【前言】
最近經常跟領導們吃飯，接觸到不少行業內不同領域的大咖。本着多學習的態度，及收集談資材料，特此將每次獲取到的相關行業知識分享給大家。
介於是酒桌上學到的知識，所以沒有深入，還請見諒！
【正文】
今天這位大咖主要從事機動車超限檢測產品的研發，他從事該行業已經二十多年了，說他是專家一點不爲過。根據他的描述，起初是跟朋友包了一個小工廠做零部件加工，後來發現加工的零件被南方單位組裝成“秤”又賣回了當地，價格一下子翻了好多倍。就當時的產品而言，根本就沒有什麼科技含量，所以他們也找其他單位幫忙加工零件，買回來之後自己組裝並在當地銷售。價格比其他品牌便宜很多，結果第一桶金就賺到手了。之後他們產品就沒離開過“秤”。
“秤”是用來對物體稱重的，這個就不多解釋了，但一般都會往菜市場上使用的秤上去想。可今天要學習的產品是高速路上給機動車稱重的“秤”，這種秤實際上是利用不同種類的傳感器，配合儀表採集數據都到的重量數值。
目前市面上通用的產品傳感器有四類，分別是：石英、彎板、窄條、平板。
1.石英傳感器
根據交談瞭解到石英傳感器很貴，但是精度高，如果財政允許並且環境可以的條件下，可以使用這款傳感器。
2.彎板傳感器
這幾年很多地方推廣彎板傳感器，估計是符合大衆的“胃口”。
3.窄條傳感器
這次飯桌上第一次聽說這個詞，最近幾個地區也力推的產品。
4.平板傳感器
不知道是不是因爲我們做機動車安檢產品的，一看到“平板”這個詞就想到檢測制動力的東西。其實平板制動下面就有對應的壓力傳感器，用它來測量機動車的軸重輪荷等值。
