kona---哥們我來了！
“在浩瀚的太平洋上散落着許多璀璨的明珠”，這是1990年的電影《大撒把》中的一句經典臺詞，也是我第一次對太平洋有個粗淺的認識，是因爲比較喜歡這部電影，但因爲離我的生活太遙遠，很快也就從記憶中淡忘了。第二次提及太平洋是直到16年後的一天，我們在903家聚會，北窗帶來了一張KONA IRONMAN比賽的影碟，在短短的一個小時的時間裏，我相信熱愛運動的人都牢牢記住了KONA這個太平洋上的一個小地方，我更是從那一刻起就暗暗下定決心，有生之年一定要來到這裏，那是因爲在這裏誕生了一項偉大的運動，且每年的十月還會回到這裏進行總決賽，那就是----IRONMAN(鐵人賽）。
KONA IRONMAN不是想參加就可以參加的，它需要你在當年之前的IRONMAN比賽中在自己的年齡組取得一定的名次纔會有資格參加這個年終總決賽。我在今年海口的IRONMAN CHINA上取得年齡組的第八名，本來是沒有資格的，但IRONMAN給了中國一個參賽名額，也是爲了促進這項偉大的賽事在中國的發展，條件是必須中完成今年IRONMAN CHINA的運動員，非常高興也非常感謝中鐵協把這個名額給了我，這說明我將作爲第一個中國內地的運動員踏上KONA這塊鐵人聖地，展現中國鐵人的風采。興奮之餘也感到了一份壓力，因爲這是組織上對我的信任，也是國內鐵三運動員和愛好者們的一份期待，而我目前的水平還很有限，如何在這短短的四個月時間裏，提高自己的訓練水平，同時還要避免大小傷病，同時處理好家庭、工作和訓練的關係，這對我來說都是很大的挑戰，說到底還是一個心態的把握，如果能完成好這項任務，我的人生將會有一個整體提升。
爲了把自己的狀態調整到10月初，我從9開始了自己的一系列熱身賽，北戴河、易縣、威海，在這些比賽中我不斷的做新的嘗試，包括比賽節奏的把握、補給的安排、比賽前後的訓練安排等等。感覺上狀態是越來越好了，就是到威海比賽時要強迫自己在比賽中不要過多的發力，這個比較難，說白了就是要在比賽場上忘記比賽，這對於我這樣的運動員來說是很難做到的，但是我還是比較好的做到了，於是我對自己更加有信心了。威海比賽後10天就要出發前往KONA了，這些天還是努力讓自己心情平靜，不去想比賽的事，正好也是十一長假，多陪陪家人也是非常開心和溫暖的。10.6上午10點出發，航班是13：50的，由於怕過關排隊人多，所以早出來了。我是先從北京到首爾，然後首爾到火努魯魯，然後火努魯魯再到科那，兩次傳機就等了十幾個小時，加上航班的飛行時間，一共20小時纔到，再次睡覺已經是上次醒來後的28小時了。心想我中國泱泱大國，如何沒有直飛夏威夷的航班呢，這對將來鐵人運動在中國的發展絕對是不利的，想的有點多了 。睡了7小時起來後感覺還可以，下水試水，參加當地的**跑，跟阿KENT一起騎了一圈車，也就75分鐘吧，邊騎邊聊，他說風會特別大，他都放棄大刀，改用404了，我也沒帶封閉輪，還是用平時的50的刀，可是當天沒感覺有那麼大的風啊！下午就在小鎮上隨便轉轉，到鐵人村看了看，這裏不愧是RONMAN的總決賽，各路商家悉數登場，看的我眼花繚亂，好多商家還贈送小禮品，我也不好意思拒絕他們，就順便收了點麥片啊、各種能量棒啊、GEL啊、號碼帶啊， 一趟下來連吃帶拿，晚飯居然沒吃下，關鍵是吃了太多種能量棒了，不知道具體是哪種這麼管用 ？白吃了！好車就太多了，我也不用多說了，看照片吧。最感興趣的是那個游泳池，這不就相當於騎行臺嗎！當然這個住樓房肯定是裝不了了，903家可以考慮一下。這樣可以收費出租，肯定能回本。
