1990年，楊志萍在鄭州的苑林商場做小家電批發，因爲生意做得很大，她覺得自己發貨的同時，替別人捎貨，很不方便，就想到自己開通一條這樣的公路專線。
說幹就幹，於是，由河南人開通的廣州到鄭州的第一條專線就這樣做起來了。楊志萍將公司起名爲“長通貨運部”。隨着貨運部經營規模的不斷擴大，楊志萍逐漸把精力從電器經營轉移到了運輸上。經過10年的奮鬥，長通貨運部逐漸成了珠三角物流行業“貨發河南”的代名詞。
2000年，長通貨運總部搬遷到鄭州，註冊爲河南長通運輸有限公司（以下簡稱爲“長通物流”）。開始做商貿物流，當時全國的零擔業務有兩種模式，一種是做全國網絡，一種就是做區域物流。楊志萍果斷選擇了後者，決定做區域配送。
2003年，長通物流的網絡遍佈河南全省108個縣，全國開通了近200條線路。國內的物流專家把我們這種模式稱爲‘蒲公英模式’。而楊志萍提出的“區域配送”，現在也被業內換了個名字重新提出，叫“區域小霸王”，霸氣很是外露。
楊志萍在1993年，在全國率先推出了“代收貨款”業務，這在當時是公司的一項“增值服務”。2013年，由長通物流牽頭，在中部七省成立了“中中聯盟”。截至目前，“中中聯盟”已通過統一信息管理系統、共享物流網絡、建設甩掛班車等方式，形成了以鄭州爲中心、36小時直達、服務方圓1000公里的配送網絡。聯盟員工達1.8萬人，車輛8000臺，甩掛線路60餘條，成爲國家交通運輸部甩掛運輸試點項目。
這幾年，長通物流一直致力於發展跨境貿易。2014年，楊志萍在加拿大成立了太平洋楓葉集團公司，充分發揮海外資源優勢，開展北美與國內的跨境電商“E貿易”。從進出口農產品起步，逐漸擴大到出口海鮮至鄭州。2015年，長通又購入加拿大藍莓種植基地300畝，成立未來生活農場。
2016年進口新鮮藍莓、新鮮車釐子到鄭州，全國首家實現將“鮮果藍莓”、“北美海鮮”進口到鄭州，並分撥全國。2016年，長通還通過與四川航空公司、溫哥華機場管理局和其他相關單位的密切合作，推動開通了鄭州直飛溫哥華的直航航班，打通了河南直飛北美的國際航線。爲鄭州建設“空中絲綢之路”做出重要補充。
爲構建完善鄭州-溫哥華的豫加“空中絲路”雙樞紐，長通將持續推進“中加跨境電商物流產業園”建設。該產業園既是中加跨境電商的國內樞紐，也是中中聯盟總部的物流基地。
該產業園將充分激活國內、國際兩大市場，最終建成立足中部、影響全國、聯通國際的多式聯運集疏運中心和跨境電商中心。