現在公交車上還是有這樣有標識的專門的座位的，不過卻很少有這樣專門的人員，尤其是最近這樣幾年，可能大家都不敢出門了。沒有這樣專門的人員，那這樣專門的座位上坐的，也就是一般的乘客了，畢竟這些座位永遠都不會空着。當然這只是在我眼中，而我一年難得出門幾次，也選在了人流比較稀少的時段，希望能有座位。這或許也是一種潮流了，以少數人的片面的見識，歸結社會普遍性的結論。就像我覺得魚香肉絲不好喫，所以可以得出的結論是川菜就是垃圾。我一個月賺五千，所以覺得拴條狗在廠門口也不至於月薪才三千……
這都是屁話了，我也不關心社會潮流了，更不關心有沒有“科技與狠活”，還是看需求，街邊的廣東燒鵝都沒買了喫過，當然不敢相信一個滷老鵝頭要賣2000塊了。之所以避開人流高峯期出行，主要還是因爲身體不適，暈車的人去哪兒都不方便，尤其還需要“閃轉騰挪”似的換乘換交通工具，所以才希望人少的時候乘車能有座位。
每次趕公交車，我都是希望能夠有位置坐下，然後帶着耳機聽着嘈雜的音樂，然後撲在前面椅背上閉上眼睛睡覺。睡不睡得着另說，一定得保持身體較爲穩定和注意力集中在別處，否則就很難度過這短則十幾分鍾，多則數小時的走走停停、搖搖晃搖。睜開眼看着車內車外都暈頭轉向，聞着油氣味就噁心反胃，很少有像我這樣坐地鐵都想吐的暈車人了。當然，坐着的時候相對身體固定些，肯定不會有站着不穩定那麼暈車。
所以一旦是沒有座位，站不穩，晃來晃去，還沒有辦法集中注意力在別的地方，很快人就受不了了。我常坐了那班車有20個站，才三個五個，就一直在想我要下車，不然隨時會吐。停車那一小段時間，總是在糾結，多堅持一個站，這樣就算挺不住了，換個車還能少坐一個站。通常是左手拉住環，右手把住杆，然後頭靠着左手臂，保持稍微穩定和閉着眼，減少眩暈的感覺。說實話，這個時候就算有人要拿刀砍我，估計我都動不了，或者說，隨意吧，受不了了。
所以我特別羨慕那些不暈車的人，我外出一定會揣倆塑料袋的，避免嘔吐一地，也特別希望有座位，這樣會稍微固定身位，不那麼晃，減少眩暈和反胃。當然，一般公交車都會有老弱病殘孕專用座位，報站語音也會提醒給老弱病殘孕讓座，但是，暈車的人算得上這“弱”一項嗎？
與其是別人不相信一個身強力壯的年輕人是個“弱”者，或者說他們不願意相信。當然我也不可能對別人說“我暈車要吐了能不能讓我坐一會兒”，因爲我也在賭，賭我不會吐在車上。與其考慮堅持不吐撐到終點站，還不如直接不去，不坐車，自然就不會暈車。
我大概是覺得暈車的時候算得上我無論生理上還是心理上都非常脆弱的時候了，但這旁人並不會關心，也並不會在意，畢竟我們都素未謀面，不曾相識。同樣，未曾經歷過他人的苦，也就不會勸人善良。但是，我無法把坐車的痛苦過程歸咎於有座位的乘客、公交司機、甚至是公交車本身，這並不會減少我的痛苦。
雖然可能痛苦不會因爲轉移而消失，但矛盾卻能夠因爲轉移而減弱。我說魚香肉絲不好喫，或許並不重要，但是說“粵菜一定比川菜好”肯定更有話題性。就像有段子說：“你一定可以坐老弱病殘孕專用座位，因爲雖然你看起來一切正常，但你是腦殘的事實，別人不需要從外表看出來。”