宝丰吃鱼
上个世纪八十年代中期，单位上新调来一个副局长，我陪他去滇池边上的一个渔村搞调查研究。
副局长姓马，大约是昭通一带的人，资历老。据说1949年前就是地下党，先是在边境上的临沧地区双江县委工作，大跃进后调到金沙江边的绥江县工作。马副局长知道我是四川人，一阵惊呼：“阿莫莫，粮食关时候，屏边人、雷波人有多少逃过金沙江过云南这边找口饭吃。”副局长以后一直在昭通工作，调来省上前，是分管昭通工业的副专员，年龄过了五十五，上升通道逼仄，有门道的便往省城走，干个副职，几年后退休。这也是很有特色的机关趣事，看年龄，便知深浅。
开车的机关司机姓张，昆明人，戴副眼镜。开了多年车，喜欢一边开车一边肯定自己的驾驶技术。过一小桥，他见对面很远处有一小马车过来，便停下，耐心等小马车过去。然后自言自语说：“官渡区乡下的小马车太多了，躲不过。”
七绕八拐，从单位所在地和平新村出发，足足开了两三个小时，才沿着宝象河找到宝丰村。村子人烟稠密，举目皆是传统建筑，还有许多夯土墙。村里有座道观叫宝象庵，不知何年何月设立，庵内有两株古松，虬枝扶疏。庵旁一小河，上面架了古色古香的石拱桥，现在是区里的文物保护单位，在旧时，这桥是通往湖边码头的交通要道。乘船可前往昆明篆塘，晋宁昆阳。
村主任是个精瘦肤黑的中年人，他介绍说，宝丰村地形像个半岛，凸出滇池。村里主要是种水稻，副业收入全靠打渔，经济发展缺少动力，希望省里给点资金，买几台柴油机做运输船的动力，好去观音山装石头卖去昆明城首。村主任话不多，其他几位村干部也无多话。马副局长收起笔记本，说了几句中央的决策又鼓励了几句，正待起身，门外进来一汉子，赤脚露臂，提一水桶，里面装了大半桶鲫壳鱼，每条有巴掌大，活蹦乱跳。不由分说，非要我们吃了滇池里的鱼再走。送鱼来的渔民会说话，“还从来没见过省上的领导呢。”
那时的村委会是个木构民房，好像就两三间房子，被烟火薰得黢黑。地下有个火塘，高高的木梁上系下几根铁丝，上有铁钩，煮饭的村民动作麻利，用一口铝锅淘好米，直接吊到火塘上，下面是熊熊燃烧的柴火，水涨后便把吊锅取下来，盖好放在火塘边，时不时移动一下。
宝丰半岛的渔民做鱼有特色，很大套，他们只把鲫壳鱼的肚子剖开，拿去内脏便直接下锅，不清除鱼鳞。冷水中放几砣整块的老姜，拍破，几根大葱，几勺盐，然后直接放鱼，煮开即可。另一边厢，从墙上取下稻草绳上拴着的干辣椒，扯下一大把丢进火塘边，用滚烫的灶灰掩埋。干辣椒开始冒烟，赶紧扒开灶灰，掏一边，稍冷片刻，用粗糙的双手把烧脆的辣椒揉碎，标准的糊辣子制作成功。再加点盐、芫荽、掺点鱼汤，就是一碗香喷喷的糊辣子蘸水。
那天晩上，大碗酒大碗鱼，马副局长吃的很高兴，开车的张师傅也喝了一杯。副局长走遍云南，似乎对驾驶员喝酒见惯不惊，解释说，以前在边疆，驾驶员不喝够烧酒是不会上路的。（这里插播一条信息，几年后，开车的张师傅跟着从会泽铅锌矿调上来的王姓副局长，从弥勒县到开远，也是夜间行车。那时还没有高速公路，路窄车多，张师传的右手边是一条深沟，前面有一辆拖拉机，正准备超车，谁知前面突然冲出一卡车，速度很快，张师傅一边采取制动一边对着拖拉机冲去。事故导致坐在前排的王副局长头顶挡风玻璃，张师傅也受了轻伤。那时我已去了杂志社，故事是听他们讲述的。）
宝丰，从此留在我的记忆里。
后来，宝丰临滇池一带，退耕还湖，做了人为的湿地。这两年，似乎嫌湿地不够大？又把整个宝丰村全部拆了，一个具有悠久历史的古老村庄，一片良田沃土，就这样人为消失。
城市肆无忌惮的扩张，滇池水面的污染，为什么要由村民做最大的牺牲？
其实，很多年前，宝丰临湖深处，都是大片大片的农田。云南省文物考古研究所，在2016年对晋宁西王庙遗址发掘发现，至少在距今两千年前的汉代，滇池的水面要比今天低三至四米，说明那个时期滇池周边的陆地面积比现在大的多。反过来说，那个时期的滇池还没有现在的滇池水面宽。
今天，当我再一次站在宝丰村口，望着顽强矗立在蓝天白云下的断墙残楼，孤单寂寞无人行走的古代留下的宝龙桥，还有桥边的龙王庙，以及缺少人气香火的道庵。脑子里涌出昆明大观楼的几句联语：
“伟烈丰功费尽移山心力。尽珠帘画栋，卷不及暮雨朝云；便断碣残碑，都付与苍烟落照。”联想起几十年前轰轰烈烈的昆明围湖造田种粮食，各行各业近百万人开山填湖，今天又把大量的粮田废弃种花置草⋯⋯历史总是周而复始。
大观楼长联描写的，“莫辜负：四围香稻，万顷晴沙，九夏芙蓉，三春杨柳。”就这样与我们的历史记忆渐行渐远。
