長篇散文遊記·連載
10月10日（1）：南京長江大橋
翌日早，仍然一天碧藍。我們乘車經挹江門渡江勝利紀念碑，心裏盪漾起崇高的敬意。
現存挹江門開闢於1921年，當時只有一個門洞，原稱爲海陵門。1929年爲使孫中山靈樞順利送往中山陵，將其擴建爲三道拱門，易名挹江門。
"鐘山風雨起蒼黃，百萬雄師過大江"，1949年4月23日解放南京時，中國人民解放軍就是從這裏浩浩蕩蕩入城的。1984年4月23日，爲紀念南京解放35週年，經過重新整修後，在此城樓建立了渡江勝利紀念館。
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來到南京長江大橋。跨上南橋堡，眺望大橋及長江，遠處皆在朦朧的晨霧中，便越感到悠遠和雄偉，我們竟然也自豪地站在了中國最長、最壯麗的江橋之上，實在是有些得意了。
南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，在中國橋樑史和世界橋樑史上具有重要意義，是中國經濟建設的重要成就、中國橋樑建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱。
南京長江大橋是中國東部地區交通的關鍵節點，上層爲公路橋，長4589米，是溝通南京江北新區與江南主城的要道之一；下層爲雙軌複線鐵路橋，寬14米、全長6772米，連接津浦鐵路與滬寧鐵路幹線，是國家南北交通要津和命脈。
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離開長江大橋，表弟送我們到火車站。自此，我們暫別了長江，捨去了鎮江三山“白娘子水漫金山”的神話傳說，和楊州“二十四橋明月夜”的秀麗景色，而改爲陸路，直奔蘇南著名遊覽區——無錫。至於長江，我們相約到上海長江入海口匯合吧。
2002年還遊覽了明代南京城垣、總統府；2005年還去了中華門古城牆和南京雨花臺。
雖然沒有了鎮江之願，卻也得以到楊州一遊。
（待續）
注：此文（原標題《1983·秋，長江召喚，我們出發……》，爲了標題更具時代背景，也更加含蓄和洗練，故改之）是記敘散文體裁中的遊記，且是沿着時間場景順序，以日記形式和場景變換爲行文結構（進行連載）；同時，爲了使內容更加豐富，採取“時空疊加”的方式，加入了同一空間的不同時段的內容。
本文爲作者斷續歷時11年於1994年底完成，然後壓箱底25年；2019年第一次修改，增強了文中歷史事實、時代特徵、地理景觀和人文景觀的史料性與真實性，儘可能做到顧言而見貌，即字而知時；2020年6~11月第二次修改，對第一次增改再次補進文史地情內容，進一步加強了行遊中從感受到感悟的內心演進，並修辭潤色完善；全稿約8~9萬字。