單騎745公里闖關東

去年四月份曾經單騎騎車回老家，都已經一年的時間了，現在看來那是一段非常美好的經歷，分享給大家。

扉
我有很多理想，但是少有能最終得以實現的。可能是因爲她們多數都是些不切實際的空想吧，但至少我能看到現實與理想之間的差距。也許我所能做的就是不斷努力去縮小她們之間的距離而不輕言放棄，直到有一天突然發覺自己距離理想原來是如此之近，實現理想並不難只要腳踏實地去做自己該做的事情。

我愛車，從小就愛。可能是騎車和人生一樣就像一場旅行，也許並不知道沿途會遭遇多少困難讓我煩惱或者欣賞何種美景讓我心儀吧。曾經孟想自己騎車周遊世界，但這似乎已經是一個超出我的能力遙不可及的孟，四月的一個下午突發奇想何不騎車回家呢？既是對自己身體和心理的一次挑戰，同時也在某種意義上實現了自己的一個孟。

從準備這次騎行到最終完成其實要感謝的人有很多，感謝小康、小康+1、dongxi幫助我調車，傳授長途的經驗；感謝幾位知道我此行的朋友對我的鼓勵和支持；感謝黑車司機、加油站大姐、超市阿姨、築路工人、旅店老闆對我的幫助；更要感謝她在途中伴我身邊給我動力......

對於此行我做了周密的計劃。首先是對路線進行規劃，因爲沒有前人給我經驗，只能彙總網上查到的資料完成線路的安排。其次根據天氣預報判斷，儘量避開風雨選擇適合騎行的天氣。有了天時地利，至於人我相信自己遇到何種困難都能完成此行。

此行預計於4月26日從北京啓程耗時3天半，行程705.64公里。途中經過北京-河北-天津-河北-遼寧等4省市，4月29日到達目的地鞍山。具體行程如下：

此帖冗長，請看貼者耐心

第一天
按照事前做好的路書，於4月26日開始了第一天的行程。

25日晚上下班回家給二房上油後開始收拾行囊。因爲是3天半的行程，帶的東西也比較多，衣服、工具、備胎、氣筒、乾糧、飲料、地圖、洗漱用品......然後炒了兩個菜喝了瓶啤酒算是給自己餞行吧。一夜無話，第二天早上4點起牀準備上路。

4點半，天還沒亮出門。按照慣例在中央氣象局門口留影，祈求一路無風無雨。

5點鐘到達天安門廣場，看見天安門城樓上一片祥雲，預示此行順利？

5點20分，看過升旗儀式後向下一個目的地燕郊殺過去。在京通線上看見太陽掛在橋上，隨手拍了一張。

京通高速輔路議論順暢，到了通州走新華大街-東關大橋一線修路，需要在新華路口（看見銀地大廈）走新華北路過分洪閘橋到燕郊。燕郊就像個大工地，樓在建，路在修。其中有5公里左右比較難走，大車從身邊一過立刻籠罩在煙塵中。

很快就到了三河，進三河城區時看到了一個大牌樓正在修建。據說是因爲奧運火炬要打這經過，三河城裏也看到同樣的景象，寬闊的馬路、高大的路燈、燈下的綠化帶以及路邊面目皆非正在拆遷的民房。在這裏將要種上喬木形成綠化帶。我在想奧運火炬從這個經過就幾分鐘的時間，何以因此大興土木勞民傷財，奧運——給三河人，給中國人帶來的是什麼？

出了三河走沿口橋，向東到玉田。60多公里的路程前30公里三河段102國道仍然修路特別難走，其中有幾段單行線大車排隊緩行，平均速度上不了20公里。整個路面塵土飛揚，能見度估計也就20米而且路面竟是大坑比較危險，遇到大車佔道的地方根本沒法騎只能下車推。到了玉田地界沒有修路路況好了很多，到玉田基本上快中午12點了。

上午實際騎行139.35公里，中午在玉田午飯。點過菜之後去洗臉的功夫菜已經上來了，讓我比較傻眼的是5塊錢的豆芽炒肉和6塊錢的西紅柿炒雞蛋盤子大得嚇人（點菜時按照公司樓下餐廳菜量）。沒辦法，開吃......（最後一個菜都沒吃完）

下午計劃要騎行100.29公里，從玉田出來到豐潤的玉田段的路好走的不得了，這讓我放鬆了自己並且把騎行速度放了下來，結果進了豐潤才發覺不對勁，沒修路的路段路況極其糟糕，路上全是石子兒估計用1.5以下的車胎根本沒法跑很容易爆胎，如果騎公路會特別痛苦；修路的路段改成單行線由於正在修路剛剛噴的瀝青上撒了碎石，所以怕燙壞車胎又怕軋胎，只能跟着大車以10幾公里的速度一點一點往前蹭，行進緩慢。

