个好的停车场管理需要解决两个问题，一是准确识别车辆身份，二是提供安全、便捷的支付方式。对于停车场管理方来说，封堵漏洞，降低成本，节约开支；提供安全、高效的通行服务，提升服务品质，最好能够增加收入是他们的利益诉求。而车主的核心需求是通行及缴费过程安全、方便、快速。在停车场智能化市场，ETC与车牌识别作为两种技术方案体系，究竟有何区别？
ETC技术
Etc是一种电子不停车收费系统，是指车辆通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（录入），并自动从预绑定的IC卡或银行账户中扣除相应的资金（导出）。它是目前国际上正在开发和推广的一种用于公路、桥梁、隧道、堆场管理的电子收费系统。
它是这样工作的。OBU芯片安装在车辆上，即各大银行或微信支付宝办理的ETC卡。当车辆通过收费站时，OBU芯片首先与收费站对应的RSU建立连接。连接是无线的，双方不需要接触。接下来，RSU将OBU的芯片信息与所拍摄的照片进行比较。如果比较正确，将执行下一步。如果是高速交叉口，RSU将在etc芯片OBU芯片上写入相应的上高速时间和站名。如果出高速，RSU会通知后台系统开始结算，并在相应的银行账户中扣钱。
车牌识别技术
车牌识别电子收费技术基于图像处理与光学字符识别(OCR)的汽车牌照自动识别技术，利用了公安部现有的车辆号牌，但收费系统只有企业标准规范，并无相关国家标准。通过车辆号牌来识别车辆身份。当用户进入停车场时，车牌识别设备自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，记录车牌、入场时间信息，当用户离开停车场时，系统识别车牌号码，根据车牌号码调取入场信息、并计算停车费，通过人工现金，或第三方移动支付等方式完成停车费的收缴。
技术与应用效果对比
ETC是一种国际性的解决方案，在许多国家得到了充分的实践和认可。在日本，过收费站时，甚至可以以80公里的速度通过，也可以完成。在这种情况下，有必要利用他人的成功计划供自己使用。
ETC是一个成熟的解决方案，而车牌识别只是整个高速收费的一部分。即使你能识别出一辆车在哪里上下高速公路，并计算出应付的高速费，如何支付高速费？我们仍然需要一个成熟的在线支付方案。不像停车场，它可以停车和扫描代码。毕竟，在高速上扫描代码也是非常不安全的操作。
ETC的识别成功率比扫描码识别的成功率高，可靠性高，故障少。车牌识别受天气、光线等因素影响较大。
目前，以车辆身份识别技术为核心特征，停车场行业主要存在以下三种系统方案：传统取卡、车牌识别、ETC。由于市场竞争的需要，三种技术可能会出现混合车道解决方案，例如ETC+车牌识别，或者ETC+取卡，以便实现所服务车辆的全覆盖。
在这个阶段，ETC更适合成为高速充电工具。不过，随着5g的发展、人工智能的发展和完善的社会信用体系的建设，相信在不久的将来，高速收费将更加简单和智能化。
更多相关资讯请搜索智能交通王钰楠