當今社會，9012年，汽車已不再是奢侈品，“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家” ，如今汽車，也快成爲了家家戶戶的標配了。勞斯、邁巴赫、各種炫酷超跑等均不在本次討論中。汽車的速度變得越來越快，汽車的顏值也越來越高，汽車舒適性、操控性、娛樂性、智能性等等非運輸需求，也越來越受到人們的關注。那傳統的汽車會一直髮展下去嗎？如今汽車界的新秀 Tesla|特斯拉 對於整個汽車行業，是怎樣的影響。
1. 什麼是汽車？
以下內容來自百度百科：
我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有 4 個或 4 個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
2.汽車發展有多長時間了
從 19 世紀末20 世紀初奔馳、通用等汽車巨頭成立的年代開始算起，到現在，汽車（燃油汽車）的發展已經有一百多年曆史了。
3.現如今，汽車發展面臨的問題和新趨勢
隨着空氣污染、全球變暖等環境問題的日益嚴重，以及石油短缺不可再生的現實問題，汽車的發展由大排量時代進入了小排量渦輪增壓時代，同時，某些大廠也致力於混動汽車的研究，如豐田的混動技術，已經發展了近三十年了。現如今，豐田的混動技術已經是世界第一了，其穩定、高效的特性，深受人們喜愛。
現如今，是燃油車、混動車、電動車並存的時代，以特斯拉爲首的電動汽車，正在打破傳統燃油車的霸主格局。這不僅是因爲國家和政府的政策傾斜，也是由於電動車有着燃油車不可比擬的優勢。例如：行駛品質好，扭矩大。特斯拉更是擁有各種貼心強大的輔助駕駛功能，這些優勢讓傳統的燃油車黯然淚下。
目前，傳統的汽車巨頭，已經開始在混動車、電動車方向發力，混動、電動也是未來汽車發展的趨勢。
4. 混動汽車是什麼？
顧名思義，混動汽車，就是混合動力，及有兩種可以提供動力的方式。比起傳統的燃油車用發動機提供動力，混動車還額外增加了電機，可以提供動力輸出。
由於電機天生的扭矩大、動力輸出快速、直接等特性，一般電機會在汽車起步、低速啓停等情況下介入。傳統的燃油發動機在起步、緩慢跟車等的工況下燃燒效率很低，這樣電機+燃油發動機的結合，導致的結果就是，汽車不僅在複雜工況下的油耗降低了，而且整體的行駛質感會提升很多，傳統燃油車的換擋頓挫、跟車費勁等不友好的感覺，會大大減少，提升行駛品質。
5.混動車有哪幾種混動方式？
以下內容來自網絡
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插電式混動（PHEV : plug in hybrid electric vehicle）
特點：電池容量大、能充電、純電續航長。
優點：插電混動就是驅動車輛行駛的電瓶只能通過插電源進行充電，而無法通過車輛自身產生的動力進行充電。它的優勢就是短途電驅動，長途油驅動，所以也就不存在續航焦慮，同時還能享受到短途"不燒油"的經濟性。
缺點：插電混動汽車本身結構更爲複雜，所以在成本上相對偏高，至於燃油經濟性這個是隨着路途的長短遞增的，屬於線性增長，跑得越遠它的燃油經濟性也就越接近傳統燃油汽車，甚至有過之。不過作爲傳統燃油車到純電動汽車的過渡產品，它在當下還是比較受歡迎的。
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油電混動 (HEV : Hybrid Electric Vehicle)
特點：電池容量小、不能充電、純電續航短。HEV車型，英文全稱爲Hybrid Electric Vehicle，翻譯中文爲混合能源車型，在國內大家喜歡稱其爲“雙擎”。
HEV車型簡單的理解就是在原本汽油車的基礎上加入了一套電動驅動設備。油電混動汽車並不屬於新能源產品，嚴格來說它可以說是"節能車"。
它可以利用發動機產生的能量進行充電，再拿這一部分電來驅動車輛，提升發動機的效率，也就達到了節油的目的。典型的就是豐田混動，它的核心是提高發動機的效率，建立在傳統燃油發動機之上的，所以並沒有被歸類爲新能源。
優點：油耗低、排放污染小、無里程焦慮、堵車焦慮，越堵越省油。
缺點：暫無！（無法長時間純電行駛、在國內無法享受新能源政策，這個算缺點嗎？）
PHEV VS HEV 兩者對比：普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機爲主）行駛，並適時向電池充電。
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增程型插電混合動力
特點：電池容量中等、能充電、基本都是純電行駛優點：它的動力輸出是依靠電動機的，發動機只是用來發電爲電動機提供電力的，它既可以外接電源充電也可以加油。
缺點：在發動機持續發電的過程中一直保持着最佳轉速，所以它在中低速行駛的過程中省油優勢十分明顯；不過一旦進入高速行駛，能量二次轉換損耗較大，油耗反而成了它的弱點。
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48V輕混系統
特點：電池容量小、電機功率小、不能充電、油耗略低於同排量燃油車。48V系統是屬於HEV陣營之內的，是歐美車企爲了對抗兩田混動系統而研發出的，這套系統比較不同的一點就是在傳統汽車結構之外再加一套電動驅動系統，提升原車動力性能同時，在某些環境下還能節省一定燃油。
優點：能在相對來說低成本的情況下，實現一定的節能，以滿足法規對車企的油耗要求。
缺點：由於輕混自身電池組的侷限，只能滿足短程行程，在沒電之後，由於車身加重了，反而做不到更省油。
願曾經碼過代碼、現在正在碼代碼以及未來即將碼代碼的 “你” 們，早日買到自己的 Dream Car。