文/麥米兜兜
“慢慢遊”是我們縣城過去常見的一種交通工具。
它的模樣有點像駱駝祥子拉的那種黃包車。只不過，這種包車周身刷綠漆，也有精明的商人們在車背上印上一串的鋪位廣告，才讓人不總是想到跟黃包車聯繫起來。
等到我懂事的時候，老式黃包車已經作古了。取而代之的便是這模樣差不多的“慢慢遊”。
腦子靈活一點的匠人們從別處得了經驗，融入自行車的很多優點對“慢慢遊”大加改造，使它們漸漸地從黃包車那一撥中分離出來，形成了這樣奇特的身形。
“慢慢遊”的車伕不拉車，人可以騎上去，這樣一來免去了車伕腳力上的辛苦。車把也不再是一手一個用力拽着往前拉了，有了輪子的推動，車把只管把控方向，跟自行車一樣橫在前方，人可以很輕易的掌控。在狹窄的街道里，左搖右擺轉換着方向，很是靈活。
聰明的匠人們還在車槓上加了一個類似於鍘刀一樣的長柄做剎車，車裏的顧客一喊停，車伕們就開始着手停車前的準備——早早地搶佔一片空地，緊接着騰出一隻手來握住長柄，像按下鍘刀一樣往下灌滿勁一壓，“慢慢遊”就在“吱”地一聲刺響聲中穩穩當當的停下來了。
“慢慢遊”不僅爲車伕省力，對乘客也是相當友好的。
車後座是軟皮包成的沙發，兩個成人坐上去也不顯得擁擠。人坐在車裏，無論多麼顛簸的路段也覺不出疼，反而覺得一起有說有笑，搖搖晃晃實在是一種難得的樂趣。即便是一個人乘坐呢，也不覺得無聊，因爲馬路兩邊沿街的叫賣裏頭，總有他們中意的新趣可以讓他們一飽眼福。
很多人上車前並不知道要去哪裏，但對於“慢慢遊”的喜愛和乘坐“慢慢遊”時候的那種筋骨放鬆下來的舒坦勁使得他們只要看到一輛車在附近，便會下意識的搖手招車，以便使自己早點體驗到坐車的樂趣。
“慢慢遊”車尾靠背處還常年長備着一個塑料雨棚，防曬又遮雨。乘客坐在上面風吹不着雨淋不着。這樣也使得它一年到頭都適宜出來做活。車伕們只要不懶惰，捨得一些腳下的氣力，一年到頭混個肚子圓滾不成問題。
車價也很公道，車子在縣城穿東街走西街，繞南街行北街，只要不出縣城的地界都是統一價錢。我的印象中先前是一塊錢一個人，後來才慢慢漲到二塊、三塊。
這種升級版的交通工具在當時很受歡迎。
精壯的勞力們口袋不富餘掏不出盤店做小買賣的本錢，如果既不想出門找活，又想尋幾個現錢度日，開“慢慢遊”就是個不錯的行當。
車子往熱鬧的檔口一停，不出幾秒的功夫，準有左拎右提的辦貨人從不遠處招手示意有生意關照。一天幾十進賬全不在話下，刨去租賃的錢，收益着實可觀。
爲此，我經常聽到周圍的大人們說要去做這個行當。但後來，他們大多也只是說說，並沒有真去做。其中緣由我自然是無法知曉的。
後來再瞭解到的信息就是那些原本計劃做點什麼成事的人都大幫小湊去縣城開了店面。而在這之前，他們也計劃去租個車，但聽說除了車子的租金，還要跟一個主管的組織交一筆不小的費用，其中條款也多，很不得自由。他們也去縣城擺過攤，但後來被城管驅趕，只得盤店鋪來做。
縣城的街道恢復了秩序，乘客們也沒辦法只悠閒地坐在這裏就可以攬盡“風光”、一飽眼福了。而那種在混亂中穿街走巷的“慢慢遊”也日漸稀少了起來。
馬路兩邊的攤位收了，路也闊了。可對於坐“慢慢遊”的乘客們來說着實少了許多可觀賞到的樂趣。
“慢慢遊”恢復了他的交通功能，可這點偏是後來叫乘客們最不滿意的地方。
開“慢慢遊”能夠賺更多的錢，加入的人也越來越多，馬路時常擠得水泄不通。“慢慢遊”陷入人流就像一隻凍僵了的蟲蛹，半天也蠕動不開身子。“慢慢遊”不再能夠滿足乘客過去揮手即走，吆喝即停的需求，一旦半路出現堵車的窘境，即便還是坐在舒軟的沙發上也還是不免怨聲載道。
“慢慢遊”的“慢”起先是爲觀光的乘客們所喜愛的，可如今堵得叫人難受，竟全責怪起它的“慢”，彷彿成了一條絕不能容忍的缺點。
等到再往後物價更貴了。剛漲到五塊的時候，摩托車出來了，大家上街也全都不是爲了飽眼福，而是實實在在的採買大袋小袋回去，“慢慢遊”只能在縣城穿梭，並不能全程代替乘客們省去腳力，也就不喫香了。
車伕們賺不到錢，改行的改行，再也沒有往日那般熱鬧的光景。但在我看來，昔日熙熙攘攘的“慢慢遊”卻着實是一道不可多得的風景。