目前我們常見的超高頻（UHF）RFID讀寫器和RFID模塊有兩個標準可供選擇，分別是ISO18000-6B和ISO18000-6C（EPC C1G2）標準。這兩個標準可以說各有優點，那麼6B/6C是什麼協議，他們又有哪些區別呢？
首先要了解，無線射頻通訊工作頻段分類有：13.56MHz，433MHz，915MHz，2.45GHz等，分別對應低頻，高頻，超高頻，微波。而且每個頻段的標籤還有各自對應的協議：比如13.56有ISO15693，14443協議，而超高頻915M的主要對應的協議就是有ISO18000-6B/6C協議。
ISO18000-6B標準
準定位於通用標準，應用比較成熟，產品性能相對穩定，數據格式和標準相對簡單。ISO18000-6B標準的主要特點包括：標準成熟、產品穩定、應用 廣泛；ID號全球惟一；先讀ID號，後讀數據區；1024bits或2048bits的大容量；98Bytes或216Bytes的大用戶數據區；多標籤 同時讀取，最多可同時讀取數十個標籤；數據讀取速度爲40kbps。符合ISO18000-6B標準的電子標籤主要適用於資產管理等領域。目前國內開發的 集裝箱標識電子標籤、電子車牌標籤、電子駕照（司機卡）均採用此標準的芯片。
ISO18000-6B標準的特點，從讀取速度和標籤數量來講，在卡口、碼頭作業等標籤數量不大的應用場合，應用ISO18000-6B標準的標籤基 本能滿足需求。目前，中國海關物流監管系統中所使用的“電子車牌識別系統”使用的就是ISO18000-6B標準的電子標籤.
O18000-6B標準的不足之處在於：近幾年發展停滯，有被EPC C1G2取代的趨勢；用戶數據的軟件固化技術不太成熟，但這種情況可以通過芯片廠家將用戶數據嵌入解決。
SO18000-6C（EPC C1G2）標準
準的特點是：速度快，數據速率可達40kbps～640kbps；可以同時讀取的標籤數量多，理論上能讀到1000多個標籤；首先讀EPC號碼，標籤 的ID號需要用讀數據的方式讀取；功能強，具有多種寫保護方式，安全性強；區域多，分爲EPC區（96bits或16Bytes，可擴展到 512bits）、ID區（64bit或8Bytes）、用戶區(224bit或28Bytes)、密碼區(32bits或4 Bytes)，但有的廠商提供的標籤沒有用戶數據區，如Inpinj
的標籤。EPC C1G2標準主要適用於物流領域中大量物品的識別，正處於不斷髮展之中。
CC1G2標準具有通用性強、符合EPC規則、產品價格低、兼容性好等衆多優點，但有如下問題需要考慮:
1、該標準的標籤產品及應用還不成熟，目前的標籤多爲空氣介質。
2、用戶數據區小，只有28個字節，對於集裝箱標識電子標籤，如需將ISO10374所定義的集裝箱數據全部寫入，數據區容量不夠。
3、目前，用於EPC標籤的芯片幾乎都是倒貼片的，可焊接封裝的芯片極少。倒貼片的工藝對於長年工作在室外、運動、顛簸的物品來說，可靠性難以保證。
4、EPC C1G2電子標籤定位於通用性標籤，過於追求低廉的價格，其芯片設計和封裝設計對產品的環境適應性考慮較弱，如應用於集裝箱標識RFID電子標籤這種環境適用性要求較高、使用壽命較長、應用領域相對專業的領域，芯片的技術、性能、工藝需要進一步提高。
5、該標準內含自毀程序，這對於集裝箱這種長期流動使用的運輸工具需要認真考慮。
SO18000-6C 6B/C協議的區別：
1.6B一般用在閉環的領域，像菸草等資產管理領域；6C一般在開環的領域，比如物流行業；
2.ISO18000-6B一次最多可以讀取10個標籤，用戶數據區較大，數據傳輸速率40Kbps左右，一般用於資產管理領域。
3.EPC C1G2即ISO18000-6C，可同時讀取數百個標籤，用戶數據區較小，數據傳輸速率在40Kbps-640Kbps,通常用於物流管理。
4.對於數據存儲來說，6B是“前臺”形式的，所以要求標籤容量很大，而6C是“後臺”形式的，讀標籤時只要讀到EPC就行然後再和後臺數據庫關聯讀出標籤內的數據信息，對標籤容量的要求較低。
5.價格上的差異：6C標籤相對6B標籤的價格是更加的便宜，降低成本。