上了豐潤大橋，在大橋上放眼望去整個豐潤籠罩在灰塵之中。都說唐山盡是好車，在路上看見掛着冀B牌果真如此。X5、卡宴、XC90、Q7、覽勝、途銳，我所知道的頂級SUV在豐潤盡收眼底更何況其他小車。唐山優秀的企業很多，冀東水泥、唐山鋼鐵、開灤煤礦冀東油田以及正在建設的曹妃甸首鋼，這些使唐山人富起來了（至少是一部分老闆先富起來了），但是經濟是以犧牲環境爲代價的，這樣的代價不可謂不大。

路上瞎想的，還不知道前面的路況如何時間不早了趕緊趕路。出了豐潤進灤縣境內路況稍好，偶爾遇到修橋繞路的情況。

出了唐山灤縣就到了秦皇島盧龍地界，這也是第一天的終點，路況總體還可以只是路上遇到了一起交通事故，一輛摩托車被貨車放倒，人估計夠嗆，事故造成一定的交通擁堵。

晚上6點到達灤河大橋，再有5公里就到盧龍縣城了。在大橋上留個影。

進了盧龍縣，先找了一家超市補水。和超市老闆攀談起來，向老闆介紹自己行程的同時也不忘打聽縣城裏食宿的價格，最後經過老闆介紹在離超市50米的盧龍縣水利局招待所住下了。這裏的房價是10塊錢一個牀位還能洗熱水澡，因爲住的人不多，我的房間5張牀就住了我一個人。安頓下來洗過澡之後在招待所樓下的飯店吃飯，要了木須肉和燒扁豆開始狼吞虎嚥的晚餐。雖然菜價不像中午在玉田那樣便宜，但是也還算公道一共花了20塊錢，唉~~誰讓現在物價這麼貴呢。

飯後在縣城裏逛了一圈，盧龍縣就一條街。G102貫穿縣城，也就1公里左右，相比之下縣政府大樓顯得格外氣派矗立於縣城最東面，對於這樣一個貧困的縣來講，“稍顯”奢華。逛完了回旅店看路書，回顧今天的行程和明天的路線。

第二天
一夜無話，第二天要從盧龍到連山，預計210.82公里。

4月27日，早上6點起牀洗漱，收拾行囊。下樓準備尋覓吃早飯的地方，這裏沒有油餅、茶蛋、豆腐腦、炒肝.......只有硬麪包——好懷念北京的早飯啊。在昨天那家超市買了麪包，啃過之後7點上路。

從盧龍出發後就不順利，出了縣城遇到修橋不得不繞路走村路。然後是一個5公里的緩坡，雖然路好走但由於處在風口處頂着風爬坡的滋味可不好受，爬坡也浪費了不少體力。好在有上坡就有下坡，就算找回來了吧。

到了撫寧縣城，穿城的G102在修路需要繞行，爲了節約時間決定直接穿城，但實踐證明我的決定是錯誤的，走破路不僅浪費體力而且並不節省時間。於是在撫寧的一場噩夢開始了，好不容易穿過縣城全封閉的路段之後的路也不那麼好走。秦皇島的路好多都是水泥的，由於長時間大車碾壓水泥板之間的接縫越來越大，最後形成了一個一個的大溝。不誇張地說車輪壓過去都是咣噹咣噹的，如果是1.25的光頭估計走着免不了要爆胎（晚上到了連山檢查車時發現後輪瓢了）。路要麼就是在修，要麼就是非常糟糕的。這樣的路況一直持續到秦皇島市區，途中看到秦皇島繞城高速，有上高速的衝動。

進入秦皇島市區時候路況好了很多，秦皇島畢竟是旅遊城市路要修得不好都說不過去了。秦皇島到山海關一路無話，路況良好終於可以放開了騎了，一路35+殺到山海關。

因爲從盧龍到秦皇島路況不佳耽誤了不少時間，所以想取消原定的在山海關的停留，但是在進山海關城之後等紅燈時遇到一個大姐，她看我這身裝束主動和我攀談起來。原來她是一箇中學老師，不僅向我介紹秦皇島山海關的自然人文景點給我指路，還推薦我要看看天下第一關也不枉來一次山海關。最後她還讓我去她們學校休息補水，好心人真多啊。

山海關城就在G102西側，進了城門之後整個城裏都是重新修繕的，爲的是奧運聖火傳遞經過。過後城裏的古建築都將變成商鋪經營古玩、字畫、工藝品等等。

天下第一關現在的門票40塊錢，因爲騎車不方便所以給自己找了一個不登天下第一關的理由。所以讓老鄉給我在門外找了一張，取到了“天下第一關”幾個字。這也算是本人第一次露個臉吧，人比較醜容易爆鏡頭，所以西紅柿、雞蛋儘管飛過來吧。

最有找了一個最近的位置拍到了“天下第一關”

出了天下第一關城樓，一看錶已經快1點了，比計劃時間晚了2個小時。因爲主要是在撫寧地界耽誤時間，將近6個小時才騎了80多公里，可見路況有多糟糕。按照時間來看看來中午飯是沒有指望了，找了一家超市補充給養。紅牛、士力架、呦呦奶茶、脈動......

