"長在河邊走，就是不溼鞋”這句話對我們家鄉人而言，是真實的寫照。我們不僅常在河邊走，而且主要在河裏走，因爲是一條季河，一年中大部時間河裏是沒有水的，即是有水也很小，大多在深秋而且時間也很短，只有在發洪水時才能阻擋人們的行走。這條河槽之路是舞陽河畔的人們，歷史上祖祖輩輩在走鄉串親、上地幹活的自然道路，直到上世紀未，才無車馬人員再走，消失在人們的記憶之中，以致現在很難有人想象幾千年來，家鄉人出入就是以靠河槽爲道路的。
沿舞陽河駐紮的有二三十個村莊，分大山與丘陵兩段，在丘陵階段河槽寬闊平緩，再沒有峽谷斷崖，適合人類自由選擇出入河道。沿河的每個村莊都有通向河槽的多條道路，而且每村都有與河槽相向而行的主要幹道。以陳村爲例，從東自西向河槽延伸的道路就有五條，第一條從原東牌樓沿老渠向東進入河槽，這條路已經無法正常通行。第二條從壠底下向南通入河槽，跨河通李窪溝。第三條從村中向南進入河槽通高天坡，上世紀一度曾經是進村主要車馬乾道。第四條從村西老槐樹向南進入河槽，通(西南坡井已乾涸)川關溝。第五條沿老渠向西進入河槽，通水溝、韓南莊等。其他村也一樣，只不過有多有少，如伏珠村與河槽邊緊相連，進入河槽更容易些，但也深受洪水之害，直到上世七十年代建起舞陽河第一座石橋，村南村北纔不因發洪水可以跨河作業或解決急難外出等問題。
農耕文明社會，先輩們住行講究自然天人合一。住則行居高臨下，視野開闊，不僅預防自然災害，保護了底處的好耕地，能多打糧食，還有防範盜匪猛獸等作用；行則因地制宜，順乎山水地勢，走河槽就是典型的例證。古人勞作主要靠徒步行走，走河槽同樣可以節約土地，減少很多修路費用，而且乾淨少灰塵，河槽中有大小石頭，泥沙碎石地板較硬較穩，走起路來嚓嚓作響，彎彎曲曲行如流水，累了困了，隨處可以找到大青石權作休息，可以觀察上下游的情況動態，遇歹徒可隨手撿起石塊防身，我小時常在河槽中玩耍，最喜歡在河中央行走，聽腳下 鏗鏘有力地碎石聲音，看河中怪石林立，沙土淨白，河道九曲迴腸，兩岸山巒相對，梯田層疊的美麗自然景色。
河槽不僅便於人的行走，而且不會迷失方向，村莊就在河邊，幾近相連，隨時可以找到人家相問打聽情況，可能相距村莊最遠的就是三峪村與上張端的石山裏了吧。這裏河道最寬，兩岸嶺高多石，河槽形成一個大的s型乾坤彎，前不着村後不着店，歷史上曾是野獸盜匪出沒的地方，單人行走徒增很多心理壓力，聽村裏講，以前賣柴騎炭，去趙城買柴米油鹽都要路徑此處，傳說村中有一老者常常爲村民捎買東西，多次經過這裏被搶或將瓶瓶罐罐摔得粉碎，不知真假，直叫村民甘喫啞吧虧。上世紀八十年代，我在縣城就學時，曾多次結伴步行這裏，每次大家都會靜巧巧地快步通過，畢竟在我們今天的社會治安好多了，但也許是聽的故事多了，或許這個地方就有令人生畏的氣勢吧。
河槽雖供人行走，但它本是水之道路，是人類生存之道。千百年來河水把深山中的草木灰等礦物有機物源源不斷地輸送下來，滋養着兩岸的土地，肥沃了農田，養育着兩岸人民。人類更敬重河道，就是古人所說的河神，人們通過建壩造渠引河水灌溉田地或者在寬廣處漫地，從不影響河水流淌。撿河中大小石頭燒灰，泥沙建房，清理河道，便於流水，便於人的行走，對河槽愛護有加。在古陳村通向河槽的道路，不是建有樓圪洞，就是建有門牌樓，這不僅是文墨村落風貌的體現，更是對河神的敬畏，河水不犯井水，古人相信風水，河道中有風有水，或許有幾分道理。據說伏珠人就信了，在村西也效仿陳村人建了樓圪洞，雖然閒置但至今尚在，而陳村的樓圪洞和牌樓早在上紀中葉就拆的無影無蹤了，我常常在想這也是文墨村倒退原因之一吧，且不論真的風水之說，僅對古人創造的文明和對自然的敬畏方面，在思想認識上早已滑坡，豈有不落後的道理。
