2022.11.20 週日 翻越330高山
上週日，虹悅城朋友盛情邀請下，我們幾位跑者相聚在中興路膳食唐梅山廳，一起閒談跑步和娛樂。
"我感覺全馬跑進330有點難。“席間七年跑者有一點點憂慮，望着我說。對於大多數有氧運動的跑者來說，全馬330是一場巨大的挑戰！不過，普通業餘跑者全馬330也並不是觸不可及的事情。循序漸進，穩步推進。尋找到科學化，系統化，有序進行有效的跑步練習，達到心裏小小的心願也是有跡可循的。
想起自己首次挑戰全馬330，原以爲月跑量達到200，可以嘗試挑戰全馬330。2019年南馬首次挑戰全馬330跟着330官兔奔跑到27km，撞牆了！首次體驗到撞牆是一種什麼感覺？抽筋？似乎雙腳踏上了一雙鐵鞋，步子邁不起來。
擡起手腕，看看了Golife運動手錶，配速猛然降至六分多。左看看，右望望身邊跑者的背影一個又一個迅速遠離，腦海裏似乎出現了某種幻覺，彷彿周圍世界按下了暫停鍵。
忍着劇痛，慢下來努力堅持一步一步往前。最終，2019南馬356完賽。
原以爲全馬345的成績，挑戰全馬330並不是一件很難的事。後來才知道，這是一個意識誤區的問題。挑戰全馬330之前，沒有想過需要做些什麼準備？全馬330的痛點在哪？
後來，請教礦部體育場全馬背靠背330高手：“來，礦部標準體育場跑400米間隙。”才知道全馬330的問題在於速度耐力。
提升速度耐力，解決高速奔跑續航的痛點。用了三個月，每週兩次全力以赴400米間隙從5組逐步過渡到20組。2020年10月，線下全馬終於跑到330。
有了平均配速的概念，回頭想想，全馬330變得簡單容易多了。
無需堆積跑量，重點關注速度耐力練習。400米，1km，2km，3km的間隙跑組合交叉練習，配速420~445，組數5組~10組，適量增加30kmLSD練習。
全馬330理論上配速459，實際上考慮到賽道的擁擠，坡道，補給，隧道，斜拉橋。全馬330路跑測試，455配速比較靠譜一些。
循序漸進，穩步推進。全馬330路跑455配速測試10km，15km，20km，25km，30km，35km一步一步往前推進。等455配速路跑測試到35km，離全馬330心願是一步之遙啦！
對於普通跑者來說，馬拉松賽道往前推進5分鐘是一座高山。那麼，全馬345要翻越三座高山到達330！
有一位波馬冠軍曾說：“每位跑者的身體裏都有着不安分基因；每個跑者的心中都有一條想跨過的終點線；每個跑者的心中都有一座想要翻越的山峯。”
用不了多久，三個月或許六個月，相信你一定可以翻越三座山峯，達到心如所願！
祝你好運！加油！