在過去的三年，因爲上班路途較遠且總要趕時間，需要經常開車。
其實我不喜歡開車，現在路上車多位少，停車極不方便，要想中途辦點事兒，先要考慮把車停在這兒，傷腦筋。
剛開始的時候很不適應，途中要路過兩所學校，若遇上下學的時段，精神高度緊張，孩子們還小，一慌張就容易忘記安全，要時刻注意讓着他們。
後來車技見長心態漸穩，慢慢適應了這些節奏。坐在車裏風颳不着，雨淋不着，夏天有空調，冬天有暖氣，多舒服，還省時省力。
電車都不想騎了，開車出行成了第一選擇，不管遠近都想扒拉着方向盤去。
也難怪有這樣的想法，這三年我看到的騎電車滑倒事故不下20起，其中有一位甚至在轉彎時摔倒滑行到我的車前，一瞬間，頭髮絲都豎了起來。
要論受驚嚇程度，我們倆是一樣的。
所幸這位老兄年輕體壯，爬起來拍了拍屁股，扶起電車看了兩眼，又一溜煙走了。反到是我在路邊停了一陣兒，回回魂。
灑水車導致的路滑是罪魁禍首，那位老兄騎得飛快也是主要原因。
說實話，對這些不遵守交規把安全交給別人掌控的人，實在難以理解。不知道路權具體是怎麼劃分的？但有些人特別喜歡跟車爭道，核心理念就是：你開着車是不敢撞我的。
無語。
今年單位搬遷，上班的路途縮短了一半，就由原來的我送豆爸上班，變成他送我上班。
上個星期天，整理儲藏室的時候看到了兒子的賽車。忽然心裏一動，是不是考慮騎自行車上班？
要知道以前孩子小的時候，我們倆經常騎着車子在這個小城轉悠，四處探險，那時候不也挺開心的嗎。
說幹就幹，擦車打氣，週一就騎自行車上班了。
第1天回來豆爸問我的感受。
“這車子是不是有毛病啊？有時候蹬着沉走不動，有時候蹬着輕省，還跑得快。”
是嗎？豆爸狐疑地試了試自行車。
“你在哪兒蹬着沉？在哪兒蹬着省勁呀？”
“從樓洞口到大門口蹬着輕，從金燕小區到十字路口那蹬着沉。”
“這不就是上坡和下坡路段嗎？跟車子有啥關係？”
咦，是啊。
咋把常識都忘光了？開車管他上坡下坡只管蹬着油門走就行了。
幾天騎車下來發現，體力和原來比差的不是一點兩點。
因爲開車就變得懶，運動也是敷衍了事，就該騎車鍛鍊鍛鍊了。
騎車走在街上的時候，好像跟周圍的一切有了更深的連接，那些風景也不只是在車窗一閃而過。
和煦的陽光變得很珍貴，曬在身上暖融融的，暖出一個好心情。路邊花壇裏的月季花只有幾朵在寒風中努力開放，點綴這個愈發清冷的季節。
以前都沒留意過，景觀樹中竟然有盆景類的松柏，剎那間想起了黃山峭壁上的迎客松。錦繡花園路段前面的綠化帶中，不知是誰種滿了太陽花。紅的，粉的，白的，黃的，這裏藏着一個奼紫嫣紅的秋天。
停下車蹲在那兒看了一陣，把花香裝在心裏再上路，是另外一種愜意的美妙。還有街角飄過來的琴聲，叮咚叮咚如秋日的清泉緩緩流淌。
這些是以往快速生活中難以體會的。
我向豆爸大力推薦騎車的妙處，同時歷數那些開車玩家對騎車行人的不公。
“開個車就覺得路是他家的了？怎麼就不知道讓讓行人和騎自行車的。右轉道本來是給汽車行方便，他們倒好，行人聚集了一大堆，也不知道停一下。”
“你開車的時候想過這些嗎？”
我老實回答：“不記得了，只是一輛跟着一輛，快速通過得了。”
換位思考，有時候還真得是換了位才能想得到。
開車與騎車如此，家長與孩子如此，老師和學生亦如此。
所謂捨身處地着想，絕非一句輕飄飄的空話。只一週的時間就讓我對開車與騎車有了新的認識。
今後騎車是常態，開車是偶爾。
或者說該開車的時候開車，該騎車的時候騎車。
可能人生有一段路必須開車，要的就是加速度；而有一段路卻可以騎車，放鬆一下自己緊繃的身心。
不管哪種狀態，適合自己的就是最好的狀態。
不管哪種行爲，相互體諒的就是最好的行爲。