最近，成都市民雷先生前往成都華府汽車檢測站進行車輛年檢。結果，雷先生卻親眼目睹了自己價值200多萬的路虎檢測站工作人員錯誤的轟油門檢測，導致發動機爆炸。
事件發生後，雷先生憤怒不已。一輛正常的路虎在檢測站裏幾十分鐘發動機就被宣告爆炸，他怎麼也想不通。汽車檢測站承認自己的失誤，提出要讓4S店檢測，經4S店檢測，發動機損壞，需要維修發動機，維修費用爲30萬元。
同時，雷先生求助媒體機構，曝光了此次暴力檢測事件。
檢測站得知維修費30萬後，以雷先生不該讓媒體曝光爲由，拒絕給4S店支付30萬維修費用，並又提出讓第三方檢測機構再重新進行檢測。
兩百多萬的路虎應該是攬勝了，排量最高可達到5.0。檢測站的人應該是不熟悉車輛性能。越是排量大越是貴的車越是容易被踩壞，因爲原地踩油門發動機沒有冷卻，很容易過熱。而行駛中油門越大車速越快，車頭通過的冷空氣越多，所以不容易爆缸。正常情況下，車主是不會原地踩油門轟車的。只有在檢測站。
檢測站是一個什麼性質的部門呢？機動車輛檢測中心的性質是事業單位，公安局下屬單位，是具有第三方公正地位的國家級綜合性機動車檢測機構，是非營利性中立技術機構。
絕對的權力導致絕對的傲慢。檢測站的工作人員，服務態度是可想而知的。汽車上線走一走，幾百塊就交出去了。如果尾氣不合格，還需要找人解決，還得幾百大洋。這位雷先生還不錯，能親眼看到自己的愛車被轟爆炸。很多地方的檢測站，車主是沒有資格進入檢測現場的。去年，我去驗車，排了多半天，終於輪到了。車子是工作人員開進去的，驗完再給你開出來。整個驗車過程是封閉的。而且，當天還不給你結果，要第二天再來取行駛證。
爲了更快的通過檢測，很多人選擇了找關係和找黃牛，說白了就是多花錢辦事。好在驗車政策改了。前六年新車免上線年檢，每兩年更換年檢標誌。從2020年11月20日起六年以上十年以下，九座以下非營運車輛每兩年一次線上年檢。
雷先生的愛車應該是有些年頭了，至少也超過了六年。希望車子的維修費問題能得到妥善解決，檢測站能夠爲自己的失誤買單。下次檢測，希望雷先生還是換一家靠譜一點的檢測站吧。