半馬，原本計劃是一年跑一場，但第三次的奔跑，卻沒有按照這樣的規劃去進行。
答應南的相約，是在一年多之前，所以當約定來臨的時候，規劃就不再是規劃了。2021年4月24日，第三場半馬開啓。
這距離上一場的半馬還不到半年的時間。（如果按年度來算，其實也是一年一場。）
走上半馬的道路，是偶然，好像也是必然。
當年跑起來的時候並沒有想過要真正跑上賽道，“跑大賽的感覺是不同的。”當完賽的勳章掛在脖上，是一種超越自我的征服，也是努力堅持的肯定、自律的回報。
每一次的奔跑都“累成狗”，所謂多巴胺的愉悅，其實都是汗水的換取。咬着牙的堅持，日久年長，就會成爲自律。
“問道青城山，拜水都江堰。”2021的半馬賽道位於成都，都江堰。
成都，是南所在的城市，距離1500多公里。
跑馬，是行走於不同的城市的一種方式，也是相見的一種方式，比如，見南。
填了年假，賽前的一天抵達。
賽場距離南住的地方50公里，南建議住家，接機後，就直奔了都江堰簽到領物。
歷經過兩場半馬也沒增添幾分信心： 路況如何？坡度如何？關門又是3個半小時，是途中有陡坡嗎？
領物處也是在一個體育館，與廣州黃埔馬不同的是，一同領物的多是些年輕人。
領了跑步服，檢測了號碼布，在場館轉了一圈，半馬的起終點都在這邊，入駐的商家也在忙着布場，準備着次日的活動。
“成都，怎麼跑都成。”有點任性。
landsea在我們忙好領物後與我們在城區會合，距離上次相見，也有好幾個年頭，歲月打磨還算溫柔，彼此都覺變化不大。
不敢放肆的飲食，晚餐選了一家中餐廳（四川重慶人把火鍋之外的都稱之爲“中餐”），即便如此，辛重辣麻底的川菜本味，也是不會如粵菜般清淡的。
沒有前兩次的緊張難眠，趕早的行程也減少了睡眠的時間。凌晨4點，大葉已起來準備早餐。
洗漱、早餐、換衣，清涼的天氣還需要外套。
多次賽場的磨鍊，南已經變得淡定。
不少車輛人員趕往賽場，場館附近沒有影響的地方，車輛都被允許了臨時停放。
大葉、南與我，都在不同的出發區，與南是相鄰，在熱烈歡騰的熱身啓動儀式後，與南會合在一起，一同起跑。
“說好一起跑，其實就是一起起跑。”跑渣的本性在起跑沒多久就顯露無遺，慢慢地，就落在了南之後。
與南跑散後，按照自己的節奏獨自前行。獨行，有時候反而會輕鬆一些。
跑步是一種孤單的運動，孤獨也本是人生的常態，獨處是是一種清歡，不妨好好享受。
“成都，怎麼跑都成。”都江堰賽道的是成都雙遺馬拉松。雙遺，顧名思義，賽道連接了世界文化遺產和世界自然遺產——都江堰和青城山。全馬穿越兩個景區，半馬則只穿越都江堰。
都江堰，從秦代傳承下來的灌溉工程，聞其名而未曾見其身，滋潤着成都平原天府之國。
公園般的景區，空氣清新。作爲跑渣，只能跟隨人羣不停地向前，沿途風景是無暇顧及、也無暇駐足欣賞的。
途經一座吊橋，人羣漸漸集聚，只能步行而過，慢下來的人們欣賞着兩邊的風景，此時，也終於知道爲什麼關門時間多了半個小時。
在人生的匆忙奔跑中，有時候，要稍微停駐下來，看看沿途的風景。
每次奔跑，都是在用時長鼓勁：只要堅持跑2個多小時，就可以勝利完賽。
這次，也不例外。
相比首次的半馬，緊張已有緩和，途中的歇息和補給也放縱了不少，不覺中把步伐懈怠了，以至於衝刺終點一公里時，任憑是如何企圖發力，都變得力不從心。其實，這跟平常練習得少也有關係，畢竟，“沒有人能隨隨便便成功”。
主辦方說在賽道打造了“美食一公里”，裏面有如何如何誘人的美食......，接近終點的賽道上，有一段美食攤位，不知道是否就是，圍觀人羣不算衆多，也好像沒有一公里。對於緊趕慢趕的跑渣來說，任何多一分鐘的逗留都是罪惡，而且也擔心過多的補給會增加奔跑的負擔，所以，所謂美食也就飄過了。
除了年輕的跑者居多，與上一場半馬不同的，還有賽道旁的攝影師，寥寥乏缺的機位，沒見幾個身影，可能大多去了全馬的賽道。
歷經了差不多3個小時，轉蓋的iPanda、激光3D的雙遺雕刻，記錄了第三場的半馬的順利完成。
完賽於跑馬季，也完稿於跑馬季，只是，從春季跨到了秋季。
