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RTE(Run-Time Environment)是AUTOSAR體系結構的核心。RTE在AUTOSAR軟件架構中介於應用層和基礎軟件層之間，是AUTOSAR虛擬功能總線(VFB)接口的實現，從而爲應用軟件（Applicatio
AUTOSAR COM是AUTOSAR通訊的重要組成部分，它是從OSEK COM標準的基礎上發展而來的。它提出了一個不同速率的總線網絡之間進行數據交換的方法，爲汽車控制單元應用軟件提供了統一的通信環境，爲內部和外部通信定義了公共的
前面的文章已經介紹過基礎軟件的CAN通信部分，今天整理下CAN通信的概覽知識。從幾個概念開始。 1 位速率 位速率（bit rate），即傳輸期間單位時間的位數。 數字信號系統中，帶寬用來標識通訊線路所能傳送數據的能力，即在單位
瞭解下函數的調用過程，對AUTOSAR分層架構的實現有好處。 1 程序的內存分佈 嵌入式系統中，一個函數調用時，它的內部機理是什麼，執行了哪些步驟?如圖1所示，先看 看 一個程序在運行時，它的內存分佈狀況。 圖1 系統中
最近一段時間，整理下Dem的知識和大家分享。 本文宏觀上介紹下Dem在AutoSar架構中的角色和位置。 Dem(Diagnostic Event Manager)診斷事件管理，屬於Autosar BSW(Basic Softw
今天從整體闡述下AutoSar的架構。 談及AutoSar架構前，要稍微瞭解下AutoSar的背景知識。 汽車上控制器迅速地發展，逐漸出現同一供應商不同代別的產品無法相互移植和複用的現象，更別提不同的供應商的兼容性了。不同代別控制
介紹下Dem的定義過程。 診斷事件管理(Dem)會處理和存儲SW-Cs和BSW模塊中檢測到的事件，並且存儲的事件信息通過其他BSW模塊或SW-Cs的接口獲得。下圖展示了Dem的配置： Dem的定義 診斷事件可由Dem模塊處理的
介紹下Dem系統中的DTC。 Dem模塊的最小單元是Diagnostic event，但是客戶通過UDS（Unified Diagnostic Services）是按照DTC來理解故障的。 DTC的定義 DTC“診斷故障代碼”定
目錄一、文章簡介二、概念介紹1、freedom from interference2、Separation in Memory3、Partitioning Options4、Memory Protection三、Partition
前言 進來在學習Adaptive AUTOSAR，由於 本人英語水平很一般，所以在閱讀AUTOSAR官方文檔的時候尤爲喫力，而且我發現一個問題，這個官方文檔可能需要經常翻閱的， 但是因爲英語水平有限的緣故，可能每次都得重新使用翻譯
AUTOSAR AP的版本爲： 19-11 因爲pdf文檔一共八百多頁，只有13章的樣子，因此基本平均每章都有一百多頁，都很長，所以在這裏將其拆分開來記錄。 3 Application Design 3.1 Overview
Hello！大家好！ 歡迎來到《搞一下汽車電子》 今天，我們給大家分享的是Adaptive AUTOSAR 專題視頻：06 自動駕駛 & 域控中間件——自適應Adaptive AUTOSAR 中的坑 是視頻加圖文解說哦~~~ 如果覺得不錯
