李嘉誠曾這樣說：“懂得‘善擇’纔是打造自己命運的保證。”
善擇是一種取捨得當的人生大智慧。在不同的處境和時機下，一個懂得如何選擇、如何取捨、知道何去何從的人，才能處亂不驚，擁有順其自然的勇氣，並戰勝一切。
“我出生在中國廣東潮州，出生時並沒有什麼特殊的異象……我成績既不優秀，也不很差，我就是一個普通的孩子……和其他人沒有什麼異樣。如果沒有戰爭，或許我就留在潮州，不會來香港，那麼我可能度過平庸的一生，也或者死於戰火，或者死於饑荒和疾病。當然，也可能僥倖度過這些劫難，現在在潮州的某一個街道或村莊，悠閒地踱着步伐，沒有被批判，也沒有鮮花和掌聲……因爲日本侵華，我逃到了香港……我留在了香港沒有返回潮州，我的故事因此開啓，人生被徹底改變……這些並不是我想要的，不是我主動選擇的。”李嘉誠如是說。
對於選擇，李嘉誠這樣說：“我早早失學，沒有讀過太多的書……我充分理解失學的痛苦，所以後來援建了汕頭大學。如果我能選擇，我願意坐在汕頭大學的課堂，而不是香港的寫字樓裏。”
“如果人生可以重來，我寧願不要這些艱難的選擇。我希望我的孩子們、我的同事們，甚至每一箇中國人，都能有主動選擇的餘地，從容安排他們的人生，不像我李嘉誠。”
“有一些東西不是我想要的，也不是我能主動選擇的，這一點很重要。這就是我的命運，我的人生。但是我在最艱難的被動選擇裏，選擇了相對較好的結果，這是我的成功之處。”
在面對命運和時勢的流轉之時，李嘉誠不僅表現出了順其自然的勇氣，更表現出了能夠善擇的大智慧。可以說，不管是在早期戰火紛飛的年代，還是在之後的艱難創業階段，李嘉誠的成功在很大程度上都歸功於他的善擇。
在“擇”的過程中難免會有艱難的“舍”，特別是在經商的過程中，面對利益，作爲商人，誰都不想“舍”，但李嘉誠卻不這樣認爲。
剛開始時，李嘉誠創建的長江實業規模非常小，經過幾年的苦心經營，其實力也只是具備了中小企業的水平，與“地產巨無霸”——置地的實力相差甚遠。但1977年，長江實業卻在一次競標中打敗了置地。
1976年下半年，媒體發佈了一個消息：香港地鐵公司即將招標車站上蓋發展商。
招標公告還沒有發佈，地產界的商人們已經摩拳擦掌，躍躍欲試，想奪得這個絕好的商機。李嘉誠自然也是不願錯失良機。
1977年 1 月 14 日，地鐵工程項目招標開始。此次工程規模巨大，耗資不菲，全程預計需港幣 205 億元，工程長達 8 年之久。一期工程自九龍觀塘到港島中環，共 15 站，全長 15.6 公里，所需資金 56.6 億港元。
地鐵公司的資金來源：一是有政府擔保向銀行貸款；二是可以通過證券市場售股集資；三是與地產公司聯合開發車站上蓋物業所獲的利潤。
高額的資金投入令許多房地產商退出競標，李嘉誠對此也沒有必勝的把握，但是中環站、金鐘站是香港客流量最大、最重要的兩個交通樞紐，且這兩個地方又是寸土寸金。建成之後的發展前景、沿線物業的發展勢態必然良好。
面對這樣大的誘惑，李嘉誠決定放手一搏，但是他有十分強勁的對手——置地。
商界曾流行一句話叫：“撼山易，撼置地難！”從這句話中，不難想到當時置地實力的強大，以及李嘉誠所承擔的壓力的巨大。
還未爭取就放棄，這絕非李嘉誠的處世方式。於是，李嘉誠決定與置地一較高下，競標地鐵。知己知彼，方能百戰百勝。爲了能夠獲得競標的成功，李嘉誠每天都翻閱和研究有關地鐵的材料，期望能在這次競標中一舉拿下地鐵車站上蓋物業的開發權。
