一年前，剛接手社團管理工作。那時，社團課是放在星期五下午兩節課，在人員的安排上也是優先考慮有特長的老師，同時開展5個社團，平均下來每個社團學生人數並不多。
這學期開始，因爲部分人員崗位調整，也是爲了響應國家課後延時的號召，把大多數社團都放在了工作日下午，星期五隻剩下了三個社團，這樣每位學生都可以參加多個社團，星期五下午的參與人數也會相應增加。
我帶的是鄉村航模課，在報名階段已經有20多人了，後期經過篩選與助教老師商量，先把學生進行按照活動種類分流，雖然調整了一些學生，但依然有近20人坐在教室裏。
他們之前見過我試飛的手擲橡筋動力直升機，僅僅是這樣一個飛機模型，就已經在全校學生心目中引起轟動了。
如果我把在北京培訓時做得飛機模型全部試飛一遍，恐怕其他社團參與人數就會大幅縮減。儘管是這樣，我在第一節做得紙飛機依然讓很多其他社團的學生羨慕，有的甚至詢問校長，爲什麼不讓他們參與呢！更有意思的是現場多餘的紙飛機也被搶劫一空。
在試飛的時候，我讓每個沒有機會進入航模社團的學生，體驗一把紙飛機癮，把他們放在同一起跑線上，只聽見“預備，開始”的口令，一排排小飛機向前飛去，吸引來馬校長和其他老師的圍觀。我希望這個項目能帶給他們更多的想象與實現夢想的可能性。
我在第一節中重點提到飛行的奧祕，裏面的知識點寫滿了整塊黑板。上過我思維導圖的學生不禁恍然大悟：老師，這不是思維導圖嗎？
是的，理論課相對枯燥一點，我要引導學生把重要信息記錄下來。這門課，不光要教會他們如何製作紙飛機，更要知道航模背後的故事。
整堂課他們是雀躍的，看到了各種各樣的飛機，也瞭解很多受自然啓發而被髮明創造的機型。重點提到了飛機的組成，以及一些常用的專有名詞，以防止後期製作飛機時候他們反應不過來。
當然，第一節課也發現了一些問題，參與學生過多管理就成了問題，作爲主講老師的我，與現場的助教老師形成一致意見，參與學生不超過15名。下一步將嚴格控制實際人數，調整部分參與不積極、不用心的學生。
航模課程，之前在子洲一小聽說過，鄉村學校算是一件新鮮事物。因爲沒有專業的老師，況且採購航模器材也是不菲的支出，如果在外聘專家長期跟蹤指導，那真的是一筆不敢想象的天文數字。
慶幸在我的大力推動下，學校通過友成長青基金會的渠道，成爲波音公司發起的航模項目學校。過去這種項目開展多在北京、河南、甘肅等地，陝西是今年新加入的省份，我校和另外一所學校成爲試點。
在這之前，我也一直在嘗試引入一些實用、好玩的課程資源，以自己的微弱力量拉進城鄉教育之間的差距，讓學生在學習之餘有一些課外的興趣培養。可能正是念念不忘必有迴響，讓我們這所處於縣域邊界的學校有了放飛夢想的機會。