尊敬的市政府各位領導：
收到《廣州市人民政府關於調整電動自行車和其他裝有動力裝置的非機動車通行範圍的通告》（徵求意見稿），作爲一名廣州市中心城區公民，認爲電動車環保、安全、符合人民羣衆對出行便利的需求，在此誠懇表達意見建議，懇請認真予以考慮：
在關於對政策進行優化調整的權威解釋中，提到了三點考慮，在此，共同探討研究，希望把好事辦好，真正符合人民羣衆的期待。
1.關於貫徹落實國家政策文件，建立電動車登記管理制度，作爲一名熱愛廣州、熱愛這篇熱土的居民，無條件贊同並支持。
2.關於“廣東交通新形勢”，權威解讀精準地表述了現狀，而且至少說明4件事：
（1）"...受疫情期間特定交通環境的影響，電動車數量增多"，說明電動車的開通有利於防止疫情蔓延、有利於減少不必要的風險，有利於在疫情防控常態化的情況下安全出行；
（2）“電動車數量增多”，說明這是人民羣衆自發的對日常出行的強烈需求，並且經過市場檢驗，符合人民羣衆的正當利益。
（3）"電動車亂穿插、闖紅燈、逆行等違法行爲凸現",說明現在電動車管理缺乏的是管理、是規範，應當制止遏制的是違法違規行爲，而不是簡單地對電動車一禁了之。其他交通工具同樣難以避免有違法違規行爲，正是在政府和交通管理部門日趨完善的管理下，已逐步形成規範的管理體制。
（4）“疊加非機動車道缺失，交通事故呈高發態勢”，同樣說明目前廣州市缺乏的是非機動車道，而不能因爲沒有車道，所以老百姓不能騎車。
3.關於人民羣衆的新期待。目前，從本人周圍的反映來看，幾乎是一邊倒支持電動車繼續出行，同時期待政府有新作爲，給予相應的制度和道路配套完善。電動自行車主要有以下幾個方面優勢：一是緩解擁堵。老城區的居民很多都有私家車，包括我和周圍很多同事朋友，目前日常出行方式逐步向電動車過渡，有效地減少了私家車出行頻率。若禁止電動車出行，在高峯期的擁堵情況可能會進一步加劇。二是環保。電動車使用電能，爲清潔能源，不消耗汽油，極大地減少溫室氣體，符合國家的發展方向，符合廣州市“美麗花城”的美好；三是便利。電動車對於衆多羣衆都是便利的出行方式，特別是接送孩子上學、興趣班等方圓5公里的距離，電動自行車是最佳出行方式，是真正的人民羣衆所需所盼。
我們也理解，電動車作爲一個比較新的交通工具，在非機動車道設置、電動車充電樁設置、電動車管理辦法等方面，確實需要花費大量的時間和精力，在治理管理上需要動大量腦筋，這也是對一個政府的新挑戰新考驗。在此，提出幾點不成熟的建議：
1.規範管理，持牌上路。可以限定網約時間出行，或者借鑑單雙號運行模式；
2.完善配套設施。建設非機動車專用道，規範充電樁和停放點。
3.細化管理標準，強化對闖紅燈逆行等違法行爲的懲處力度。
習總書記說“江山就是人民、人民就是江山，打江山，守江山，守的是人民的心”，我們爲身在廣州而驕傲自豪，也期待市政府真正“以人民爲中心”，爲羣衆辦實事，以更加安全、便利的道路設施、更加人性化的管理，更加規範高效的運營形式，規範電動車管理，而不是簡單地“一禁了之”。