印度之行(二)——出行篇

如果經濟允許的話,儘可能選擇國內航空公司高端位置出行。

香港有直飛海得拉巴的航班,只是到達時間是凌晨1點左右,且不是每日者有航班。考慮再三,還是選擇了從廣州出發白天到達印度的航班,並且自己花錢升艙到明珠經濟艙。事實證明,這個決定還是非常正確的。白天抵達海得拉巴,至少可以舒緩對印度安全的不確定性憂慮。回程時自個兒出錢再升了個公務艙,貴是貴點,至少可以在頭等艙休息室裏吃個飯打個盹,而且在惱人的3個小時的延誤中,至少可以在頭等艙裏吃點東西躺平睡個覺。

廣州飛德里時的一個經歷,可能不利於印度人民的形象,但還是不得不提。當時,明珠經濟艙一半以上的位置是空着的,旁邊沒人後面坐着一個家庭,起飛後睡着睡着覺得味道和左手手肘的觸感都不對勁,扭頭一看,那位印度lady居然脫了鞋把腳放到了我的椅子扶手上。立即擡頭示意印度husband,估計當時我的臉黑得可怕,因爲問題立即就解決了。只是即使後來也沒再發生,可鼻頭總有一股莫名味道環繞,把對印度的期望從地表打到了地下

印度國內航班登機手續需要留有足夠時間和注意免費行李額度。

在德里轉機去海得拉巴,最耗費時間的就是辦理登機手續,排隊人數只不過是折了三個彎,而且有5個櫃檯在同時服務,可是卻整整排了50分鐘才辦完登機。這跟在國內人員的速度完全不能比,感覺印度的工作人員做每個行動都比國內的慢兩倍。當然,頭等艙的服務除外,並且辦理頭等艙登機手續時,還有專門的工作人員幫忙搬行李稱重。同時,印度機場過安檢女士必須走專門的女士通道,在檢測機的附近還專門用布圍了個小房間,讓女士進入裏面檢查,檢查的內容和形式與中國國內完全一樣,唯一的差別就是印度要呆在小房間裏被手持檢測機檢查。

此外,印度機場國內候機廳有非常多的沙灘躺椅,免費的,不知是不是切合印度人特有慢[lan]生活的需要。特別提醒,廣州飛德里的國際航班免費行李額度是23kg,可是印度國內航班的免費行李額度只有15kg,行李超重了要收費,費用大概是500印度盧比1公斤的價格。

德里機場過關手續非常簡單。

只需要填寫基本的護照信息和出行信息,回答工作人員的出行目的問題便可,出關更輕鬆。入關時要在海關前填寫一張個人信息卡,包含中文姓名拼音、到達離開日期、出行目的以及護照號碼等,就可以排隊入關。工作人員會詢問你出行的目的,只需照實回答,就可以輕鬆過關。唯一可能有挑戰的是英語,尤其是印度英語,即使平常英語不錯的人,一時間就聽得懂也還是有難度的。出關就更不用簡單了,在關口站一站,海關人員檢查下護照,就可以搞定。在印度出入關的時間不長,比從深圳羅湖去香港過關要快得多。

德里機場機場不大,國際到達轉國內出發或是國內到達轉國際出發都在同一座樓解決。

廣州每天都有到海得拉巴的航班,只是沒有直飛。上午7:30的航班廣州出發,飛機時間大概5小時左右,到達德里是當地時間10:50,再轉印度國內航班到海得拉巴,飛行時間1小時45分鐘。德里的國際到達和國內出發是在同一個大廳裏,國際到達在整個機場大廳的中間,大廳的一端是國內出發,大廳的另一端是國際出發,兩端的距離大概步行要10分鐘左右。中途的轉機時間實際大概只花了1個40分鐘,包含入關、取行李、辦中轉航班登機牌,過安檢和吃個M記,一個小時40分鐘後已經安穩地躺在去往海得拉巴的登機口處等登機。出行前網上說最好留夠4小時用於轉機,看來這次非常幸運,保守估計,在德里轉機留夠兩個半小時就可以,我是去海得拉巴的登機口旁的躺椅上躺了差不多兩個小時才上飛機。

市內的交通要做好充足的心理準備,急停急殺,車不讓人,隨意切線,嚴重擁堵,這些都是常態。

在海得拉巴,主要的出行工具有UBER、小三輪和公交車。遠距離或者是想出行更安全的,請用打車軟件叫車,近距離且對安全不大要求了,可以坐小三輪。出行價格都相對便宜,但都容易暈車。在這十幾天的時間裏,印度同事出行主要是使用UBER或有兩個當地的叫車軟件出行,這種出行的價格似乎挺實惠。舉個例子,週六從酒店出行去Charminar,海得拉巴非常著名的城市代表景點,大約20公里,開車用了大約1小時左右,收費才330盧比左右,摺合人民幣就30元左右。沒機會體驗坐公交車,一來主要得益於網上宣傳的安全係數差,二來偶爾看到觀察了下,果然如電影中看到那樣,沒有門,人站在門口,手扶門框,隨車急停急殺。不建議步行出門,即使很近,也至少坐個小三輪,尤其是女士,一來是要橫過馬路,且車不讓人,非常危險;二來是街上極少有人步行,步行的都是男性。親身經歷,唯一的週六上午,爲了尋找星巴克,我一人走在大街上,橫過馬路絕對是冒着生命危險,而且整條路上沒有女生行走,更不用說像我這樣的單身女性,坐在星巴克裏看了一個半小時的馬路,硬是找不到第二個女生在走路。

另外,要做好心理準備,車子可能會逆行甚至是讓你隨時下車,有一天晚上去吃飯,小三輪載着同事和我三人,居然在雙向八車道的正中間掉頭位停下讓我們下車,於是乎在車水馬龍中間,看着堵在路上的車橫穿馬路。因此,在海得拉巴出行,要做好心理準備,膽要大心要細。

八九月的海得拉巴正好是雨季,陽光充足,大雨隨時降臨,溫度宜人。

剛出海得拉巴機場,就感受到了溫度的舒爽,乾燥中有股雨水的味道,長褲短袖還稍微覺得涼爽。十幾天的時間裏,整個溫度維持在25度左右,早晚稍涼,白天稍熱但不會出汗。出門時可能還晴空萬里,眨眼間就傾盆大雨,而且一下就是一個小時。曾有個慘痛的經歷,週日和同事出門逛街,從大賣場出來還陽光普照,遇到小三輪坐地起價,從原價的50盧比獅子開大口到要150盧比,於是一個決定準備走回去,結果不到十分鐘,天氣突變,烏雲襲來大風吹起,趕緊想着找小三輪,硬是講價到80盧比,埃及同事還是覺得貴不肯去,瞬間下起暴雨,只好跑到馬路對面的車站避雨。雨實在太大,坐在椅子上都會被打溼,無奈之下,我們倆只好像其他當地人那樣站到了長凳子上,看着大雨瓢潑,路上車輛飛過揚起大片雨水,和當地人唯一的不同就是,我們穿着跑鞋站在椅上,而他們手拿拖車光腳站在椅子上。就這樣,我們一站就是半個小時,期間一輛公交車都不曾經過,不得已,我們還是花了80盧比坐了小三輪迴去。那時的我有千萬匹草尼馬在心中奔騰,就爲了省那麼3元人民幣在雨中站了半小時,關鍵最後還沒省到,而且給錢的那個人還是我自己。


《印度之行(五)——補全篇》

《印度之行(四)——食物篇》

《印度之行(三)——人文篇》

《印度之行(二)——出行篇》

《印度之行(一)——準備篇》

《印度反轉之美》

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