我这个老司机，不是徒有虚名的，而是名副其实的，1985年拿到的驾驶本，而且还是A本。
那时候，我所在的煤矿，由于要扩大生产规模，需要大量的司机和车辆，来运输矿山设备和配件。矿上决定，选派我们19个20来岁的年轻人，到市里的一所汽车驾驶员培训学校学习。
我们半年的学习费和住宿费以及饭费，每个人1800元，200斤粮票，外加两桶汽油，这在当时来说，不是一笔小数目，可见矿上为了把我们培养成能独挡一面的司机，是下了血本的，当然，这些钱物，全部由矿上出。
学校坐落着一座偏僻的村庄里，从天气上来说，我们那一期参加驾驶员培训的学员，运气不太好，开学正好赶上晋北地区的冬天。刺骨寒风，冰天雪地的，那种滋味真的不好受。
我们在教室里，学习了三月汽车基础理论知识，随后又学习了三个月实际驾驶。教练，都是从驻地部队的一个汽车团，挑选出来的优秀汽车兵。军民团结一条心。部队为地方建设，培养了大量的人才。
我们的驾驶学校，采用封闭式、半军事化管理。教练们严谨的生活作风，扎实的汽车理论知识，过硬的驾驶本领，让我们受益匪浅，终生难忘。
虽然，我们学员们，罪也没少受，苦也没少吃，但回报丰厚。人们练就了一身熟练的驾驶技术和本领，一个个成为我矿车队的生力军，为煤矿的正常生产运行，做出了巨大的贡献！
30多年过去了，我那批的司机，成了真正意义上的老司机，他们把自己的青春年华，都奉献给煤矿的运输事业。如今，我已经退休两年了，我的十来个好兄弟，仍然工作在矿上的汽车队里，白发双鬓的他们，继续干着他们的老本行，守护着老司机最后的荣光。
一直以来，我都想把这一段开车精力写下来，“车花子”，是我们这个地方过去对老司机的称呼，其中的意思，包含着褒义和贬义。说到底，老司机们，多数都是地地道道的老油条。我们跑短途，跑长途，所经历的事情，太多太多。
吃喝嫖赌抽，不敢说，每个老司机条条具备，样样精通，最起码也得占上几条。这里面的故事很多，当然也很精彩。可是由于这样那样的原因，我迟迟未能动笔，这也成为一块压在我心里边的大石头。我想，总有一天，我会把一个老司机的汽车人生，毫无保留地写出来。