年底,各行各業都很忙碌,大家都盼望着早點回家過年,顯的年關更加的匆匆.中國目前的開放形式造就了人流的走向,大量人口流向沿海地區,我也是其中一員,每當回家時,也是大多數人都回家的時候.五一,十一,春節,造就了移動大軍.要是在很高的天空上看,地上的人們都像螞蟻在奔跑.
"春運"這是個很恐怖的名詞,究竟有多恐怖呢,只可意會,不可言傳,只要一次，保證讓你終生難忘,每每回想還心...
總是盼望着國家的交通越來越發達,經營越來越透明.而相對於現狀又多麼的讓人寒心.
以前晚會上有個小品,郭冬臨演的,說的是 排隊買火車票的事,幾天幾夜的排隊,終於買到車票了,那時候的人民是多麼老實,幾天幾夜都願意排上,因爲他們知道這樣總有希望輪到自己,可是現在,我身邊的朋友,提前深夜排隊買票,結果被告知只有站票了,提前11天買,第一個排隊,卻被工作人員以這樣的話對待.能叫人不寒心嘛.
爲什麼會出現這樣的事,而且發生在上海,中國的大都市,而坐票,在網上早以流傳開來,只要多花多少錢,就能買到,
想對於2006年排隊還能買到少數的票,2007年更加的變本加厲.我們國家的交通官員不知道在幹什麼.只爲人多的時候好賺點,來彌補平時的空缺.而且,發展出來的黃牛事業,幾十天賺的錢比普通人一年賺的還多.
呵呵,所以我不想去排隊買票,可是得回家啊,罵了它,還得求着它,誰叫它是壟斷行業呢.雖然自己也是造成春運現狀的一員,沒辦法,生活,大家都爲了,誰不爲了更好的生活.
忠心希望國家的交通官員能爲民着想,多多發展交通設施,改善制度,盼望着2007年年底,南京到合肥鐵路通車,這樣我回家的時間由12小時變成8個小時.然後,南京到安慶的城際鐵路通車,上海到安慶只要5小時.也許那時我已不在上海,不管在什麼地方,後來者總是會用上，前人栽樹,後人乘涼.生活會越來越好,奮鬥吧