“前幾天我看了《神鵰俠侶》，感覺我們和它劇情很像：被迫跑到深山裏碰到一個大雕，苦練了幾年武功再出來，忽然發現金輪法王這些人是能夠打敗的，這感覺很奇妙……”
這，是58同城創始人、CEO姚勁波在內部年會上的講話。這個段子有些許調侃，些許江湖雄心。但，真正重要的是，整個O2O（線上到線下）確實正醞釀着一場波瀾壯闊的劇變。
如果你關注O2O，那麼你不應該錯過姚氏講話，從中可窺見風向。作爲一個專業點評年會、財報的自媒體大號（實際上負責評論互聯網的一切啦），今天刪繁就簡，將我對O2O劇變的理解梳理如下。
【風向一：市場大爆炸，巨頭佈局生態大采購】
過去一年，在幾乎所有創業者、投資人中，當被問到要做什麼、投什麼時，都會說我“要做本地生活服務”。就連傲嬌的互聯網人嘴裏的“土老闆”，也能正確地發音O2O----它好像成了一個新的點石成金咒語。
作爲O2O領袖級企業之一，58同城自然坐享了這一波超級紅利。姚勁波透露了一組驚人的增長數據： 2014年，58的整個流量增長是80%左右，遠遠超過年初設想，是過去三年增長最快的；連續四個月在58上發佈的信息超過一億條；今年1月獨立用戶數接近3個億，而IPO時只有1.3個億，也就是說短短一年多就成功翻了一倍多！（掃描文末二維碼關注可獲取更多內幕，每日一深度！）
爲什麼？因爲移動互聯網對服務業的改造速度、翻天覆地的改造深度，將會超過互聯網對零售行業的改造。原因我覺得很簡單，隨着經濟發展，第三產業（服務業）的比重都會超過第二產業（工業）。
現在，目前一切行業都在互聯網化，移動互聯網的需求與線下的吃喝玩樂結合在一起，將產生一個幾萬億的大市場----這可是一個超過淘寶的市場！阿里巴巴的市值最高是多少？一度逼近3千億美金。
當創業者、VC磨刀霍霍殺進市場時，領先的平臺巨頭們已經悄然在佈局生態。現在，姚勁波正通過投資10億美金構建一個新的O2O生態體系，現在外界看到的58只是整個冰山露在外面的一個角。
不信？光看汽車O2O就知道。在過去一年裏，58投資了最大的二三線城市二手車網絡“273二手車”、汽車拍賣平臺卓傑行、O2O租車企業寶駕租車、最大的O2O上門洗車平臺、代表代駕行業的e代駕等，內部孵化了58陪練和58違章查詢，一週前又收購了最大的駕考網站駕校“一點通”！
在未來幾年內，58、美團這樣的O2O領袖級企業正在全力做大自己的生態，BAT當然也不會示弱。所有垂直O2O領域都將面臨併購盛宴，市場集中度將快速提升，這也是小公司退出的通道，是好事。
【風向二：從信息服務快速轉向交易模式】
不知道你有沒有發現，58同城已經不是那個58了----“去分類信息化”。實際上，分類信息現在只是58的一個事業部，如是而已。
分類信息業務作爲58十年的老業務，佔到了其員工數的80%，收入的幾乎100%。就像當年馬雲用起家業務B2B不斷輸血養大淘寶、支付寶一樣，分類信息之於58的的使命，是把收入和變現提高、不斷地向創新業務輸出人才。
“這個部門現在做的很好，輸出了像58到家、58陪練這樣的人才進入新體系。所謂老樹發新枝，我們在另外一個領域迅速地幹，用的是全新的棋。”姚勁波感慨地說。
爲什麼？因爲58整個模式正在快速從信息服務模式向交易模式轉。這就涉及到O2O的兩大分支：輕和重，即信息模式和交易模式。在O2O時代，用戶獲取信息是爲了完成交易，因此得到整個服務體驗纔是最終目的。如果不能發生交易，對B（商戶）、對C（用戶）都是意義很小的。
《無間道前傳》有一句很有名、很江湖的臺詞：“出來混的，總是要還的。”我在做“傳統企業轉型互聯網”內訓時也喜歡套用一下這個句式：出來混的，總是要賣的。
說一千道一萬，做互聯網，最後總是要賣東西的，要麼賣流量（搜索+門戶+客戶端），要麼賣商品（各種電商），要麼賣虛擬道具（網絡遊戲）。最後賺了錢怎麼辦？回去買啊！所以必須切入交易環節，這纔是終極王道。微信如此牛逼閃閃，不也要先後做京東、大衆點評、58的二股東以謀求賣流量變現嗎？
我再給你算算，中國互聯網前六大公司是阿里巴巴、騰訊、百度、小米、京東、唯品會，電商獨佔半壁江山。因此，死了無數電商、O2O，還是有更多人衝進來。現在崛起的幾大生力軍：分類的58、趕集，團購的美團、大衆點評，打車的滴滴、快的，垂直的聚美、易車，哪一個不是直接切入了直接交易環節？
