此文有點長，我也很驚訝，自己囉裏吧嗦竟然寫了那麼長，大概因爲是真情實感。
最近很焦慮。
一方面，年底了，伴隨絡繹不絕的各種年夜飯一起來的，還有同伴壓力。真的是一個兒比一個兒優秀！
另一方面，上海的房價又漲了，等這一大批動遷戶掃蕩完這個市場，還能買得起麼？真的很懸。
（關於房價，可以改天寫一篇，告訴你們我的推理過程，希望下一波來臨的時候，對你們有用）
歸根到底，焦慮的來源只有一個：錢。
是的，男朋友什麼的都不是事兒，現在錢就是我的膽。
01
爲了降低自己的焦慮，也爲了避免在飯桌上被碾壓，我直接把這個問題拋了出來：賺錢好難啊！好焦慮啊！
然後，我發現，原來大家都很焦慮，大家認知裏的賺錢的渠道和方法真的很有限。
一方面要考慮靠譜，會不會被割了韭菜。
一方面也要考慮是否值得，同樣的單位時間或投入，是否可以獲得相應的回報。
所以，除了工作之外，似乎都聚焦在了這兩件事情上：
1. 炒股或買基金
讓錢生錢。
今年大部分基金的表現真的不錯，我有幾支長期定投的基金，今年以來收益近70%（最近可能有波動），而上證指數今年以來大概是10%左右。
（要麼年底寫一篇選基金的吧，最近跟很多朋友聊發現大家選擇的角度還是不一樣的）
指數一般，但是股票確實不錯，只是兩極分化而且波動大，不適合小散玩，還是從基本面入手選擇行業龍頭長期持有更好。
2. 開網約車
據說，目前的網約車司機可以達到月入2w，如果你是特斯拉還可以溢價。
當年補貼大戰的時候，大把的司機月入10w，偶爾晚上開一開也可以有個500多。
隨手搜了一下，現在有多少補貼不知道，但是真想開滴滴的話，有沒有車不重要。
忽然想到《我和我的家鄉》葛大爺所飾演的保安張北京，爲了成爲一名網約車司機而努力存錢。
如果他知道還可以這麼操作，那早就走上他的人生巔峯了吧。
看來，滴滴的廣告費沒給到位，編劇也不接地氣不瞭解汽車貸款服務。
02
沒有其他方式了麼？
有。
擺攤賣燒烤、代駕還有一些拉人頭靠關係的騷操作等等等等，大家也都提到了，可是這些對應的能力圈和積累又不一樣了。
沒做過的覺得都可以做，做過的知道根本沒有那麼容易做。
而炒股買基金和開網約車明顯是任何人都可以開始行動的事情，而且這兩個事情還有複利。
炒股買基金，本身就需要大量的宏觀及行業知識來輔助做判斷，特別是長線投資者，更要學會看趨勢，因爲你們的反應速度慢，一旦風險來臨，很容易成爲被套牢的人。
所以，你就會學習，而學習本身就有價值，就是見識，就是談資。
（支付寶基金定投可以按日按周按月設定，我試過的最小金額是100元。一週省100元省不下來麼？一個月總省得下來吧！）
而開網約車，用朋友的話說：你有機會遇到一些比你本身圈子更好的人，和他們的交流很有價值。
圈層固化已然是不可逆的大勢所趨，不要盲目的以爲互聯網可以改變，事實上它就是加固的，所以有機會偶爾得以窺見，是幸事。
即使不加對方微信，可能對方隨口說的一兩句話，就會改變你的某些信念，進而引發更多有意思的事情。
反正多見見人，是有價值的。
要知道，馬雲說服孫正義投資阿里只有一個電梯的時間，而你擁有的是好幾個電梯時間。
（友情提示：電梯時間其實不是傳聞說的那麼簡單。）
03
回過頭細想，不是大家對於賺錢沒有想象力，而是一旦開始考慮投入和產出之後，想象力就自動消失了。
1、爲什麼會考慮投入和產出？
因爲時間有限，所以時間必須花在更有價值的地方。
當你用時間這個維度去衡量和身邊的人的關係或者事情的話，你會得到不一樣的結論。
你的時間花在哪裏，你就會得到什麼？
花在社交上，一定會得到一些人脈；花在學習上，一定會學會某個技能掌握某個知識。
同理，關係也是如此。
