一、開車技巧
行車安全的基礎是技術和經驗
1、上車先看車
上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啓動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢擡離合、加油、出發。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這裏熱車是指啓動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點着火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速範圍；二是擡離合器時，擡到“聯動點”處暫停（不是慢，而是停！），同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕擡離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。
6、踩準腳剎
爲了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟爲園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態，確保萬無一失！
7、帶檔剎車
加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
8、剎車先看後視鏡
剎車前要看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微鬆一點剎車，避免後車追尾。
9、時刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。
10、公交車站有危險
公交車靠邊進站後，經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然上路。
11、前車突然讓路有危險
正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發生緊急情況。
12、不要靠近路邊停着的汽車
停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示後減速通過。
13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時，儘量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因爲對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離！
14、超車減檔提速
行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位後加油，增大發動機的牽引力，實現超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。
15、不能超車的5個地方
在非高速公路上行駛時：
①彎道不能超車，
②坡路不能超車，
③過橋不能超車，
④前方有路口、道口不能超車，
⑤對面200米以內來車不能超車。
16、不要跟車的4個地方
①不要跟在外地車後面，突然停車問路，
②不要跟在長客車後面，突然停車撿人，
③不要跟在出租車後面，突然招手急停，
④不要跟在大貨車後面，突然警察叫停。
17、過路口一定要減速觀察
過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監控錄像了吧？越是夜間越危險！
18、路口左轉繞大彎
汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，佔了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險！
19、過彎道規則
進彎道前先減速，彎道過半後再加速，又快又穩。如果入彎過快，然後又踩剎車，很容易甩尾或側翻。
20、謹慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。
21、看不見就鳴笛
行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高牆，有建築圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那裏突然跑出人或汽車！
22、高速緊急，只踩剎車
高速行駛時轉向極其靈敏，略動一點就產生很大轉向。如果發生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險！所以，高速行駛中突發緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。
23、高速公路的積水
大雨後高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作！
24、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因爲剎車片會發熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。
25、延時熄火
汽車長時間高速行駛發動機處於高溫狀態，這時停車後立即熄火，將對發動機有傷害。正確的熄火方法是，讓發動機在怠速狀態下運轉二分鐘左右再熄火。
26、方向盤鎖死
“方向盤鎖死”現象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙後再轉動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤，則自然解鎖。
