回答也能夠理解。於是我將這個問題轉化了一下，問他究竟是什麼逼迫了他？ L就是上面這樣的觀點：都是生活所逼迫。逼迫可以理解爲一種動力，我進一步問道“生活是什麼？”他的回答是“衣食住行”。讓我嘗試解釋一下：他認爲衣食住行的逼迫，就是自己生活的動力。這個觀點我們先不來評論對錯，我只說說自己的看法，我想要生活的好一些，究竟是生活本身逼迫了我讓我產生了動力去得到更好的生活呢，還是因爲其他的東西？我們每個人都可以思考這樣的問題。小時候我們上學，或許是因爲父母的管教，而長大了我們結婚生子，也是因爲父母麼？這或許算是我們自身的需求吧？在我看來生活只是讓我們明白了自身生存的需求，卻並不是最終的動力。就上學而言，又有了另一個觀點，就是我下面要提到的：是身邊的人給了我們動力。
第二種觀點：我們的動力來源於其他人。這種觀點似乎很容易被一些人接受。當我們還沒有離開父母的時候，父母幫我們安排好了很多事情，比如上學、工作，有些人甚至連結婚生子都由父母來安排。中國儒家文化中有“孝”這樣的說法，或許有些人認爲聽從長輩的安排就是“孝”。很多人在完成一些艱苦的事情的時候，也會有這樣的想法：“爲了誰誰誰，我一定能夠做到”。似乎身邊的人就是我們的動力，爲了他們能夠過的好一些，就應該拼命的積累財富，就如同父母爲了孩子，丈夫爲了妻子等等。我其中一個同學就有着這樣的觀點，我暫稱他爲C，C認爲生活並沒有逼迫我們自己，而是“人”逼迫了“我”，這裏的人是將“我”排除在外的，C認爲自己沒有必要逼迫自己，只有其他人才能逼迫自己去做一些自己不太願意做的事情。比如自己的父母或者自己的愛人讓自己要變成一個什麼樣的人，再比如身邊的朋友做了一些事情而自己不得不去參與。對於這樣的觀點，我自己的看法是人與人之間是存在着微妙的關係，但是這些關係並不是生硬的強拉在一起，而是因爲一些更深層的原因。比如感情。當我們對身邊的人產生一些感情的時候，我們就會不由自主地做出一些決定，這裏的感情包括愛與恨。當我們愛或者恨身邊的人時，我們會比較在意對方的一些舉動，因爲這些舉動會對我們自身產生一定的影響，這其中最大的影響或許就是動力。我相信很多人都聽說過“親和力”這樣的概念，但是完全能夠解釋這個概念的人，或許真的沒有幾個。在我的理解，親和力就是一種感情力，它可以影響到人與人之間的關係，進而影響事情的發展。這樣一來，問題似乎也清楚了一些，我們的動力並不是直接來源於其他人，而是來源於我們與其他人的一些關係，比如上面列舉的感情，還有一樣我沒有分析，就是利益，利益同樣能影響到我們，成爲我們的一部分動力。這真的是問題的答案麼？我們爲什麼那麼看重感情，又爲什麼受利益的驅使？這就引出了最後一種觀點：我們的動力來源於我們自己。
第三種觀點：我們的動力來源於我們自己。L也好，C也好，我都用這樣一個觀點來回答：不是生活逼迫我們，也不是身邊的人逼迫我們，而是我們自己逼迫自己。當我們想要過更好的生活的時候，我們內心的慾望被激發出來，比如佔有慾，然而資源卻是有限的，於是我們開始逼迫自己找更好的工作，賺更多的錢，所有的這些並不是表面上看的那樣，我們想要過上好的生活，或者想要讓身邊的人對自己刮目相看，而是想要滿足自己的一些慾望（好生活、被人認可也算得上一種慾望吧），僅此而已。我們每天朝九晚五辛勤的工作，哪怕是前一天喝個爛醉，也要掙扎着起牀開始新的一天，並不是爲了“今天還能賺多少錢”，金錢只是一種表面的幻象，最核心的動力其實是來源於我們的內心。先是“我們想要得到”，纔是“因爲想要得到而產生動力”，這就是一個滿足慾望的過程。
其實還有一種觀點，有些人應該能夠體會的到。林則徐有個對聯：“海納百川，有容乃大；壁立千仞，無欲則剛。”人之所以能夠生存，生存的慾望所產生的動力只是一部分，更多的是來源於生命本身。宇宙孕育了人類這樣的生命，除了宇宙賦予的生命能量之外，還造就了能讓我們自己產生動力的內部源泉，有種說法是“人類自身的小宇宙”，我更偏重於“心靈的力量”。是我們的內心給了我們源源不絕的動力，讓我們能夠有勇氣面對每天的未知世界。
那麼上面的這個問題：是生活逼我還是別人逼我，還是我逼我？期待你的回答。
左岸記：讀完，我想到一個人——馬斯洛，想到了他的需求層次理論，若水的這三個觀點，可以看作是馬斯洛需求層次理論的生活版。無論是哪一種動力都與每個人當時的需求相關，也就是說他正奮鬥於那個層次。
尼采有一句警世格言：“成爲你自己！”如果說弗洛伊德爲我們提供了心理學病態的一半，那麼馬斯洛則將健康的那一半給我們補充了完整。
人作爲一個有機整體，具有多種動機和需要，包括生理需要(人們最原始、最基本的需要，如吃飯、穿衣、住宅、醫療等等。若不滿足，則有生命危險。這就是說，它是最強烈的不可避免的最底層需要，也是推動人們行動的強大動力)、安全需要(要求勞動安全、職業安全、生活穩定、希望免於災難、希望未來有保障等)、歸屬與愛的需要(個人渴望得到家庭、團體、朋友、同事的關懷愛護理解，是對友情、信任、溫暖、愛情的需要)、尊重需要（包括自我尊重、自我評價以及尊重別人。尊重的需要很少能夠得到完全的滿足，但基本上的滿足就可產生推動力）和自我實現需要（這是一種創造的需要。有自我實現需要的人，似乎在竭盡所能，使自己趨於完美。自我實現意味着充分地、活躍地、忘我地、集中全力全神貫注地體驗生活）。自我實現的需要是超越性的，追求真、善、美，將最終導向完美人格的塑造，高峯體驗代表了人的這種最佳狀態。