长篇散文游记·连载
10月10日（1）：南京长江大桥
翌日早，仍然一天碧蓝。我们乘车经挹江门渡江胜利纪念碑，心里荡漾起崇高的敬意。
现存挹江门开辟于1921年，当时只有一个门洞，原称为海陵门。1929年为使孙中山灵枢顺利送往中山陵，将其扩建为三道拱门，易名挹江门。
"钟山风雨起苍黄，百万雄师过大江"，1949年4月23日解放南京时，中国人民解放军就是从这里浩浩荡荡入城的。1984年4月23日，为纪念南京解放35周年，经过重新整修后，在此城楼建立了渡江胜利纪念馆。
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来到南京长江大桥。跨上南桥堡，眺望大桥及长江，远处皆在朦胧的晨雾中，便越感到悠远和雄伟，我们竟然也自豪地站在了中国最长、最壮丽的江桥之上，实在是有些得意了。
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥，宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。
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离开长江大桥，表弟送我们到火车站。自此，我们暂别了长江，舍去了镇江三山“白娘子水漫金山”的神话传说，和杨州“二十四桥明月夜”的秀丽景色，而改为陆路，直奔苏南著名游览区——无锡。至于长江，我们相约到上海长江入海口汇合吧。
2002年还游览了明代南京城垣、总统府；2005年还去了中华门古城墙和南京雨花台。
虽然没有了镇江之愿，却也得以到杨州一游。
（待续）
注：此文（原标题《1983·秋，长江召唤，我们出发……》，为了标题更具时代背景，也更加含蓄和洗练，故改之）是记叙散文体裁中的游记，且是沿着时间场景顺序，以日记形式和场景变换为行文结构（进行连载）；同时，为了使内容更加丰富，采取“时空叠加”的方式，加入了同一空间的不同时段的内容。
本文为作者断续历时11年于1994年底完成，然后压箱底25年；2019年第一次修改，增强了文中历史事实、时代特征、地理景观和人文景观的史料性与真实性，尽可能做到顾言而见貌，即字而知时；2020年6~11月第二次修改，对第一次增改再次补进文史地情内容，进一步加强了行游中从感受到感悟的内心演进，并修辞润色完善；全稿约8~9万字。