从20多天前开始的特斯拉车顶维权事件开始，智能电动汽车的安全性能倍受关注，成为各种媒体关注度最高事件之一。就算你以前不知道“特斯拉”为何物，想必在近一个月的时间里，通过各种媒介，你也已经认识了这个深陷舆论漩涡的品牌。
汽车，作为一种方便生活的工具进入中国平常百姓人家已经有近20年的时间了。在21世纪初，拥有一辆私家车肯定会带来许多羡慕的眼光，也给你的家庭生活带来一种全新的幸福元素。但在地铁、轻轨、高铁日新月异的今天，如果谁家又买了一辆私家车，已不足为奇。有许多人似乎又喜欢回到原点——又用自行车或步行代替汽车上下班。
说到底，汽车只不过是你生命中的一种工具而已。人的生命是第一位的，如果我们驾驶的汽车不能在最大限度上保证我们的生命安全，我们要智能汽车的高科技性能又有何用！1月4日，山东临沂特斯拉事故；3月9日，河南郑州特斯拉事故；3月11日，海南海口特斯拉事故；4月17日，广东广州特斯拉事故；4月27日，江苏太仓特斯拉事故；5月1日广东广州黄埔区特斯拉事故；5月7日，广东韶关特斯拉事故………这仅仅是今年以来发生在中国的特斯拉车部分事故，频率之高，令人开特斯拉车不寒而栗。据说，4月份全中国特斯拉销量为25845辆，相比3月（35478辆）环比下降27％。
我一直认为，科技是把双刃剑。科学技术在给地球人的生活带来极大便利，提高了人们的生活质量的同时，也给地球带来千疮百孔。生物在灭绝，气温在升高，空气在污染，冰山在融化，海平面在升高，病毒在传播，人的体能在退化，连通往珠穆朗玛峰的路也变得肮脏和拥挤。
其实，人类真的不需要太高的科技。有些高科技只会给人类带来灾难甚至毁灭（如核武器）。譬如现在的智能手机，一方面，可以做到一机在手，走遍天下都不怕。但我看到的更多的是越来越多的青少年退回到更为封闭的网络世界。世界上最远的距离就是长辈在看你而你却在玩手机。尽管这样，不少青少年还认定今天的便捷和丰富理所应当，今的失衡和坚硬也理所当然，他们才不来关注房价的高低，不去感知各种存在的差异。他们只关注手机中的网络世界，虚拟世界；无形的网络，像一个奇怪的恶魔，会让小时候聪慧亲近的好孩子，变得眼冷漠，拒绝交流。虚拟化的网络，不过以技术的名义，掩盖了我们上世纪六、七十年代出生的人与当今青少年对社会完全不同的感知，光是一个微信，就足以将更多群体，推向边缘。
而一旦智能、高科技的东西被不法分子所利用，那么罪孽之花就开遍世界的各个角落，而首当其冲的就是我们涉世未深又对网络有更大好奇性的青少年一代。什么电信诈骗、网络货、套路货、校园贷、分期货，上网课甚至花呗等等都是智能手机惹的祸。但不管怎样便捷的智能设备，除了给人更快地叫上快餐、打上滴滴，更方便地办理“花呗”，让人视力下降，养人懒惰的习惯外，现实的逻辑，依然不会改变。因为，手机毕竟也是人的一种工具。
再回到汽车的活题上。当你站在车外时，你可以将智能汽车简单地看成一部巨大的手机；但一旦人坐进车内，它就是一种交通工具，最大甚至唯一的责任就是把你安全送到目的地。所以，不管怎样，安全是第一位的。像有些电动汽车的单踏板模式、百公里加速仅需3.8秒、自功辅助驾驶模式等等我认为在今天这么拥堵的中国根本没有必要。在高清摄像头遍布的中国城市的角角落落，家用车的加速性堪比超跑有必要吗？！所以，我每次买车从来都不去选择“高配置”款式，一概选择“低配置”。一则是从性价比上来讲的，而更主要的原因是对于开车的我来说，许多“高配置”其实是一种摆设，平时根本不会去使用。而厂家用这一招只不过是一种噱头势。现在一辆二三十万的电动汽车据说它的加速性能堪比超级跑车，这固然为驾驶者带来强烈的推背感和刺激性，但也给你我他带来更大的风险。
私家汽车是一种载人工具，不是常规的电子产品。我们不求什么高性能，只求有安全性、可靠性、便利性、舒适性、经济性、续航能力等功能。不管科技如何发达，哪怕是誓言要将人类送上火星的马斯克，都应把人的生命放在首位。因为汽车带来速度与激情的同时，也伴随着有生命危险。就像“哥伦比亚”航天飞机爆炸那样，什么都将化为灰烬。
总之，我觉得人类科技发展到日新月异今天，应该慢下脚步来，好好梳理一下自己。把更多的人力物力财力放在改善人类生存环境上，给宇宙还一个绿色的地球。
2021年5月13日下午写于办公室。