Ta真的喜歡你麼？你真的喜歡Ta麼？
不如問問，你們在一起的時間有多少。
Ta不是沒時間，只是把時間投入到了更重要的事情上，比如工作，比如打遊戲，比如陪其他人。
所以，珍惜願意在你身上花時間的人，在他們心裏，你值得。
2、投入產出比怎麼定義
其實和自己主業的收入有關。
所以嚴格來說，因爲每個人的工資水平不一樣，時間效率不一樣，所以每個人心裏的標尺不一樣。
既然不一樣，那你就不應該因爲別人說的「值得」或者「不值得」而採取相應的行動。
小時候聽到的段子：如果比爾蓋茨（曾經的世界首富）掉了1美元，他不會彎腰去撿，因爲他去撿錢彎腰花掉的四秒鐘已經可以爲他賺回1000美元。
雖然是個段子，但從某種角度來說，確實是這樣。
爲什麼刷單界的主力是學生黨？因爲學生的時間不值錢。評論點贊，一毛一條，你願意麼？十塊錢，你可能都未必樂意。
3、賺錢系統
只是比爾蓋茨未必不會彎腰，因爲那四秒鐘賺到的1000美元，並不會因爲他彎腰而失去。
但是對其他人來說，可能不是這樣了。
比爾蓋茨的微軟帝國是他的賺錢系統，即使在他退休之後，這個帝國還在運行，換了一任又一任的CEO，系統賺錢的效率可能有高有低，但是他始終都在運行。
所以，不論比爾蓋茨是否會彎腰都不會影響這個賺錢系統的運轉，他彎腰撿那一美元是錦上添花。
但同樣的事情，如果發生在外賣小哥身上就不一樣了。
送餐路上爲了撿一美元，他花的可不是四秒：停車、彎腰、再發動，可能近半分鐘。
而這半分鐘的彎腰，可能會讓他多遇到一個紅燈，恰好要多等一部電梯，進而讓他必須打電話給下單的客戶說抱歉。
遇上好說話的還好，萬一遇到執着的或者聯繫不上客戶，那可能就麻煩了——超過送餐時間是要扣錢扣績效的。
那麼，他還會去撿這一美元，也就是人民幣六塊五大洋麼？
或許六十五大洋的話，值得。
04
所以，爲什麼小夥伴們的焦點最後放到了炒股買基金和開網約車上？
炒股，賭的是企業未來盈利的可能性有多大，一旦你買入了某支股票，就意味着你和它未來的盈利產生了聯繫。
沒有一個企業主希望自己的企業越做越差，所以這個系統必然是正向發展的，只是速度未知。
買基金，等於買了一個團隊爲自己服務，考驗基金經理的選股能力和基金公司的調研能力，避免自己無腦買入垃圾股的可能性。
更重要的是：這個團隊的收入和這支基金的業績同樣是正相關的。
開網約車，拓展信息是一方面，重要的是你只是服務的提供方。
你提供服務，平臺高效地幫你匹配客戶，從客戶支付的報酬中抽取一定比例的佣金，同樣是正相關的。
某種程度來說，開網約車和上班相似——你只需要完成商業交易的裏某一段，甚至某一段裏很小的一個點。
他們都是成熟的系統，你只需要選擇是否加入，就可以了。
市場上，也有一些不成熟的系統，運氣好，你能享受到平臺發展的紅利，被平臺助推，加速自己的賺錢速度。
曾經的抖音，還有現在的TikTok就是這樣還不夠成熟的系統，甚至現在的抖音，對比淘寶還不夠成熟。
你願意加入這樣不成熟的平臺或者說系統麼？還是加入成熟的系統？全職，還是兼職？投入產出比可以達標麼？不達標的話，還會繼續麼？
05
我不是要你去做以上提到的任何事情，畢竟任何事情，都有風險，而且賺錢的法子真的很多，賺大錢不易，小錢的機會還是很多的。
我希望你有判斷能力，知道爲什麼別人是這麼想的，以及其他的可能性，然後思考自己是否適合。
你永遠不知道有選擇權是件多麼幸運的事情，而有選擇權的前提是：知道有哪些選擇。
特別提醒：一線城市（特別是上海）路況複雜，建議新手掂量好自己的行駛水平再上路，以免發生不愉快的事情。
好像很久沒寫那麼多字了
其實還有很多小的點可以擴
不能這樣，要收住！