液壓傳動是以液體爲工作介質，把原動機的機械能轉化爲液體的壓力能，通過控制元件將具有壓力能的液體送到執行機構，由執行機構驅動負載實現所需的運動和動力，把液體的壓力能轉變爲工作機構的機械能的過程。
氣壓傳動是指以壓縮空氣爲動力源來驅動和控制各種機械設備以實現生產過程機械化和自動化的一種技術。氣壓傳動以壓縮氣體爲工作介質，靠氣體的壓力傳遞動力或信息的流體傳動。傳遞動力的系統是將壓縮氣體經由管道和控制閥輸送給氣動執行元件，把壓縮氣體的壓力能轉換爲機械能而作功；傳遞信息的系統是利用氣動邏輯元件或射流元件以實現邏輯運算等功能，亦稱氣動控制系統。
氣壓傳動的特點是：工作壓力低，一般爲0.3～0.8兆帕，氣體粘度小，管道阻力損失小，便於集中供氣和中距離輸送，使用安全，無爆炸和電擊危險，有過載保護能力；但氣壓傳動速度低，需要氣源。氣壓傳動及其控制是機電類專業重要的專業基礎課，其目的是使學院瞭解、掌握氣壓傳動與控制的基本結構，基本工作原理、基本分析方法和基本實操技能，培養學員分析問題與解決問題的能力以及一定的動手能力，爲今後從事專業工作打下必要的基礎。
上海求育QY-QDYY05液壓與氣壓傳動PLC控制綜合實訓裝置適用於液壓傳動與控制,液壓與氣壓傳動,氣動技術等相關課程的教學實訓.配套三菱FX1S-20MR主機，主機爲12點開關量輸入，8點開關量輸出PLC控制模塊,通過機械控制，傳統繼電器控制，先進的PLC自動控制及MGGS組態軟件控制、監控技術於一體，靈活實現其功能。
系統集真實的液壓元件、各執行模塊、繼電器控制單元、PLC編程控制技術於一體，液壓元件成獨立模塊，均裝有帶彈性插腳的底板，實訓時可在通用鋁型材板上組裝成各種液壓系統迴路，電機和泵軸承式連接（一體化）再和油箱固定在一起，油箱和控制屏單獨放置；帶有三相電源漏電保護，直流電源帶有過流保護，系統額定壓力爲6.3Mpa。
氣動元件有氣控、電控和手控等方式，氣動迴路可採用獨立的繼電器控制單元進行電氣控制，也可採用PLC控制；各個氣動元件成獨立模塊，均裝有帶彈性插腳的底板，在通用鋁型材板上構建成各種氣動迴路：集各種真實的氣動元件、繼電器控制單元、PLC編程控制技術於一體。帶有電流型漏電保護，系統額定壓力保護。
