徒步，從科學城到知識城

有時，當無所事事或無所適從時，我會心血來潮走出住所、邁開步子到周邊走走，有時漫無目的，有時目標明確。

獨自行走，是我和自己相處的重要方式。走路時我能清晰地感到自己身體的放鬆，頭腦也更加清明而活躍，我記不清多少次在行走中解開難纏的心結，廓清一篇文章的思路。

在家的近處，我兩次走過烏湧，數次走過開創大道和周邊的小山，無數次走過體育公園……真實的行走，雙腳接觸大地，讓我對這片土地有了切身異樣的感受。

從2005年移居科學城，我在此工作生活了16年；自2019年，開始經常往返知識城——科學城與知識城，是與我聯繫最爲緊密的城，也成了我最關注的區域。兩座城，在我驅車而過的路途裏，互爲起點和終點。而中間的路，我從沒有用腳步丈量過。如此這般，像極了每個人匆忙的生活——我們總是汲汲於速成的結果，而輕易地無意識地忽略着過程。

徒步科學城到知識城的念頭，如一道閃電從我心頭劃過。抓住稍縱即逝的“閃電”，以時不我待的急切，在一個大清早，我整裝出發了。初冬時節，天氣晴好，微風清涼。爲增添儀式感，我沒有選擇直接從家裏去往知識城，而是折返到科學城廣場。科學城廣場算得上科學城最具代表性的地方了。節假日的水舞聲光秀，爲她爭得＂科城錦繡”的美譽，也時有重大的文藝表演與賽事在這裏舉行。

清晨的科學城廣場空曠、靜謐，建黨100週年的小品景觀鮮紅而灼目。擡頭，團團潔白如棉花的積雲綴滿天空。我稍作停留，從科學大道出發，過了兩個紅綠燈左轉入開創大道。

開創大道是我來廣州後行駛最多、與我生活息息相關的一條路。我常想，如果科學城是一面旗幟，那麼開創大道當是揮舞這面旗的旗杆。她直當、大氣，且愈見新姿，她見證了科學城從一片僻遠鄉村到一座宜業宜居大城的完美蝶變。

前行4公里左右，即到開創大道北盡頭，右拐，就進入了廣汕公路（G324）。這段路將是我今日徒步的主要路段，大約有18公里左右。在高速公路網沒有完善之前，這是一條通往汕頭的國道。上世紀末，我第一次坐車經過過這條道路。我清晰記得當時的情景，道路簡易，一如當年全國普遍所見的縣道。道路彎多，間有大坡，夾道雜樹高大參差，時有人畜穿道而過。而如今，早已建成寬闊的柏油路，路中間有了漂亮的綠化隔離帶。

第一次行走這段路上，還是有些新鮮。好在沿路皆有綠道，不用擔心飛馳的車輛。擡頭望天，成團的積雲不知何時已消失殆盡，天空一片純藍，色彩均勻而濃稠，讓人沉醉。

繼續前行，兩邊的房屋漸次消失，只有起伏逶迤的小山丘夾道相隨，嶺南溫潤的初冬挽留着滿目蒼翠，沒來由地想起一句詩——＂兩山排闥送青來”。路上的車漸漸多起來，泥頭車一輛接一輛轟鳴而過，車噪路噪不絕於耳，沒有片刻寧靜。這些車都是爲知識城的建設而奔忙。

微風輕拂，冬日的太陽照在身上暖融融的。路上無其他行人，高大華貴的中華燈列隊陪伴無言的我。我走走停停，左顧右盼，不斷有成片的綠地闖人眼簾，樹下清涼的石頭誘惑着我歇足小憩。偶有數株異木棉樹闖入視野，稀疏的粉色異木棉花在風中搖曳，不肯離去，強留着最後一抹顏色。

一個個村居的路牌閃現、退後，到了金坑村，我欣喜地發現一條河流。河叫金坑河，從金坑水庫流出。河流低於公路許多，所以平時開車並不曾發現。河流不與公路齊頭並進，時遠時近，若即若離。河流兩岸潔淨的水泥路，泛着灰白的光，時而隱入草叢，時而伸向錯落寧靜的村莊。河中一線清淺的水，清泠靜淌，微風過處，閃着粼粼波光。那份恬靜，仿若令人心生憐愛的女子。堤岸邊，漸次凋零的粉美人蕉煞是惹人注目，可以想見，盛開之時當是怎樣一幅動人心魄的景象。一隻白色的水鳥立在水中石頭上，當我舉着手機靠近，它警覺地振翅飛走了。

走完漫長的廣汕路，左轉向北就進入知識城了。我沒有選擇建設成熟的九龍大道，而是投足於建設中的創新大道。道路寬闊，只是一小段塵土瀰漫的路，高高林立的吊機，穿梭的工程車，紛繁忙碌，昭示着這是一片建設中的熱土。我看到了小鵬智造汽車的建設工地，看到了納米國際大酒店，科學城集團、中國聯通、中國電信聳立的高樓……一處僻遠貧窮的山村，經過十一年的積澱，成了一處知識的高地、一座創新大城！鳳凰湖，九龍湖，龍飛鳳舞，龍鳳呈祥，預示着繁盛未來。

此時，午後的太陽斜射，走在沒有遮欄的路上，我的影子如影隨行，如忠實的伴侶。在創新大道上，我已行走近6公里，我的雙腿開始沉重，也感受到了來自頭頂的熱浪，我渴望着知識城鳳凰湖，那裏將是我今天的終點。