現在的人，大多都不會開車。
現在我們說會開車的人，頂多只能算是讓車子動了起來，但真正會開車、開得好的寥寥無幾。
你或許有疑問：怎樣纔算是會開車呢？那就說一說我遇到過的會開車開得好的人。
我生平見到過不少會開車的人，但開得好的不多。之前在深圳時，我老闆的兄弟是我見過非常會開車且開得好的人。每次我坐他開的車，我都可以非常放心地睡覺。他會開小轎車、麪包車，還有那種比較大一些的車，我也都坐過，坐他開的車，基本上不會有很大的波動，哪怕車速很快，也不會讓人感覺到恐懼，哪怕是方向盤很難掌控的大面包車，他也依舊開得非常平穩。坐在車上的我，完全是一種享受。所以每次我們團隊要開車去某個地方時，我都希望是他開車。那個時候我就在想，如果以後有時間有機會，一定要讓他教我開車。
在廣州的時候，我也曾遇到過一個開車開得好的快車司機，和上面老闆的兄弟一樣，開車非常平穩，雖然只是坐了十幾二十分鐘的樣子，但明顯能夠感受到他開車帶給我的安心。
或許看到這裏，你可能會想：如果這樣就算開車開得好，那開得好的大有人在。但其實，有很重要的一點我沒在上面說，那就是：他們開車不只是在爲自己着想。
該怎麼理解呢？想必大家都坐過這樣的車，開車開得飛快，從來不在乎車上人的感受，也不在乎眼前是不是紅燈……坐在這樣的車上，你會有怎麼的感受呢？我想大多數人一定和我的想法一樣：以後再也不坐他開的車了！
那麼接下來就說到我們今天的主題，如何開好一輛車？
其實，想要開好一輛車，不僅僅是技術方面的問題，更重要的一點在於思維層面。
先說技術方面。
往往我們評判一個人開車開得好不好，技術便是第一位的，甚至有時還是唯一的判斷因素。比如看到一個人停車總是停不到位，我們就會說他“開車技術不咋地”。
而且，我們還會對某一類羣體扣上“不會開車”的帽子，比如女司機、老年人、小年輕等等。我個人認爲，這是很不好的想法，因爲技術這個東西，總是需要一些時間學習的，而開車的好壞，更關鍵的還在於思維層面。
接着便是思維層面。
我認爲，這一點是開好車非常重要的因素。爲什麼呢？因爲當你擁有一個更優秀的思維時，你開的車才能給更多的人安全感。
我在上面也說了，現在的大多數人開始是不在於他人的感受的。這裏的他人，不只是坐在車上的人，還包括開車的人自己、家人、以及其他開車的和沒開車的人。
比如，某人開車載着一個人，闖了紅燈，那你覺得這樣的行爲會導致什麼後果？首先是他自身的安全，其次是坐他車的人的安全，這樣就結束了嗎？並沒有！還有來自自己家人和坐他車的人的家人的擔心；還有來自綠燈車道可能會行駛而來的車輛或行人的安全以及他們家人的擔心；如果再有小孩子目睹了這樣的情況，也很可能造成他的心理陰影；如果真的造成了事故，又會是更多不可估量的損失與痛苦……
所以有的時候，你以爲的沒什麼大不了的一個行爲，很可能就會像蝴蝶效應一般，造成了非常嚴重的連鎖後果。
所以我才說，思維層面是開好車非常重要的因素。順便說一句，上面例子中的兩個人，我個人認爲他們都具備這種優秀的思維。
於是，從以上內容便可以得出，想要開好一輛車，就要做好三件事：
第一、把技術練好。雖說思維層面非常重要，但技術是硬實力，硬實力不行的話，思維層面的都只是空談。
第二、要爲自己着想。我覺得，一個人首先要爲自己着想，活在這個世界上本就不容易，不好好開車，加速的不只是你開的車，還有你離開這個世界的腳步。
第三、要爲他人着想。不只是你的乘客，還有別的開車的人，還有路上的行人，還有你自己的家人，別人的家人……這都是你需要考慮的。別因爲自己的一時爽快而造成更多家庭的痛苦。
想要開好一輛車，思維和技術缺一不可。
而在如今這個時代，想要做好任何一件事，思維和技術都是不可或缺的。只有思維而沒有技術，很容易成爲空想空談；只有技術而沒有思維，很多努力都會白白浪費；而如果沒有技術也沒有思維，那便只能碌碌一生了。
人生就像開車，你要掌控的不只是方向盤和油門，還有你在開車時的想法，否則，即便在開闊的平地上行駛，也會有車翻人傷的可能。
希望你不要把它只當作是“教你開好一輛車”的內容。
文/雁冰