当今社会，9012年，汽车已不再是奢侈品，“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家” ，如今汽车，也快成为了家家户户的标配了。劳斯、迈巴赫、各种炫酷超跑等均不在本次讨论中。汽车的速度变得越来越快，汽车的颜值也越来越高，汽车舒适性、操控性、娱乐性、智能性等等非运输需求，也越来越受到人们的关注。那传统的汽车会一直发展下去吗？如今汽车界的新秀 Tesla|特斯拉 对于整个汽车行业，是怎样的影响。
1. 什么是汽车？
以下内容来自百度百科：
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有 4 个或 4 个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
2.汽车发展有多长时间了
从 19 世纪末20 世纪初奔驰、通用等汽车巨头成立的年代开始算起，到现在，汽车（燃油汽车）的发展已经有一百多年历史了。
3.现如今，汽车发展面临的问题和新趋势
随着空气污染、全球变暖等环境问题的日益严重，以及石油短缺不可再生的现实问题，汽车的发展由大排量时代进入了小排量涡轮增压时代，同时，某些大厂也致力于混动汽车的研究，如丰田的混动技术，已经发展了近三十年了。现如今，丰田的混动技术已经是世界第一了，其稳定、高效的特性，深受人们喜爱。
现如今，是燃油车、混动车、电动车并存的时代，以特斯拉为首的电动汽车，正在打破传统燃油车的霸主格局。这不仅是因为国家和政府的政策倾斜，也是由于电动车有着燃油车不可比拟的优势。例如：行驶品质好，扭矩大。特斯拉更是拥有各种贴心强大的辅助驾驶功能，这些优势让传统的燃油车黯然泪下。
目前，传统的汽车巨头，已经开始在混动车、电动车方向发力，混动、电动也是未来汽车发展的趋势。
4. 混动汽车是什么？
顾名思义，混动汽车，就是混合动力，及有两种可以提供动力的方式。比起传统的燃油车用发动机提供动力，混动车还额外增加了电机，可以提供动力输出。
由于电机天生的扭矩大、动力输出快速、直接等特性，一般电机会在汽车起步、低速启停等情况下介入。传统的燃油发动机在起步、缓慢跟车等的工况下燃烧效率很低，这样电机+燃油发动机的结合，导致的结果就是，汽车不仅在复杂工况下的油耗降低了，而且整体的行驶质感会提升很多，传统燃油车的换挡顿挫、跟车费劲等不友好的感觉，会大大减少，提升行驶品质。
5.混动车有哪几种混动方式？
以下内容来自网络
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插电式混动（PHEV : plug in hybrid electric vehicle）
特点：电池容量大、能充电、纯电续航长。
优点：插电混动就是驱动车辆行驶的电瓶只能通过插电源进行充电，而无法通过车辆自身产生的动力进行充电。它的优势就是短途电驱动，长途油驱动，所以也就不存在续航焦虑，同时还能享受到短途"不烧油"的经济性。
缺点：插电混动汽车本身结构更为复杂，所以在成本上相对偏高，至于燃油经济性这个是随着路途的长短递增的，属于线性增长，跑得越远它的燃油经济性也就越接近传统燃油汽车，甚至有过之。不过作为传统燃油车到纯电动汽车的过渡产品，它在当下还是比较受欢迎的。
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油电混动 (HEV : Hybrid Electric Vehicle)
特点：电池容量小、不能充电、纯电续航短。HEV车型，英文全称为Hybrid Electric Vehicle，翻译中文为混合能源车型，在国内大家喜欢称其为“双擎”。
HEV车型简单的理解就是在原本汽油车的基础上加入了一套电动驱动设备。油电混动汽车并不属于新能源产品，严格来说它可以说是"节能车"。
它可以利用发动机产生的能量进行充电，再拿这一部分电来驱动车辆，提升发动机的效率，也就达到了节油的目的。典型的就是丰田混动，它的核心是提高发动机的效率，建立在传统燃油发动机之上的，所以并没有被归类为新能源。
优点：油耗低、排放污染小、无里程焦虑、堵车焦虑，越堵越省油。
缺点：暂无！（无法长时间纯电行驶、在国内无法享受新能源政策，这个算缺点吗？）
PHEV VS HEV 两者对比：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。
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增程型插电混合动力
特点：电池容量中等、能充电、基本都是纯电行驶优点：它的动力输出是依靠电动机的，发动机只是用来发电为电动机提供电力的，它既可以外接电源充电也可以加油。
缺点：在发动机持续发电的过程中一直保持着最佳转速，所以它在中低速行驶的过程中省油优势十分明显；不过一旦进入高速行驶，能量二次转换损耗较大，油耗反而成了它的弱点。
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48V轻混系统
特点：电池容量小、电机功率小、不能充电、油耗略低于同排量燃油车。48V系统是属于HEV阵营之内的，是欧美车企为了对抗两田混动系统而研发出的，这套系统比较不同的一点就是在传统汽车结构之外再加一套电动驱动系统，提升原车动力性能同时，在某些环境下还能节省一定燃油。
优点：能在相对来说低成本的情况下，实现一定的节能，以满足法规对车企的油耗要求。
缺点：由于轻混自身电池组的局限，只能满足短程行程，在没电之后，由于车身加重了，反而做不到更省油。
愿曾经码过代码、现在正在码代码以及未来即将码代码的 “你” 们，早日买到自己的 Dream Car。