27、拉高速
發動機是按照較高轉速設計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高速，讓高溫燒掉積炭。
二、停車技巧
停車有技術，也有藝術。
28、停車的基本原則
停車要考慮自己進出方便，還要考慮別人進出方便，更要考慮可能發生的意外情況。
29、等信號停車
一分鐘以上的等信號停車，應該熄火，符合節油、環保。一分鐘以內等信號停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬不能帶檔。
30、路邊暫停要打轉向燈
在路邊暫時停車時，一定要提前打開轉向燈，並且觀察後視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。
31、路邊起步要打轉向燈
靠路邊暫停後又要開車時，要全面觀察路況。不僅看後視鏡，還要轉過頭看。一切正常後，打開轉向燈，鳴笛、上路。
32、路上暫停別跟前車太近
堵車或等信號燈停車時，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間出不來。
33、車頭朝外
無論在哪裏停車，儘量車頭朝外停，一是走的時候方便，二是有防盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機會時，偷車頭朝裏的。
34、車停明處
走親訪友夜晚臨時停車，要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠的地方停，千萬不要往陰暗的角落裏藏。長時間或整夜停車一定進車場。
35、高樓窗下不安全
有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，颳大風時樓上花盆、廣告架會掉下來，停車要離開這些危險區，比如停在沒有窗戶的樓堵頭山牆下邊。
36、車裏別放什麼東西
車內物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個空皮包，可能被砸碎風檔玻璃！
37、路邊順向停車技巧
路邊順向只有一個車位時，只能選擇倒車入位。
上圖左：向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。
上圖右：當自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。
38、路邊橫向停車技巧
上圖左：車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。上圖右：當車尾進入檔口後，快速回正方向盤，並且迅速觀察左右兩個後視鏡，調整車的左右距離。以兩側的車或地面劃線爲參照，擺正方向，退到停車位。
（ “打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時間不要超過15秒。平時一般用不了這麼長時間，如果打到底用的時間長了，可往回帶一點，然後再打，反覆操作。）
39、停車場內停車
停車場內往往是倒車入位，車頭朝外。
40、高速公路停車
特殊情況下需要停車，要停在最右側應急車道內, 並開雙閃燈， 三角牌放在車後150 到200米處，一定不要偷懶，50米以內等於沒放。
如果前方有情況需要排隊停車時, 所有人員要暫時離開車輛，撤到護欄以外，以防後面來車追尾。
41、上坡路邊停車
如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪後部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。
如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑後駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。
42、下坡路邊停車
如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然後停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。
如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑後駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。
三、外出防範技巧
駕車遠行有交通安全問題更有社會治安問題。
43、備份防失
備用鑰匙拴在身上，時刻不離身；有關證件均有複印件，分開放。
44、慎重加油
只到中石化、中石油的加油站加油。
45、慎重吃住
拒絕任何陌生人的食品、飲料，不接觸陌生人的任何物品和香菸。不在路邊小店餐飲、住宿。
46、行車防搶
正常行駛中遭遇故意碰撞事故, 不要下車, 鎖上車門，手機報警，等待警察。如果對方採取過激行爲，應迅速駕車離開現場，繼續報警。
行駛途中暫停或慢行時，鎖好車門，升起車窗玻璃，以防盜搶。常有不法之徒乘機向車內示意或敲打車窗，當駕駛員以爲是車輛出現了問題下車檢查時，不法之徒趁機將車內的財物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車窗伸手搶奪，或者直接拉開車門搶奪。
47、停車防搶
在偏僻的景點附近停車或臨時購物停車前，觀察周邊情況，如有閒散人員、不良之輩跡象，不要滅火停車，更不能下車，必要時迅速駕車離開。
在有停車場的地方一定要把車停到停車場。如果臨時需要停車又沒有停車場的，車上要留人，鎖好車門。
48、停車防盜
在晚上住宿地的停車場停車時，要將車內所有物品，包括後背箱中物品，當着守衛的面，全部取出。許多賓館守衛、保安，監守自盜。有人在北京一大賓館停車，購物歸來整理後背箱，被守衛看到車內有感興趣的物品，夜裏車門被撬，所有物品全部丟失。
