寶豐喫魚
上個世紀八十年代中期，單位上新調來一個副局長，我陪他去滇池邊上的一個漁村搞調查研究。
副局長姓馬，大約是昭通一帶的人，資歷老。據說1949年前就是地下黨，先是在邊境上的臨滄地區雙江縣委工作，大躍進後調到金沙江邊的綏江縣工作。馬副局長知道我是四川人，一陣驚呼：“阿莫莫，糧食關時候，屏邊人、雷波人有多少逃過金沙江過雲南這邊找口飯喫。”副局長以後一直在昭通工作，調來省上前，是分管昭通工業的副專員，年齡過了五十五，上升通道逼仄，有門道的便往省城走，幹個副職，幾年後退休。這也是很有特色的機關趣事，看年齡，便知深淺。
開車的機關司機姓張，昆明人，戴副眼鏡。開了多年車，喜歡一邊開車一邊肯定自己的駕駛技術。過一小橋，他見對面很遠處有一小馬車過來，便停下，耐心等小馬車過去。然後自言自語說：“官渡區鄉下的小馬車太多了，躲不過。”
七繞八拐，從單位所在地和平新村出發，足足開了兩三個小時，才沿着寶象河找到寶豐村。村子人煙稠密，舉目皆是傳統建築，還有許多夯土牆。村裏有座道觀叫寶象庵，不知何年何月設立，庵內有兩株古松，虯枝扶疏。庵旁一小河，上面架了古色古香的石拱橋，現在是區裏的文物保護單位，在舊時，這橋是通往湖邊碼頭的交通要道。乘船可前往昆明篆塘，晉寧昆陽。
村主任是個精瘦膚黑的中年人，他介紹說，寶豐村地形像個半島，凸出滇池。村裏主要是種水稻，副業收入全靠打漁，經濟發展缺少動力，希望省裏給點資金，買幾臺柴油機做運輸船的動力，好去觀音山裝石頭賣去昆明城首。村主任話不多，其他幾位村幹部也無多話。馬副局長收起筆記本，說了幾句中央的決策又鼓勵了幾句，正待起身，門外進來一漢子，赤腳露臂，提一水桶，裏面裝了大半桶鯽殼魚，每條有巴掌大，活蹦亂跳。不由分說，非要我們吃了滇池裏的魚再走。送魚來的漁民會說話，“還從來沒見過省上的領導呢。”
那時的村委會是個木構民房，好像就兩三間房子，被煙火薰得黢黑。地下有個火塘，高高的木樑上系下幾根鐵絲，上有鐵鉤，煮飯的村民動作麻利，用一口鋁鍋淘好米，直接吊到火塘上，下面是熊熊燃燒的柴火，水漲後便把吊鍋取下來，蓋好放在火塘邊，時不時移動一下。
寶豐半島的漁民做魚有特色，很大套，他們只把鯽殼魚的肚子剖開，拿去內臟便直接下鍋，不清除魚鱗。冷水中放幾砣整塊的老薑，拍破，幾根大蔥，幾勺鹽，然後直接放魚，煮開即可。另一邊廂，從牆上取下稻草繩上拴着的幹辣椒，扯下一大把丟進火塘邊，用滾燙的竈灰掩埋。幹辣椒開始冒煙，趕緊扒開竈灰，掏一邊，稍冷片刻，用粗糙的雙手把燒脆的辣椒揉碎，標準的糊辣子製作成功。再加點鹽、芫荽、摻點魚湯，就是一碗香噴噴的糊辣子蘸水。
那天晩上，大碗酒大碗魚，馬副局長喫的很高興，開車的張師傅也喝了一杯。副局長走遍雲南，似乎對駕駛員喝酒見慣不驚，解釋說，以前在邊疆，駕駛員不喝夠燒酒是不會上路的。（這裏插播一條信息，幾年後，開車的張師傅跟着從會澤鉛鋅礦調上來的王姓副局長，從彌勒縣到開遠，也是夜間行車。那時還沒有高速公路，路窄車多，張師傳的右手邊是一條深溝，前面有一輛拖拉機，正準備超車，誰知前面突然衝出一卡車，速度很快，張師傅一邊採取制動一邊對着拖拉機衝去。事故導致坐在前排的王副局長頭頂擋風玻璃，張師傅也受了輕傷。那時我已去了雜誌社，故事是聽他們講述的。）
寶豐，從此留在我的記憶裏。
後來，寶豐臨滇池一帶，退耕還湖，做了人爲的溼地。這兩年，似乎嫌溼地不夠大？又把整個寶豐村全部拆了，一個具有悠久歷史的古老村莊，一片良田沃土，就這樣人爲消失。
城市肆無忌憚的擴張，滇池水面的污染，爲什麼要由村民做最大的犧牲？
其實，很多年前，寶豐臨湖深處，都是大片大片的農田。雲南省文物考古研究所，在2016年對晉寧西王廟遺址發掘發現，至少在距今兩千年前的漢代，滇池的水面要比今天低三至四米，說明那個時期滇池周邊的陸地面積比現在大的多。反過來說，那個時期的滇池還沒有現在的滇池水面寬。
今天，當我再一次站在寶豐村口，望着頑強矗立在藍天白雲下的斷牆殘樓，孤單寂寞無人行走的古代留下的寶龍橋，還有橋邊的龍王廟，以及缺少人氣香火的道庵。腦子裏湧出昆明大觀樓的幾句聯語：
“偉烈豐功費盡移山心力。盡珠簾畫棟，卷不及暮雨朝雲；便斷碣殘碑，都付與蒼煙落照。”聯想起幾十年前轟轟烈烈的昆明圍湖造田種糧食，各行各業近百萬人開山填湖，今天又把大量的糧田廢棄種花置草⋯⋯歷史總是週而復始。
大觀樓長聯描寫的，“莫辜負：四圍香稻，萬頃晴沙，九夏芙蓉，三春楊柳。”就這樣與我們的歷史記憶漸行漸遠。
