机场信息类IT企业要走向市场，向市场要效益，向管理要变革，因此应该积极变革发展。如下是一些参考建议：
发展目标：
（1）提供民航领域内的信息化整体解决方案，这些方案可以有：中小机场运营管理、中小机场航显系统、中小机场广播系统、中小机场数据中心、航站楼管理、外场管理、物流网关数据中心。
（2）提供与机场相关的互联网及电商服务解决方案，这些方案可以有：商旅通关服务、机场旅客服务（餐饮、酒店、导购、礼品）、旅客精准服务
如何实现这些目标：
（1）构建一个方案的研究型团队；
（2）构建一个针对方案来论证实验性质的团队；
（3）构建一个提供咨询服务的团队；
有了这三个团队作为依托，加上原有的运维力量提供技术支持，再在人力资源培训方面实施激励政策，公司在短时间内很快会转型为一个研究院类型的企业，模板为“传统的研究所+市场化的咨询服务公司”。
如何依托这样一个力量来开拓市场：
民航发展规划在国家十二五的战略规划中是众所周知的，而且未来十年到二十年之间是中国民航行业高速发展的黄金期，现有国内的技术力量、专家团队大家已经有所了解，而大中型机场作为世界级机场及亚洲中枢机场，信息化服务团队理应该在全国范围内首次提出研究院形式的发展模式，如电信有电信研究院、联通有联通研究院、银联有银联研究院……,先进的团队必然能推出先进的产品和服务。企业中高层过去与其他机场、企业的互动已经铺垫了好了市场，借助这样的渠道，我们必然可以开拓属于公司发展的广阔市场。
技术、管理转型的空间和方向
（1）内部管理转型发展方向
技术型企业，技术力量是公司的中坚力量和公司收入的支柱，理应该在绩效改革方向上推出新的管理办法，第一：实施内部创新技改激励办法；第二：实施技术力量末位淘汰制度；第三：建立中层干部绩效考核末位轮换制度，或者是职业经理人制度；
（2）企业的发展构想
企业要改革发展，首先得鼓动员工积极发展，目前我单位发展通道简单，且企业的员工绝大部分话语权很少，为了促进员工积极为企业发展做出贡献，可适当考虑配股策略来解决企业生存与发展的某些困境。配股实行浮动式配股方案，个人持股多少与个人年度的贡献值紧密关联。至于如何实行配股方案，可另作专题讨论。