2020 無疑是特殊的一年，而 AI 在開年的這場”戰疫“中表現出了驚人的力量。站在“新十年”的起點上，CSDN【百萬人學AI】評選活動正式啓動。本屆評選活動在前兩屆的基礎上再度升級，設立了「AI優秀案例獎Top 30」、「AI新銳公司獎Top 10」、「AI開源貢獻獎Top 5」三大獎項。我們相信，榜樣的力量將成爲促進AI行業不斷髮展的重要基石，而CSDN將與這些榜樣一起，助力AI時代的”新基建“。
一、公司簡介
超星未來成立於2019年，作爲清華大學跨學科交叉創新的成果，依託於清華大學承接“十三五”重點專項及2022年北京冬奧會自動駕駛項目的契機及前期研究，超星未來致力於通過具備自主知識產權的研究和開發，結合智能駕駛產業趨勢，打造一個智能駕駛感控平臺，連接產業以及國內外市場上下游，成爲智能駕駛行業的粘合劑和進一步挖掘智能駕駛“金礦”的好鏟子。公司在2020年5月已完成數千萬人民幣A輪融資，由恆大集團領投。目前，超星未來已與多家車企建立合作關係。未來，超星未來希望通過自主創新填補中國在智能駕駛“操作系統”領域中的空白，賦能汽車行業客戶進行智能化的創新，成爲中國智能駕駛行業的標杆和領導企業。超星未來的使命，是讓智能駕駛更簡單！
二、技術創新能力
超星未來超星未來的創始團隊由清華大學車輛與運載學院、電子工程系及計算機系研究者組成，75%的員工畢業於國內985高校或擁有海外留學背景，核心技術團隊超過50%擁有博士學位，我們的人才隊伍既擁有國際性的學術影響力，也具備了資深的汽車工業開發經驗。承載了清華大學車輛與運載學院在車輛智能化及網聯化與清華大學電子工程系在軟硬件架構領域十餘載的深厚積澱，目前超星未來圍繞高能效、高可靠的智能駕駛解決方案進行了深入研究，並取得了重要的進展，形成了以域控制器、系統軟件以及IP爲核心的智能駕駛全棧解決方案平臺，覆蓋了從算法到硬件到軟件的完整解決方案，爲智能駕駛實現不同場景下的應用和落地賦能。其中，超星未來的域控制器硬件設計採用高靈活、高可靠的FPGA方案，芯片選型、控制器設計流程滿足車規級標準，以滿足系統的硬件可靠性需求。針對輔助駕駛域算法實現定製化硬件加速結構設計，確保功能處理的低延遲、高能效，高可靠，達到國際領先水平。模塊化的硬件方案，在滿足實車應用標準的同時，能夠根據場景需求進行快速的擴展剪裁迭代。自動化模型設計與優化工具鏈，利用國際領先的自動化機器學習技術，簡化端到端模型設計與優化流程，在有限計算資源下，最大化挖掘系統整體性能和執行效率，滿足客戶應用需求。對於典型的智能駕駛任務，在模型準確率滿足場景應用需求的情況下，模型規模可以減小20倍，系統整體性能可以達到接近數量級的提升，指標均爲國際領先水平。
三、技術商業化能力
目前，超星未來已與多家車企、Tier 1供應商以及解決方案商建立合作關係。圍繞着系統軟件、IP以及技術服務三個核心技術產品及服務，超星未來針對L2+、L4等不同的智能駕駛級別以及智能農業、機器人等應用場景，構建了全棧式解決方案及產品線。並通過項目合作、IP授權、產品服務等不同形式，向客戶提供服務。其中超星未來正在研發的數據分發服務ComNet DDS，將滿足智能駕駛對於高可擴展、低延遲以及高可靠的通信需求，並通過完善和補充進程管理、健康管理等模塊，逐步形成完整的、滿足AUTOSAR ADAPTIVE的系統軟件平臺，該平臺將滿足ISO26262 ASIL D車規級安全級別，極大降低車企的軟件開發成本，並且爲智能駕駛的上層應用提供完整、可靠、安全的系統服務。該平臺不僅在國內、也將在全球市場具備強大的競爭力。隨着具備智能駕駛功能車輛的增加，預計到2025年，智能駕駛系統軟件的市場將攀升至千億級人民幣的規模，商業前景廣闊。
四、公司未來發展規劃
未來，超星未來將進一步加大人才團隊的建設，吸引最優秀的人才加入公司，預計到2021年，公司規模將達到150-200人左右。圍繞以系統軟件和智能駕駛感控平臺爲核心的技術層面，加快研發和產品迭代，形成並持續鞏固超星未來具備自主知識產權的核心競爭力。預計智能駕駛感控平臺將在2020年下半年交付2022年北京冬奧會無人駕駛首鋼示範園區的合作伙伴使用；以數據分發服務ComNet DDS爲核心的智能駕駛系統軟件平臺核心模塊將於2021年下半年發佈，成爲國內首家完成此類模塊研發的智能駕駛企業。同時，公司將形成2+3佈局，在北京和上海設立兩個核心研發中心，同時在深圳、成都以及德國慕尼黑設立3個區域運營支持中心，建立全方位立體化的研發、運營及服務體系，進一步擴大和加速與國內外車廠、Tier 1供應商以及解決方案商的合作。