脫掉了內衣和腿套之後上路，過了山海關就算出關了，這才真正算上開始闖關東了，呵呵。

一路無話，很快就進了G102的遼寧界。

進了遼寧界之後路況沒得說，就是一個字——“好”。

在G102的322公里“放水”，順便拍了一張。看看遼寧這國道，連一個坑都沒有。

在過一個收費站時看見對面有車友在休息，招呼我過去。後來知道他們是盤錦的車友，一行4人準備去北京。攀談了10多分鐘向他們介紹了前面各個路段的情況之後告別。他們告訴我中午他們還遇到一個從秦皇島到營口的車友，如果騎得快的話可能會追上他。

色心不改，來張丁香吧。

秦皇島-山海關-綏中一線100來公里的路況超級好走，爲了挽回上午在撫寧耽誤的時間，使盡全力趕路不敢耽擱，一路都是35+，有一段巡航40+。

下午3點多趕到了綏中縣城，比原計劃晚了2個多小時。已經沒有時間吃飯了，晚上還要趕到葫蘆島連山，按照路書上的里程還有小70公里要走，所以在綏中補充給養之後繼續趕路。

但是出了綏中縣城過了六股河大橋之後一直到G102朱家嶺一線路況不佳，而且比較多爬坡路段，下坡的速度由於路況不好又起不來。平均速度基本都是20-，我真是很無奈有勁使不出來的感覺。

路上沒什麼車，其實應該說一路上根本沒看見什麼人。整個G102就像一條被廢棄的公路，路上遇到一羣鵝在路中間的坑邊飲水（前一天這裏下了雨，可惜沒把這情景拍下來），可見路況之差，大車都不願意跑這段路而選擇高速。

過了朱家嶺之後G102好走很多，一路巡航40+。

在路上遇到老鄉，打聽過這路一直到連山都好走，終於放下心來，在騎行中拿出相機對着路邊自己的影子拍了一張。

快到興城了，看路標G102興城段重新修過，原來穿城的G102改成從城西繞行。

在京沈鐵路橋上留了張影，此時天快黑了按照路書離連山還有23.44公里。抓緊時間趕路吧。

到連山的最後10公里是這次闖關東遇到最大的困難，可以說已經達到了自己的極限。一天沒吃飯趕路200多公里——最後在綏中補給的士力架和紅牛都用吃光了——天已經完全黑下來了——又冷又餓還要爬坡——左腳踝的舊傷復發疼痛難忍，這10公里用了一個小時，但我感覺好像過了一年似的。這10公里好像在與死神抗爭，但是我還是咬牙堅持着因爲我要達到目標，因爲我還還活着。

最後快8點了我纔到了連山，也沒有力氣再找旅店了，就在G102邊上的在錦西石化賓館開了標間住下了。120塊錢的標間稍顯奢侈，但是獨立衛生間能洗澡洗衣服，洗過熱水澡之後把衣服也都洗了，兩天了出了N身臭汗衣服太也太味兒了。

晚飯是在路邊的小飯館吃的，要了海鮮鐵板茄子和火爆腰花兩個菜，這可都是硬菜花了我46大元。

第三天
一夜無話，誰得很香。早上7點多起來洗漱完畢然後去吃早飯，標間帶的早飯還是不錯中西結合。光豆漿我就喝了6碗，反正也不要錢。

今天要從連山騎到興隆臺，計劃行程155.66公里。

連山到錦州一線G102一路順暢，但是錦州到凌海的30來公里不慎好走，路況不比昨天綏中到興城那段路好多少。

找到G102的500公里里程碑時發現它倒在地上，這也許是離開G102之前的最後一個整數里程碑了吧，和我的二奶留個影吧。

中午到了凌海，補水之後找了個小飯館吃飯。午飯是小雞燉蘑菇和肉燒扁豆。看上去還不賴吧。

下午從凌海出來走G102一路順暢，一直到溝幫子G102轉向北去瀋陽方向，於是走G305繼續往興隆臺趕。

溝幫子的燒雞和豆腐乾是出了名的了，滿大街都是賣燒雞的。呵呵，我禁住了燒雞的誘惑，繼續趕路。

今天刮東南風，走G305到興隆臺的路上一路都是頂風時讓我比較痛苦的。速度只能維持15公里，右腳踝的傷勢有些加重。最後咬牙堅持進了盤錦市區。

遼河把盤錦分成了雙臺子和興隆臺，先到了雙臺子補給後過遼河大橋向今天最後的目的地進發。

晚上在遼河油田油氣公司招待所住下了，洗過澡之後對着鏡子來張自己正常着裝的PP吧。怎麼樣？人衰不衰。

右腳踝韌帶傷了腫得老高，走路都有些費勁兒。而且PP和DD磨破得都粘在騎行褲上了，沒辦法一瘸一拐的去超市買了一包衛生巾。交款的時候收款那女孩用的驚詫眼神看着我，讓我也比較尷尬。好在剛纔推着車在這補水也是她收款，於是跟她解釋了幾句匆匆找了一家飯館吃飯。晚飯時鐵板茄子、10串肉穿、1個雞翅和2個大腰，還算豐盛吧。