49、起步防搶
上車之前, 先在遠處觀察，察看車輛周邊有無不良之輩, 但有可疑之處, 暫時不要靠近車輛。
出車前, 先繞車一週，看車輛外觀、車胎、車底下有無漏油漏水，尤其注意看將要經過的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。上車後立即鎖上車門，儘快離開。
四、雨天駕駛技巧
雨天駕駛的危險主要有三點，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進水熄火，三是雨水使制動系統失靈。
50、雨中制動要提前
泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點悠，提早剎車。
51、不要降低胎壓
有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
52、地面未溼透時更容易打滑
胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水後，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未溼透時也要當心。
53、視線不清要停車
在大雨中開車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。
54、打雷不下車
即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。
55、過積水路段
路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。
當積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進水。爲此，必須在入水前掛上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。
爲防止排氣管進水，入水後不能收油；爲防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔；爲減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。
如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。
汽車經過積水路段或在暴雨中行駛後，制動摩擦片進水能使制動失效。可採用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發熱排掉水分。
56、自動檔汽車涉水技巧
自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。
具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。
57、過泥濘地段
路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦。
萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎髮軟變形，增加抓地的摩擦力。發動機啓動後掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。
若僅有一側輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉的車輪會停止轉動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕鬆地駛出泥濘地了。
五、雪天駕駛技巧
北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點，一是氣溫低，啓動困難；二是路面滑，方向和剎車易失控。
氣溫在-20°C左右發動露天停放的電噴汽車，沒有遇到過困難，但是接近-30°C，常常發動不起來，特別是電瓶電不足的時候。
58、上車前清霜雪
上車之前清除汽車前後風擋、燈罩、後視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機油、輪胎。
59、嚴寒天氣發動汽車
空檔踩下離合，不踩油門，瞬時打火不打着，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啓動潤滑系統。打着火以後，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鐘以後鬆開離合，若着不住，再踩一會。直至着住火後，鬆開離合，繼續怠速熱車1－2分鐘。
如果忙活半天還是打不着火，而且電瓶沒電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。
60、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門，擡起離合器到聯動處，略停一下，微擡起一點，車如果動了，繼續擡起來，緩加油，走車。如果車輪打滑走不起來，就踩下離合踏板，改掛1檔，然後再擡再踩，讓汽車前後晃動，逐漸擴大前後晃動的幅度。幾次後，看準汽車向前晃動時，擡起離合踏板，走車。如果還是走不起來，那麼看車後有多大距離，向後倒退一點，再試，往往都能成功。最後，還是走不起來，就要清理驅動輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點了。
61、鬆軟雪地起步
