人的一生離不開衣食住行。作爲行的主要工具——汽車，卻有幾個比喻正好可以跟前三者扯上關係。
汽車好比衣服，有西裝、休閒裝、禮服、獵裝、運動裝，有長大衣也有小背心，千姿百態也千奇百怪。那些成熟穩重的三廂車猶如一件件筆挺的西裝。它們不管怎樣變化款式，深色永遠是主調，三廂永遠是真理，就是難得打理。而色彩斑斕的兩廂小車特別是城市公路型的SUV們則不折不扣都是休閒裝。休閒裝很隨意，顏色越靚越酷，弄點兒車貼就很個性，甚至髒了也不太影響形象，這可是賓利、勞斯萊斯那些名貴西裝們想都不敢想的。
動輒七、八上十米的加長版林肯、凱迪拉克等自然是汽車禮服的代表，或者叫它們長大衣也行，反正能穿的季節非常短；能爬山涉水的悍馬H2、JEEP牧馬人、FJ酷路澤則歸爲汽車裏的獵裝，車廂裏最好點綴些泥土和野花纔像話；布加迪、蘭博基尼、保時捷、法拉利那些廠家生產的超級跑車，甚至包括吉利美人豹也算在內的跑車們像極了運動裝，週六打球時才穿一水的。開着它們在內環線上參與堵車是動機不純的。還有一個分類就是小背心。當你看到只有兩開門的MINI、甲殼蟲甚至只有兩個座位的SMART的時候，還沒有聯想起可愛的小背心來麼？
汽車又好比美食，有中餐和西餐，有盒飯也有零食。中餐通常都比較浪費，爲了講排場點一大桌子菜，除非人很多，否則肯定吃不完。就像那些後排寬敞、尾箱寬大的三廂車，利用率其實很低，可錢是沒少花。西餐就比較講究口味和節省，愛吃什麼取什麼，能吃多少拿多少，多像越來越被中國人接受的兩廂車，好開好停又時尚，多餘元素一概不要。難怪西方發達國家滿街都是兩廂車。
吃盒飯純粹爲了填飽肚子，就像有些朋友買車純粹爲了代步，或者講有些車純粹只能代步。它們談不上駕駛樂趣，就像盒飯談不上有什麼口感；它們價格看起來便宜，就像盒飯八塊錢能給你一滿碗。
那麼零食，就比喻玩車比較奢侈。多數人買車一開就是好幾年，而有的人卻不停換車。這羣富人很容易厭倦一款剛買不久的車，更容易喜歡另一款剛剛上市的車。他們的車庫就像小孩的餅乾桶，裏面的零食總在不停變換。他們開車不是爲了代步，就像小孩吃零食不是爲了飽肚。
汽車其實最像房子。20歲出頭的年輕人乘坐公交車，就像住在學校集體宿舍。後來攢錢了打的士或者租輛車開開，就像搬出了集體宿舍出去租房子。再後來終於貸款買來一輛經濟型的小兩廂車開着，就像結婚前分期付款買來一套小兩居室。車裏掛了好多布娃娃，就像二人世界的新房裝修得非常溫馨。
而立之年的30歲情況相對比較複雜。家裏添了小孩，也許還有老人同住，兩居室恐怕是太小了，就像嫌兩廂車後排太窄一樣。於是咬咬牙換個三居室，就像虧巨本賣掉兩廂POLO，奮不顧身地開回像船一樣寬敞的本田雅閣三廂大車。
而在事業有成的40歲人眼裏，三居室已經很平常，三廂大車也已經一個多月忘了洗。他們認爲開上進口好車纔對得起自己忙碌的前半生，就像住進複式樓纔好意思邀請朋友們來家裏打牌。
再過10年，身份顯赫的他就覺得和許多人同在一個單元門進出是很沒面子的事了。他終於搬進了獨門獨院的別墅。早上坐在價值百萬的豪車後排對司機說：“我今天不去公司……”
不管把汽車比喻成什麼，它總共也只有兩個部分：面子和裏子。只問你最看重什麼了。