在這條河槽之路上，發生了講不完的故事與傳說，不乏轟轟烈烈的場景。如陳村建的峽口大壩，在紅子溝口造壩改河道造田(後被河水衝跨)，在山峪河口建壩切流(也失敗)等等，都是我們這一代人見證的奇蹟，家鄉人在上世紀後半葉，用雙手在河槽上用了很多心血功夫。但河槽依然通行大道，從曹家溝建立鐵廠(1960年左右)，大型機械的運輸或車輛的通行，基本上從堤村進入河道，就在河槽中行駛，就是改革開放後，西山煤炭大開發，大小煤礦遍地，車輛川流不息，雖然行進緩慢，對機械磨損破壞較大，但很少發生事故。我記得我小時候，常常坐在山崗上看汽車，數過往河槽的車輛，並幻想着有朝一天坐上汽車。可喜的是很快就實現了，不過不是坐而是爬。在縣城讀書期間，幾乎每次都有爬車代步的機會，好在那時自己年輕利索，加上車輛行駛緩慢，只要見到河槽中的車輛，從無失手，除非司機大哥強行讓下車，儘管每次也滿身佔滿炭黑，也樂此不疲，畢竟要少走幾十裏地，這也算河槽之路對家鄉學子的一點關懷吧。
煤炭業的開發，很快帶動了舞陽河兩岸經濟的發展。很多人開始打工，減少了對農田的依賴，人們住在離河岸更近的地方，大量灘土田被建房佔用，人們不在企求住的高了，而住在離河槽路更近些出入方便；特別是沿河槽邊修建的趙克公路、陳水公路等，在河邊建了很多堤壩、橋樑涵洞，河槽之路漸漸地再沒有人行走了，變的無人問津，無人關懷，隨之而來的大量傾倒生活工業垃圾，在河槽邊建廠造房，使河槽變的狹窄不堪，草木橫生，垃圾遍地，河水斷流，渠道荒廢，完全改變了河牀的模樣。幾年不遇，偶發洪水，總會沖壞些房屋廠房，農田牲畜等等，給兩岸人帶來經濟損失甚至災難，卻也難以驚醒今天的人們，他們不知道河槽在呻吟，河槽在吶喊，河槽在怒吼，它在向人類訴求與發飆！
河槽之路，雖然人不走了，但水它總是要走的，而且你不知道它什麼時候走，要走多少水量，據現在陳村人見過的，發過最大的洪水，在村壠底下青樹院門口，用釺把可以勾到洪水中的柴火，你想想一下，洪水要比現在修的公路高出兩仨米，而今天的人們，在河邊修路建橋建房生活，考慮到有這麼大的洪水嘛，而它僅僅是舞陽河的一條支流，只圖省事方便，眼前利益，沒有長遠打算，遲早會受到自然的懲罰，每當雨季來臨，總有許多地方城市遭水災遭水荒的事情，人們在報怨老天不公，氣候變化的同時，就沒好好想過，許多都是人爲的災難嘛，三分天災七分人禍，人們真的該醒一醒了。
人類已經從農耕文明，進入到工業文明，進入到網絡科技文明。文明之路發展中，人類的思想認知發生質變化，在繼承與創新中不斷超越進步。同樣河槽之路，也應該在利用和保護中，有新認智與超越，讓她更多更好服務人類。一九八三年的一個早晨，春寒料峭，我徙行至下張端村西，寬闊的河槽中央，朝陽從兩山中初升，銀光四射，河中溪水隱隱泛發亮光，緩緩的流水聲讓我感到無限的寒冷，突然發現村口河槽中，有一紅衣女子正在河水中洗衣物，有什麼打不過的事情，非要在這冰冷的早上來河中洗衣服，難不成水是溫暖的，但這美麗的一幕，卻讓我這個飢寒人困的行者，心裏暖暖的，增忝了力量，大踏步向前邁進，多年來，我常常想到這一幕，這是我行走舞陽河槽之路，最美麗最溫暖的一個早晨，我也常常想，能夠真正恢復重溫舞陽河之路的美景，讓家鄉人永享舞陽河自然風光，走上一條通向富裕幸福的河槽之路！
