此前对外宣称只要有需要就会生产呼吸机的马斯克，真的造出了呼吸机。
疫情肆虐，美国呼吸机严重告急
据美国约翰斯·霍普金斯大学6日发布的新冠疫情最新统计数据显示，截至美国东部时间6日15时30分（北京时间7日3时30分），美国确诊病例超过35万例，累计死亡病例超过1万例，美国目前是全球确诊病例最多的国家。
根据世界卫生组织官网上的介绍，每6个感染者中会有1人发展为重症患者，出现呼吸困难。目前美国所有医疗机构拥有的呼吸机总量约为3万台，其中国家战略储备中约有接近1.7万台。但此前，纽约州州长科莫曾在媒体上公开表示：
疫情达到高峰时，纽约州需要大约3万台呼吸机。
而特斯拉CEO马斯克此前也曾在社交媒体公开表明：
特斯拉已拥有额外的经FDA批准的呼吸机，且将向全球特斯拉交付地区的医院免费供应。无论设备还是运输费用都是免费的，唯一的要求是让患者立即用上这些呼吸机，而不是将其存放在仓库中。
特斯拉造出了呼吸机
此前一直宣称如果有需要就会生产呼吸机的特斯拉，真的造出了呼吸机。在生产出呼吸机之前，马斯克曾从中国采购了1255台呼吸机提供给纽约州各大医院，但随着全球疫情大爆发，马斯克意识到依靠采购只能暂缓燃眉之急，还需要自身投入生产才能更大程度上缓解呼吸机紧缺问题。
在经过了一段时间的研发和调试后，4月6日，特斯拉在YouTube上展示了用汽车零部件制造呼吸机的视频，特斯拉研发人员讲解了如何将Model 3改装成呼吸机。
视频中，特斯拉工程师展示了两种版本的呼吸机，一个是把组件摆在桌子上的原型，另外一个是组装好的设备，用于显示在医院中的工作状态。由于特斯拉没有使用现有的设计来生产呼吸机，而是生产出了一种与传统呼吸机不同的新型呼吸机，因此也遭到了外界质疑和批评。
该视频中，工程师也对外界的质疑声做出了回应：“我们希望使用我们了解的、可靠的、可以批量采购的零部件来生产呼吸机。”这款呼吸机可以使用特斯拉汽车中的多个组件，包括Model 3的娱乐信息系统屏幕和电脑，以及Model 3悬挂系统中的一些零件。从理论上讲，使用这些组件有助于加快呼吸机的开发和生产速度。
特斯拉工程师还在视频中演示了该机器如何产生能将氧气送入患者肺部的气压，并保持这种气压留在患者的肺部。据工程师介绍，这样做可以避免患者的肺塌陷并使呼吸机帮助他们呼吸。
例如，如上图所示，特斯拉工程师正在使用特斯拉Model S悬架系统中通常使用的零件（包括气罐和气压调节器）来构建呼吸机的氧气混合室。工程师还使用信息娱乐系统和Model 3的触摸屏来监视和控制呼吸机的气流。
目前尚不清楚特斯拉的工程师在设计呼吸机时是否咨询了相关医学专家或呼吸专家，特斯拉没有对此问题给出回应。针对该款呼吸机何时能正式投产问题，特斯拉一位工程师在视频中表示：“我们还有很多工作要做，但我们正在竭尽全力为医疗机构和患者提供帮助”。尽管现阶段美国食品药品监督局已经放松了监管力度，但想要将呼吸机投入量产还需要花费一段时间，这段时间具体需要多久，特斯拉依然没有明确表示。
车企入局，暂缓燃眉之急
为缓解呼吸机短缺问题，特朗普曾在3月27日首次动用《国防生产法》授予总统的权力，要求通用汽车和福特汽车尽快生产呼吸机。
3月30日，福特表示，将与通用电气医疗集团合作生产简易呼吸机，地点是位于密歇根州的一座工厂，100天内将生产5万台，随后产能将达到每月3万台。此外，福特已和3M合作，开发简易呼吸机，适用于大部分新冠肺炎病人，设计方案已经通过美国食品和药物管理局认证。通用汽车也和一家名为Ventec Life Systems的公司在印第安纳州合作制造重症监护呼吸机。
之所以选择让车企来肩负起这样的重任，是因为相比其他行业，汽车制造企业拥有更加成熟的制造条件，汽车零部件是现成的、技术是现成的。汽车制造企业通常都会囤积零部件以便用于总装，因为生产线上任何一种零部件的短缺都会牵一发而动全身，造成整条生产线陷入瘫痪。
从技术角度来讲，车企也具有独特的优势。福特、通用及特斯拉品牌的汽车均搭载技术先进的空调通风和换气系统，这些技术经过改进后用于制造呼吸机也并非难题。特斯拉工程师也在视频媒体中表示，他们会在生产呼吸机时尽可能多地使用汽车零部件。
结语
特斯拉并不是唯一尝试设计新型呼吸机的企业。不久前，据《卫报》报道，英国戴森公司也在集中资源进行新型呼吸机的研发，因为他们从英国政府那里获得了1万台呼吸机的订单。然而，截至目前，并未得到确切消息证明戴森已经造出呼吸机。