剛下的鬆軟積雪達到10釐米以上時，停車後再起步，也要掛2檔，小油門，慢擡離合，慢慢起步。要點是讓車輪慢慢轉動，千萬不要轉快了。如果按通常操作，車輪會打滑空轉，反而走不起來。如果雪地打滑走不起來，就往後退一點再試。實在走不起來，就要人推了，或者清理驅動輪下的雪，墊沙土等防滑物。
62、低速度
行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，進入有車轍的正常通行道路，時速可達40公里，見到除雪後的黑色路面，可正常駕駛，但要時時注意可能突然出現的冰雪。
63、緩加油
在光滑冰雪路面行駛時，加油要輕、緩，加急了車輪空轉打滑、方向失控。
64、不空檔
在冰雪路面行駛時，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時，一定事先掛低速檔，穩妥行駛。
65、巧減速
在光滑冰雪路面行駛，從高速減爲低速時，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來減速，利用發動機低速檔的制動力進行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。
如果你不知道冰雪路面的剎車方法，擡起油門踩腳剎，後果不堪設想！
66、慢轉向
轉向也要先減速，然後慢打方向盤，適當加大轉彎半徑。轉向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉向輪打滑，失去方向控制。
67、走溝槽
車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個車輪走在溝槽或車轍裏，以防側滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。
68、保持距離
在冰雪路面，汽車隨時可能無規則打滑，應儘量遠離其他人和車，防範未然。
69、打滑失控怎麼辦
擺脫冰雪路面失控打滑狀態，不是踩剎車，反而是點擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅動輪找到作用點，恢復驅動能力，從而恢復汽車控制方向的能力。
六、省油技巧
汽油是越來越貴，只能從節油上打主意了。
70、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
71、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里0。
72、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
73、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。
自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
74、不要狠剎車
如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是衝到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。
75、走好路，走車少的路
如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。
76、滿胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。
在夏季爲防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎髮熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10％。
77、半箱油
減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是“油耗油” ！考慮到汽油泵裝在油箱裏，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。
七、使用車燈技巧
汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉化的。無效使用車燈浪費汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。
燈泡是易損件，應有備件，隨時更換。
78、夜行照明燈，俗稱"大燈"
大燈有遠光、近光兩種形式。在市區有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或高速公路行駛時開遠光。
通過路口或者超車時，交替變換遠近光來提示。
79、夜行示寬燈，俗稱"小燈"
用來在夜間顯示車身寬度和長度的，提示其他車輛和行人看到自己。當你從後視鏡看不清楚後邊的時候，就該點亮小燈，包括下雨天。
80、轉向燈
應在轉彎路口前100米左右時打開。開得過晚會使後面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想準備不足，忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉向時，只要不是排第一，就不需要長時間閃爍，等車可以轉彎移動時再閃不遲，否則費電費燈，跟在後面的司機晃得心煩。
81、剎車燈
剎車尾燈用來告知後車要減速或停車。如果有故障極易造成後車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會產生高溫，長時間踩着腳剎，會讓剎車尾燈長時間點亮，影響使用壽命，浪費電。
82、霧燈
可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對面來車，互相避讓，安全會車。所以，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常爲55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠不如大燈。所以，停車後一定立刻關閉，防止過熱，烤壞燈罩。
