機械系統動力學飛輪調速實驗裝置,QY-JXSX25

機械運轉過程一般經歷三個階段：起動、穩定運轉和停車階段。
1、起動階段：
外力對系統做正功（Wd-Wr>0），系統的動能增加（E=Wd-Wr)，機械的運轉速度上升，並達到工作運轉速度。
2、穩定運轉階段：
由於外力的變化，機械的運轉速度產生波動，但其平均速度保持穩定。因此，系統的動能保持穩定。外力對系統做功在一個波動週期內爲零(Wd-Wr=0)。
系統在一個週期始末的動能相等（EA = EB），原動件的速度也相等，但在一個週期內的任一區間，驅動功和阻抗功不一定相等，機械的動能將增加或減少，瞬時速度產生波動。
上述這種穩定運轉稱爲週期性變速穩定運轉。許多機械如牛頭刨牀、衝牀等的運動就屬於此類。還有一些機械，其原動件的運動速度是恆定的，稱其爲勻速穩定運轉，如鼓風機、提升機等。
3、停車階段：
通常此時驅動力爲零，機械系統由正常工作速度逐漸減速，直到停止。此階段內功能關係爲 Wr=E。
很多機械，爲了縮短停車時間，安裝了制動裝置來增加阻力。此時，上式中的Wr除了摩擦力所消耗的功外，主要是制動力所作的功。
飛輪在機械中的作用
飛輪在機械中的作用，實質上相當於一個儲能器。
當外力對系統作盈功時，它以動能形式把多餘的能量儲存起來，使機械速度上升的幅度減小；
當外力對系統作虧功時，它又釋放儲存的能量，使機械速度下降的幅度減小。
飛輪第二個作用：解決高峯載荷問題。安裝飛輪後按照使盈功和虧功相等的原則來估計所需要的電動機驅動力矩。

QY-JXSX25機械系統動力學飛輪調速實驗裝置採用工程應用中飛輪調速最典型的小型衝牀結構爲實驗對象，設計成衝壓力、飛輪慣量可調、機組工作阻力模式可變換的創新型組合實驗臺，使實驗測試對象可根據工作阻力模式進行變換。在實驗臺上更換幾個簡單零件即可將實驗臺改變機構結構形式，將實驗臺由衝牀結構實驗臺轉換爲壓力機結構實驗臺，工作阻力形式從衝擊力模式轉變爲隨機組中曲軸轉角成線性變化的壓力變化模式，並可改變衝擊力或壓力變化值。通過測量飛輪在不同工作阻力模式狀態下的平穩運動規律以及起動、制動特性來分析和研究機械系統動力學問題。
實驗功能
1、機組非工作狀態穩定運動速度波動實驗：瞭解光電編碼器工作原理，掌握系統速度波動的測試方法，理解機組穩定運轉時速度出現週期性波動的原因；
2、機組工作狀態運動速度波動實驗：熟悉機組運轉時工作阻力的測試方法，瞭解動載荷對機械系統速度波動的影響和原因；
3、機組起動、制動速度波動測試實驗
1）機組起動、制動時間測試實驗
2）機械能最大盈虧功的測試及分析計算實驗
3）機械速度波動的調節實驗：改變飛輪大小，觀察機械速度波動的變化情況，並與理論計算結果進行比較分析，進而掌握週期性速度波動的調節方法和設計指標。利用實驗數據計算飛輪的等效轉動慣量，掌握飛輪的設計方法設計飛輪。
4）曲柄滑塊運動學分析實驗；