每年春季詳細規劃好線路，夏季出行，2020年因爲疫情遲遲不能確定線路和行程。
總算到了暑期疫情逐漸消失，規劃了50多天的雲南昆明—廣西北海計劃。
2020年9月13日傍晚點從延平站出發，9月15日到達雲南昆明開始這一旅程，一直到11月4日下午從北海市飛回福州順利結束。雖然在雲南騎過二次長途（一次從昆明往香格里拉方向。一次從瀘沽湖往騰衝方向，）而這次選擇往廣西這一路，可以說路上每天都是新鮮的。
（ 9月24日） D10 早九點從石屏縣城出發來到異龍湖國家溼地公園沿湖騎行綠道騎遊二十多公里，沿湖綠道兩旁種滿各色花卉，騎游到午十二點半才離開湖畔到達建水縣界。
建水不愧是中國歷史文化名城，沿途就經過己有百年曆史的團山車站〈米軌火車站），建於清代末年，佔地面積約一萬多平方米，系張氏私人住宅的張家花園，和建於清乾隆年間的雙龍橋，當時只建成三孔，道光初年又續建十四孔，與原建三孔“雁齒蟬聯”，故又名十七孔橋。
一路騎遊五十多公里傍晚五點半至建水縣城，晚飯後前往建水的朝陽樓，據說這是天安門的設計師的師傅設計的，比天安門早建幾十年還更高一層。
明天繼續在建水這座私藏了衆多絕美的風光小城裏閒逛。
不遠處就到來鶴亭。
來鶴亭本名海山亭，坐落於小福泉上，明崇禎六年（1633年）修建。傳說故事八仙中的呂洞賓曾醉眠過海山亭，羽衣寶刀，伴鶴而眠，因而後代便改成今名叫。亭爲等邊六角形木結構建築、一斗三拱起廊檐，高8米。緊靠來鶴亭而建的文昌閣爲木結構建築、擡梁式重檐歇山頂建築，一樓一底。文昌閣和來鶴亭構造密不可分、渾然一體，在雲南省實在是少見。
魁星閣，左右兩面開有欣賞景色的窗口。
魁星閣面闊和進深均爲三間，重檐歇山頂，上檐樑架爲五架樑前後單步梁，斗拱爲五彩雙昂，且出雙斜昂，古鏡式柱礎，檐口仍保留閘擋板、裏口木等做法。