八、自動檔汽車操作要點
自動擋汽車也有不隨便的地方。
83、檔位及功能
① P，停車檔。
P 擋的作用有兩點，一是使發動機與變速器脫離，二是把連接驅動輪的傳動軸鎖定在變速器殼上，從而強制鎖定驅動輪。因此，在P檔檔位時，可以啓動汽車發動機，汽車驅動輪不會動。還可用於怠速停車和關閉發動機停車。但是絕不可以在車輪轉動時掛入P擋！那將毀壞變速器和傳動系統！
② R，倒車檔。
③ N，空檔。
N擋的作用也是使發動機與變速器脫離，但沒有鎖定傳動軸的功能。在N檔檔位時，可以啓動汽車發動機，即可用於普通停車狀態點火，還可用於行駛途中熄火後不停車點火，以及用於怠速停車、被拖走等。
需要注意的是，汽車行駛中切不可長時間掛入N檔滑行。自動檔車不掛進檔位時，變速器不工作，油泵減少潤滑供油。掛N擋滑行時，變速器裏的部分齒輪與車輪在同步轉動，會使變速器內的部件溫度升高，造成損壞！同樣道理，車輛發生故障，需要由其他車輛拖帶行駛時，只有把擋位放在N擋才能被拖走，但是拖帶速度不要超過30km/h，總行駛距離不能超過50km，以免變速箱因缺潤滑油運轉造成損壞。如果有條件，最好將驅動輪擡起再拖動。
④ D，前進檔的最高檔。
在D檔狀態，變速器根據速度和動力情況在各前進檔之間自動切換，D檔是最常用的前進檔位。
⑤ 3，前進檔的3檔。
掛3檔後，變速器在3-1檔之間自動切換，不會升入上一檔。可在交通不太通暢，時速60公里以下時使用，可以避免3檔和D檔間的跳檔磨損。
⑥ 2，前進檔的2檔。
用於溼滑路面起步，或者下坡限速時使用。掛2擋可避免2擋和3檔間的跳檔磨損。
⑦ 1，前進檔的1檔。
具有最大牽引力和限制力，只在特殊要求最大牽引力或限制力的場合使用。
84、啓動
右腳踩下腳剎踏板，變速手柄推向P擋或N檔（建議用N檔，可以避免P擋點火後，變速手柄拉到D檔等前進檔位時，經過R檔時，變速箱有一次反向衝擊。）轉動鑰匙發動汽車。鑰匙轉到第Ⅱ檔時，停6秒鐘，讓汽車電子系統通電自檢，啓動油泵，然後再轉到第Ⅲ檔啓動馬達。在汽車發動機啓動後，仍踩住腳剎踏板，把變速手柄拉向所選擇的擋位（要用眼睛確定，不要僅憑感覺），右腳緩慢鬆開腳剎踏板，汽車靠怠速開始慢慢行駛，這時右腳以腳跟爲圓心，腳掌向右轉動，緩慢踏下油門，使發動機轉速均勻提高，汽車逐漸加速行駛。
自動檔汽車的腳剎踏板，與手動檔汽車的不一樣，具有相當於手動檔汽車的腳剎和離合器的雙重功能。踏下自動檔腳剎踏板的同時，也斷開了發動機與後面傳動機構的連接，所以不會憋滅火。
85、手動變換擋位的規則
車輛行駛中各前進檔可以手動從低擋向高擋換擋，但從高擋往低擋換則要在一定速度範圍內進行。即車速在某擋要求的範圍內，纔可手動換至該擋。例如，不能在90km/h時換入2擋，因爲此時變速器至少應該在3擋運行，要待車速降到50km/h以下時才能手動換入2擋。同理，換1擋要在車速降至20km/h以下進行。
一般檔位在N、D、3間切換時不用按換檔桿上的按鈕，從低檔往高檔掛也不用按換檔鈕。從高檔往抵擋掛，如從3往2、1檔上掛時，必需按換檔鈕（也有錯位排列的排擋杆沒有換檔按鈕，如別克凱越等）。
要注意的是，倒擋與前進擋的轉換一定要在車輛完全停止狀態下進行。右腳踏下剎車踏板，車停穩後，再改掛相反方向的檔位。
86、自動變換擋位的規則
在行駛中，逐漸踏下油門，自動變速器會根據車速和牽引力的需要，相應變換到所要求的檔位。
在行駛中，儘量不要將油門快速地一腳踩到底。因爲這樣做將使自動變速器執行“強制低擋”，即立即強制換入低擋，使發動機低檔高速運轉，造成磨損加劇。
如果車載較輕，路面又平，駕駛員想在不增加供油量的情況下，提前升檔提速，達到節油的目的，則可以輕擡一下油門，然後再恢復原來的狀況，自動變速器就會提前升一個檔位，使車速度得到提高，行駛更順暢。
自動變速器高擋位向下自動兼容，低擋位卻不能自動向上變擋。若選擇3擋，變速器可在3擋與1擋之間根據車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位，自動升擋、降擋。若選擇2擋，就只能在2擋與1擋間自動變換，不能升到2擋以上的3擋等擋位。這時，如果要加大油門提高車速，也只能使發動機超速運轉，並不能提升檔位。
1擋、2擋有發動機制動功能，因此，當車輛行駛在下坡路時，可以預先選擇2擋或1擋，以便合理利用發動機制動，控制車輛下坡速度，避免腳剎過熱受損。
在一般路面行駛與上坡時，建議使用D擋，這時車輛能自動選擇理想擋位，無需駕駛者操心。
有些高檔轎車增加了可供選擇換擋模式的功能，如運動模式鍵（SPORT）、冰雪路模式鍵（ICE）等。相對於通常的舒適模式，選擇運動模式會使車輛的加速反應性加強，但舒適性、經濟性下降。冰雪路模式從2檔起步，減小了車輛牽引力，防止車輪在冰雪路上起動時打滑。
87、收車要點
行駛結束停車時，自動檔車必須熄火後掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。這種做法讓汽車的運動慣性撞擊變速器，帶來隱性傷害，自家車不能這樣操作！
正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車，將變速手柄推到N檔，拉起手剎後熄火，車停穩後纔將變速手柄推入P檔，擡起腳剎。
簡單點說，熄火後停穩了，最後掛P檔。
九、女性開車的危險習慣
88、胸部掛飾
女士佩戴胸部掛飾應該謹慎，避免帶來的潛在危險。當遇到突發情況急剎車時，人的身體會在慣性作用下猛地往前衝，安全帶對人體會產生巨大壓力，如果胸口有掛件，便會造成嚴重傷害。
89、高跟鞋
