我有個二十多年的好朋友，2006年中專畢業，沒上過高中，更不用提上大學。
畢業後，他的第一份工作是在鋁廠，2006年，三線開外的小城市，鋁廠給的工資是3000-4000，對比一下，我2015年畢業，剛開始的實習工資是2000多一點。
可以說當時他的工資待遇非常好了，然而他幹了十幾天，實在受不了了，一眼能看到頭的工作讓他心生恐慌，最高能到的位置按照他的說法大概就是車間主任。
於是，他做了一個出乎意料卻又在情理之中的決定。
辭職。
爲此，家人沒少跟他鬧矛盾，甚至揚言，如果辭職了，家門就不用進了，以後斷絕關係。
不進就不進，斷絕就斷絕。
我的朋友還是這麼決絕，毅然決然的辭職了。
辭職後，家裏回不去，只能在外面漂着，漂了有5-6天，內心無比煎熬，充滿了焦慮，同時他也在苦苦思索，這該乾點啥呢？該選擇哪一行呢？
彼時，中國的汽車產業在萌芽中發展，雖然被合資車按在地上摩擦，但是也能感受到蓬勃向上。
要不然就做汽車吧，恰巧那個時候，他的一個朋友給他打電話，問他在家做什麼呢，要不來賣汽車吧。
於是他欣然前往，成爲了一個汽車銷售，那段時間他賣得是長城，哈佛汽車。
剛開始的日子確實難熬，畢竟在一個三線開外的城市，同時作爲一個新手，沒什麼經驗，當然也賣不了多少車，工資可想而知，頭三四年的時間，大部分都是在後悔中度過，爲什麼就那麼衝動就把鋁廠的工作辭了呢。
後悔完了，生活還得繼續，自己選的路，無論如何也要繼續走下去，只能咬牙堅持。
2006年-2018年，12年的時間，他也從最開始的一名銷售，變成了4S店的關鍵領導層。
時間來到了2018年，事發突然，4S店的老闆要賣了4S店，同時要求所有的領導層都離職，一個不留。
朋友就是這樣被迫離開了。
一同離開的還有店裏的其他人員。
又到了抉擇的時候了，該乾點什麼呢？
4S店是自己所熟悉的，要不然還繼續做這個吧，於是他拉着其他幾個領導，一起合夥搞4S店吧。
剛好這個時間，小城市有兩家4S店要出售，其中一家是廣州本田，另一家是比亞迪。
合資車好賣，當然競爭就激烈，然而，還沒等他們去競爭，廣州本田告訴他們幾個，覺得他們實力不夠，就這樣，廣州本田把它們踢出局了。
那就只剩下一家比亞迪了，跟他們一同競爭的還有另外兩家，這家4S店的老闆年齡大了，也沒找到合適的接班人，所以不想幹了。
三家同時競爭，但是另外兩家提出的條件略顯苛刻，於是，這家比亞迪4S店就到了朋友他們的手中。
頭兩年的日子確實不好過，經常需要貸款，就這麼持續賠了一年多，慢慢開始不賠不賺，到了2022年，比亞迪起飛了，朋友他們也走向了正軌。
到這裏，怎麼看，朋友都是踏實肯幹，同時有些運氣成分在內的小成功。
然而過年期間，跟朋友聊天，才發現，偶然之中有必然。如果是別人，可能接下來努力經營4S店，經營好就可以了，這輩子就不愁了。
但我這個朋友，仍舊在思考着怎麼進行下一步發展。
2022年，國際上的其中一件大事，大概就是俄烏衝突，連帶着，俄羅斯與歐洲交惡，俄羅斯的汽車怎麼辦，俄羅斯國內需要的汽車能從哪裏進口呢？
算來算去，只能是中國了，這還只是俄羅斯，其他國家對中國的汽車同樣也很需要。
於是，他的結論來了，未來的汽車行業，必定有中國的一大席之地。
中國的汽車，未來的出口會佔據非常大的一部分。
他的發展思路，從4S店，擴展到了出口上，甚至已經有了一些行動。
這裏預祝他取得成功。
不斷地思考，不斷地行動，他這樣的人不賺錢，什麼樣的人賺錢呢？