星期天，爲清除愛車的積碳，我專門加了好油，準備上環城高速拉上一圈。結果，沒跑半圈，發動機就一股青煙，“爆缸”了。
想來即後悔又後怕，作一反思，以爲後鑑。
星期五下午，我開車去車檢中心。聽說，今年的尾氣檢測很嚴格，之前就把三元催化器更換了。但是，車裏加的卻是小加油站的92號汽油，品質差，因還有半箱，而且姐夫在車檢中心上班，抱着僥倖心理，就去上檢車線了。
果然，其他各項指標都檢驗合格，唯獨尾氣排放的NO超標了，超的不多，限值是650，我的是675。姐夫說，沒事，把爛油跑完後，換上好油，在高速上拉一拉，再過來審，超標一點點，應該能過去。我就聽着單田芳的評書回家去了。
沒想到，第二天一大早，姐夫打來電話說，今年的車檢政策變了，尾氣不合格的話，必須到環保部門指定的維修站（M站）進行維修。聽說有輛車，尾氣不合格，去了M站，維修一下就花了兩千。
這下我蒙了，就因爲加了一點爛油，就要給我造成這麼大的麻煩和經濟損失，太虧了！
沒辦法，按新的政策來吧。
理了一下思路，決定按四步走：第一步，把油箱裏的差油放了，換上好品質的汽油；第二步，上高速上拉一圈；第三步,回來後去M站，看他們怎麼說，順利的話，花200塊錢，在他們那兒複檢一下，拿到維修單；第四步，再去上檢車線。這樣，應該就通過了。
第一步就不順利，我買了一根兩米長的塑料軟管，插進油箱，進入裏面後，好像有阻擋，轉換方向，捅了捅，進到裏面了。冒着視死如歸的危險，我含着軟管吸了幾下，汽油還沒冒出來，一股嗆人的氣味先湧了出來，差點沒把我薰死！無奈，還得繼續，我又吸了幾口，油終於是被吸出來了，正準備用塑料壺去接，卻又倒了回去。反覆試驗了幾次，都沒成功，天快黑了，只好作罷。
打電話給汽車修理部，他們說，是的，就是吸不出來，過來，我給你放。第二天，在汽車修理部，經過看起來頗有技術難度的線路連接，在發動機處的油管裏把汽油給抽出來了。看着從自己車裏抽出來的半桶汽油，沒有一絲可惜，只有甩掉包袱的痛快！
問題就出在了誰也沒想到的第二步！
一段時期以來，我只到私人加油站加油，便宜，還給洗車。一度很蔑視某某油、某某化的壟斷行爲。但是今天，重新回到他們的加油站，加了95號汽油，很貴，卻有種久違了的親切感。
開車上路了，他們說，把車拉一拉，我就掛了S檔，猛踩油門，跑了出去，好油就是提速快！很快就上了高速，一路狂跑，反正這條路上沒車，也沒超速監測，像電影裏的飆車一樣，我的發動機轉速超過了4000轉/秒，聽着發動機的怒吼，欣喜，痛快！心想，這下積碳該清理乾淨了吧，尾氣檢測該過了吧，該死的M站應該不會坑我了吧。正在竊喜，突然感覺汽車變軟了，加不加油，不再提速了。慢慢地，我靠邊停了下來，剛一熄火，就看見發動機蓋的右側，冒了一股青煙。
這下壞了！發動機爆了吧，我試着再次點火，已經打不着了。我打電話給汽車修理部，說明了情況，他嗔怪說，發動機的轉速太高了！火花塞擊穿了，可能發動機也進水了。你把車冷卻一下，再試試能打着嗎。可以的話，下高速，慢慢開回來。
我試着又打了幾次火，謝天謝地，總算是又啓動了。但車子突突突，抖動的厲害，試着掛上檔，這次是D檔，不是令人害怕的S檔了，愛車喘着氣，喫力地爬了起來。就這樣，一路40邁，蹣跚着回來了。