不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。應穿薄底、柔軟的休閒鞋（鞋底不出邊）。建議在車上備一雙平底鞋。切記換下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滾至腳剎踏板下。
90、毛絨玩具
前後風擋玻璃前不宜放揹包、手包及其他玩具等物品，平時影響視線，在緊急剎車時這些物品有影響正常操作、傷及人員的可能。
89、高跟鞋
不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。應穿薄底、柔軟的休閒鞋（鞋底不出邊）。建議在車上備一雙平底鞋。切記換下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滾至腳剎踏板下。
90、毛絨玩具
前後風擋玻璃前不宜放揹包、手包及其他玩具等物品，平時影響視線，在緊急剎車時這些物品有影響正常操作、傷及人員的可能。
91、披着一頭長髮
很多女性車主都留着一頭迷人的長髮，但長髮會影響女性車主駕車時的精力，也會影響觀察左右來車的視線。在遇到緊急情況猛回頭時，長髮也可能遮擋視線，給安全行車帶來隱患。因此，建議留長髮的女性車主，駕車時一定將頭髮束起來。
92、座位離方向盤過近
許多女性開車時座位調得離方向盤過近，身體幾乎要接觸到方向盤，這會使全身都變得很緊張，手臂和腿過分彎曲對於操縱的靈活性影響很大，而身體越近，視線和視角也會變得越短窄。
93、墊坐墊
很多女性車主習慣在駕駛席座位上墊一個坐墊。殊不知這是異常危險的做法。坐墊和座椅不是一體，當急剎車、急轉向時，很容易滑動，甚至將座位上的人甩向一邊，後果不堪設想！
94、戴普通手套
漂亮的手套不一定適合開車。開車戴的手套，應該是防滑的，吸溼的，以防止轉向時打滑。尤其是急轉彎時，因手套打滑，握不住方向盤，後果將是非常嚴重的。
十、自家車選用車品簡介
這裏不介紹裝飾性的物品，而是介紹有助於汽車駕駛、維護的物品。
95、防盜鎖
汽車用防盜器材多種多樣，價格從幾十元至幾千元不等。這裏幾經比較，選擇了一種名曰“鉅甲”的防盜鎖，網上報價150－300元之間。這種防盜鎖性能好，值得選用。
96、車衣
常見兩種類型，一種輕薄型，用防雨尼龍綢製作，網上報價50元左右；一種加厚型，裏面有一層塑膠膜，網上報價100元左右。
97、充氣筒
有電動的，有帶車用吸塵器功能的，有腳踏式的，每種都帶氣壓表。這裏推薦腳踏式充氣筒，輕便、實用、實惠。網上報價30元以內。
98、家用洗車器
不用電，不受水源限制，可隨車攜帶。擰開壓蓋加水（有8升、12升）；關緊後壓把加壓，打開開關噴水。配專用軟毛刷，洗、刷、衝同時進行，5至10分鐘可洗一臺車；還可做其他使用，如：澆花、淋浴等。網上報價90元－168元之間。
99、倒車雷達
倒車雷達已經到了普及化、大衆化的程度。功能齊全，有聲音提示、語音提示、畫圖示意、真實畫面等，探頭從2到8個。價位在150－1500之間。其實200－300元價位的就夠用了。
100、車載GPS
如果經常自駕車外出跑遠道的，真得弄一個。普通民用GPS導航，主要有GPS/PDA/手機和車載GPS一體機兩種。車載機的液晶屏在3.5－7英寸之間，價位在1000－3000元之間。這是利用美國的衛星技術和專用電子地圖導航，走遍天下，妙不可言。
如果安裝車載GPS，建議安裝兼有多種功能的，比如同時具有倒車可視雷達、車用DVD、車內外溫度顯示、方向顯示等功能，規範、整潔，少了許多物件，功能更強。建議選擇7英寸屏幕，圖形大一點，省眼力，閒暇時放DVD大片清楚。缺點是招風，惹人嫉妒，容易被盜搶、破壞。手機式的隨身方便，只是屏幕小。
此外還有諸如：車用指南針、車用溫度計、車用DVD、車用MP3、車用放電器、車用吸塵器等等，不一一列舉。
汽車駕駛口訣
起動之前先坐穩，車內儀表檢查準。
油壓電壓都穩定，切記調準後視鏡。
一擰鑰匙一腳油，手腳配合要緊湊。
踩住離合掛倒檔，鬆開手閘向後望。
出庫倒車要注意，來往車輛看仔細。
輕踩油門慢離合，平穩啓動不熄火。
車身出庫快打輪，車尾方向要對準。
車身擺正快回輪，踩住離合剎車穩。
移庫倒車要注意，寬窄程度看仔細。
位置狹窄分次移，車身兩側留餘地。
拐彎倒車須留意，內側車身看仔細。
倒車鏡中測距離，注意回輪有時機。
調頭倒車要安全，不讓後輪出邊線。
操縱打輪要熟練，防止掉溝出危險。
掛上一檔看前方，起車平穩不要搶。
車動加速換二檔，逐級增檔要流暢。
路面行駛要沉着，思想集中慢行車。
十次肇事九次快，麻痹大意事故來。
路好不開英雄車，路阻不開賭氣車。
十分把握七分開，留着三分防意外。
快速反應要敏捷，判斷情況要準確。
猶豫不決要誤事，優柔寡斷失良機。
交通信號要留意，提前減速別忘記。
公路標誌看仔細，行車方向要注意。
交叉路口情況雜，車前左右細觀察。
交通規章要牢記，出事就在一兩米。
並道之前打轉向，後視鏡裏看車輛。
車輛尾隨可轉向，側面有車讓一讓。
躲避打輪要靈活，高速行車把穩舵。
車速慢減要換檔，及時減檔才正常。
窄道會車靠邊行，注意行人隨時停。
轉彎減速不能急，腳搭剎車別大意。
人多車多別硬擠，不要生氣不能急。
手忙腳亂發脾氣，一旦出事來不及。
剎車之前掛空檔，減速滑行不匆忙。
快道行車有四忌，每條必須要牢記。
一忌超速快行車，二忌壓速慢行車。
三忌思想開小差，四忌路口右轉彎。
超車之前看車輛，道路暢通左轉向。
鳴笛加速超車急，猛踩油門別猶豫。
轉向減速再回道，後面車輛要關照。
雨天路面視距差，注意減速防側滑。
霧天能見度太差，寬示燈開防碰擦。
夜間行車麻煩多，身體疲憊別開車。
農村公路比較窄，控制車速不能快。
遇到牲畜別驚嚇，不鳴喇叭讓一下。
掌握車距很重要，行車安全很有效。
沉着靈活彆着急，全憑目測有距離。
車速較快遠距離，以防剎車來不及。
出租車後遠距離，隨時停車要注意。
雨雪霧天遠距離，視線不清能見低。
向陽行車遠距離，日光強烈太刺激。
停車之前左轉向，空檔滑行看車輛。
靠近路邊把車剎，車一停穩拉手閘。
行車平穩又靈活，精神飽滿樂呵呵。