通過對地鐵公司各種情況的詳細瞭解和對局勢的縝密分析，李嘉誠很快明白了地鐵公司招標的原因，原來是地鐵公司現金嚴重匱乏，香港政府工務局對此地的上蓋工程進行估價後，根據商場的通常法則，要地鐵公司的購地款全部現金支付。
由於地鐵公司以高息貸款支付地皮，這使得它不堪重負，不得不採用招標的辦法籌集資金，以保證現金迴流以償還貸款，並期望獲得更大的盈利。
得到這一信息後，李嘉誠通過各種渠道籌集4億港元，並在投標文件中註明：長江實業會首先滿足地鐵公司的要求，提供現金作購置費，工程完工之後利益所得地鐵公司佔 51%，長江實業佔 49%，打破對半分享利潤的慣例。
其實，按照長江實業當時的實力來說，其真的不足以與置地相抗衡，而且長江實業又自降分成，細算下來，一切都對李嘉誠以及他的長江實業很不利，但是，李嘉誠決定冒一次險。
李嘉誠想，高高在上的置地一直都是目中無人，過於自負，定不會將利益多分給地鐵公司的。如果自己能夠將利益多分與地鐵公司，那麼自己勝算的可能就會大很多。這樣一想，李嘉誠心中的把握就更大了。果不其然，長江實業在這次地鐵招標中獲得了勝利，一時間，李嘉誠的名聲響徹香港。
1977年 4 月 4 日，地鐵公司董事局主席唐信召開新聞發佈會，對與會記者說：“這座建築物會逐層售予公衆，利益由地鐵公司與長江實業共享，地鐵公司佔大份。若干間公司均對與本公司合作甚感興趣，因而競爭激烈，所有建議均經詳細研究，結果卒爲長江獲得，因其建議對本公司最具吸引力。”
地鐵公司召開新聞發佈會，足以表明地鐵公司對與李嘉誠的這次合作十分滿意，並且有繼續合作的意向。這樣的認可，使長江實業在地產界有了堅實的發展基礎，上蓋物業帶來的7000萬的鉅額利潤也爲李嘉誠提供了雄厚的財政基礎。李嘉誠通過讓利又一次獲得了巨大的商機。
李嘉誠的這次成功競標與他的善擇有着巨大的關係，首先他謀而後動，審時度勢，分析利弊得失，做出了對雙方都有利的抉擇，才使得他能抓住這次機遇，一鳴驚人；其次，他敢於取捨，大膽讓利，才使得他能打敗強大的競爭對手，取得勝利。
與置地的競爭體現了李嘉誠精明的處世和經商智慧。在這次競標中，李嘉誠看似是吃了虧，投入得多，分得的利潤少，其實不然。李嘉誠獲得的是長期的效益——與地鐵公司進行長期的合作。
李嘉誠說：“我有很多合作伙伴，合作後，仍有來往……你要首先想對方的利益：爲什麼要跟你合作？你要說服他，跟自己合作有錢賺。”
所謂捨得，就是有舍纔有得，捨得讓利，才能得利。李嘉誠做生意秉承的商道就是，寧可自己吃虧，也要換來別人的信任和再次合作的機會，其實最終得利最大的還是自己。
李嘉誠曾對自己的次子李澤楷說：“如果可以得十分利，我只取九分，把一分讓給對方，這樣皆大歡喜，生意越做越順利，越做越長久。”
李嘉誠第一次大規模投資海外時，曾付出7700萬美元收購英國皮爾遜公司股權，當遇到皮爾遜管理層提出抗議時，李嘉誠就趁機獲利 1300 萬美元並聰明引退。這一次的收購與獲利，也再次證明了李嘉誠順其自然、能得能捨的勇氣和智慧。
很多時候，我們看似犧牲了一時的利益，其實卻能獲得長遠的利益。
在面對利益的時候，能夠做出正確的抉擇，懂得取捨，願意讓利的人才是大智慧的人，纔是真正的商業天才，而李嘉誠正是這樣的一個商業天才。做生意不以利益爲上，而是能爲對方着想，這種智慧和勇氣非一般人能有。
作者簡介：劉志則，知名傳媒人、出版人，博文書友會“社羣裂變”發起人。
胡海豔，北京我心飛揚教育諮詢創始人，飛揚教育首席親子導師、國家二級心理諮詢師。
本文爲獨家內容，摘自圖書《李嘉誠商業課：不忘初心，方得始終》，標題爲編者所加，匯智博達出品，轉載請私信聯繫我們取得授權。