記住我這句話：不是渠道爲王，而是交易爲王。許多人還沒明白過來的時候，58已經閃電般轉身。
【風向三：重點垂直品類市場遭侵蝕】
O2O的大爆發、大擴張邊界將直接帶來一個後果， 用不了太久，搜房、前程無憂、易車等垂直領域信息服務網站會驚訝地發現被人大幅蠶食。
你覺得這是危言聳聽？現在，58同城已經不只是分類信息裏面的第一。在跟垂直網站的較量中，也正在慢慢變成第一。
“我們認爲曾經他們是老大哥，是很難追上的。但是，我們的房產收入已經連續幾個月超過一個也是搜房子的著名網站；我們的招聘流量已經連續幾個月超過獨立的招聘網站；我們的二手車、寵物等各個頻道在所在領域都已經或者正在奔向第一的路上。”姚勁波亮了一組數據。
爲什麼？因爲58有比其他垂直網站更高用戶知名度、總體使用頻次，因此成爲了一個長尾O2O流量的超級入口！更重要的是，58有着難以複製的地面推廣優勢。
我認爲，從信息這個最基本的原子顆粒度上講，互聯網的本質是一種信息之間智能匹配的工具。門戶、導航、搜索引擎、社交、垂直搜索、O2O這一波波浪潮，都是在不斷進行信息更深度、更智能、更整合化的匹配。
那麼，在信息匹配到一定程度之後，互聯網企業必須幹苦活、髒活、累活，進行產業鏈上下游的整合。這就是O2O，人連接服務。從這個意義上講，本地生活服務業龐大、價值極高的服務鏈條，是完全可以被打破、激活和重塑的。
58是中國互聯網第一個大規模在線下（包含三四線城市）鋪設銷售服務渠道的公司。上市後，媒體對58的報道甚至帶火了幾個叫做 “髒活”“累活”“苦活”的詞。今天所有在生活服務領域O2O創業的公司，不再害怕線下，不再害怕招人，在O2O平臺就業的人口現在已經超過100萬！現在，所有人都在說要幹苦活髒活累活來樹立競爭門檻。
上半身有信息流量優勢（雖然沒有垂直品類那麼垂直），下半身有地面推廣優勢，垂直O2O們，該小心了。
【風向4：O2O場景催生新網絡金融】
一年多錢，當58悄悄做金融時（據說姚勁波不想聲張），不少人譏笑：那麼小的盤子做個毛網絡金融白日夢啊！
這些人爲什麼不想一想，爲什麼是阿里巴巴做成了最大的支付寶？爲什麼是京東金融做成了最大的衆籌平臺？爲什麼騰訊攜微信威勢在綁定銀行卡方面還大大落後支付寶？爲什麼海爾蘇寧這些傳統企業做產業金融風風火火？爲什麼劉強東說“京東金融將是京東的未來”？更不要忘了，馬雲爲了支付寶和雅虎大打出手。
因爲狹義的互聯網金融涉及支付，支付最大來源是交易，當然最容易從掌控供應鏈的電商和O2O企業做大了----沉澱着海量的客戶真實信息、支付形式和上下游供應鏈，以及各種數據偏好，不是交易型平臺最有機會做成互聯網金融纔怪！以前是電商，現在是O2O。
現在，姚勁波終於說了：“ 58金融正在成爲我們下一個戰略級產品，58具有最多的消費場景，用戶在租房，買二手車，買二手房，裝修，結婚，每一個需求的背後都蘊含着金融的需求。對58金融我寄予厚望，它還要讓我們的百萬商戶以更低的成本獲得資金，支持他們的發展。”
這讓我想起阿基米德的那句名言：“給我一個支點，可以撬動整個地球。”誰也沒想到，當年誰也不願意做劉強東、姚勁波那樣麻煩、那樣重的事情，沒想到，是他們做成了平臺級的企業。
有一種說法：互聯網普遍浮躁，飛在天上久了特別怕被拽到地面。互聯網與傳統企業，一個飛在天上，一個匍匐地面，孰輕孰重真不是一刀切。空軍貴在奇襲，陸軍貴在步步爲營，兩者結合才能打天下。所以認同一句話“同向爲競，反向爲爭”。
要成大事，不爲難，不畏煩。小聰明只能小成，大定力，It’s a fair word。
【結束語】
“所有偉大公司都要做三件事：一是找到未來方向，二是打贏一場硬仗，三是擴展邊界。我相信58的邊界有十倍、甚至是百倍的增長空間。”一向看似儒雅的姚勁波，心中竟有如此狂野夢想。
其實而在任何新時代，一開始都是瘋狂圈地，電商、O2O無不如是，一波波驚濤駭浪----非大浪不能揚帆。只是會有許多人被星辰大海征途中的驚濤駭浪嚇怕了。夢想推開門，才感覺是現實，不是夢。
58的未來有想象空間，而整個O2O大革命也纔開始，相比本地生活服務十幾萬億的市場，大家才做了多少？
馬上動手，你還來得及。