8號也沒怎麼動，就遊了10分鐘，跑了10分鐘，主要任務是吃，美國漢堡做的是比中國強點，個兒也大，吃着比較過癮！由於運動員太多了，900號以前的是14：30以前放車，900號以後的是14：30以後放車。我住的酒店正好就在比賽場地，所以我也不着急，坐在陽臺上看着下邊排着的長隊，直到人少了，我才推車下樓， 到了換項區一看，好傢伙！邊上掛着刺繡着歷界冠軍名字的錦旗，讓人感覺一下子到了一個神聖的殿堂。再往下一看，這車放得可真密啊，怪不得要**人數這麼嚴呢，感覺再多一輛就放不進去了，開始被這陣式驚了一下，但是很快就適應了，別忘了咱可是從北京來的，北京上下班時的二、三、四環那車放的比這密，也同樣有殺氣 。此時的終點門也正在緊張的趕工，上面的大屏幕一直放着歷界比賽的精彩畫面，配合着激昂的音樂，我一推老婆，說趕緊走，爲啥？再看下去還能睡覺了嗎？我總不能在別人開始比賽的時候結束我的比賽吧！晚上8點**，很快就睡着了，睡的很香，醒來後感覺雖然鬧錶還沒響應該也快到時間了，因爲我聽到樓下已經有聲音了，心想自己真是成熟了，這麼大的比賽，還能像平時一樣睡覺，這一刻好有成就感啊！看看錶，是不是提前起來會兒，這一看錶猶如晴天霹靂啊！才晚上9點多，合着樓下還正在幹活呢 。這下可慘了，睡不着了，就幹躺着，醒着代謝就快，12點左右餓了，要是平時肯定不會吃東西，可今天不一樣，不能有一點虧着，馬上起來吃，正好白天鐵人村送的麥片還沒吃過，嚐嚐吧，這種食品應該比較安全，吃了一包，感覺像爆米花外邊裹了一層糖漿，味道馬馬虎虎。躺到2點多才又睡着了，04：40鬧錶把我叫醒了，感覺還不錯，雖然這個時差沒有完全倒過來，但功力仍然有八成左右，這就不錯了。不慌不忙的吃東西，換衣服，這個時候的情緒很重要，一定要穩住，就像唱一首歌或演奏一首曲子要先定個調兒，這個調兒定的高低就直接影響到這個作業的水平了。住得近的好處就是可以晚一點出門，如果忘了東西還可以回來拿，但是能去KONA的人怎會犯這種錯誤。快6點我才進入換項區，在海口比賽時不到5點就到了，在裏面傻坐了一個多小時，這種體力的浪費太不值了。給輪胎打好氣，放好補給品、水、備胎、氣瓶，時間剛好06：20，還可以從容的去聽職業組的發槍（他們是06：30開始），因爲根本看不到，我前面至少有三層人。用崇敬的眼神送走了這幫大佬後，就看到岸邊表演起了草裙舞，那個鼓點聲讓人聽了很緊張，我努力把注意力轉向別處，跟阿KENT聊聊天，我看他也有點緊張，說最擔心遊泳，說這裏的比賽不像在亞洲的比賽，他們都很生猛的。我說也不用擔心，大不了晚點再走。他說也是，反正要2h20才關門，說着說着，我們倆都放鬆了許多。這時大家都往水裏走，下水口很小，所以大家都在排隊往下走，我一看這麼多人，就有點着急，別下去太晚了，強不到好的位置出發，那我游泳可就瞎了。趕緊排隊往下走，下水後是06：38，KONA是水下出發，運動員們先游到離岸邊30米左右的地方，然後在那裏踩水等着，我看大家都往裏遊，我也就跟着吧。到了出發線那裏是06：42，這時這裏已經不少人了，大家都在搶佔有利的出發位置，我也就一邊踩水一邊用手扒拉別人和被別人扒拉，從第一排到第三排，再到第一排，再到第三排，還有人從水下潛水往前走，到了第一排浮上來，你不能再把他按下去吧 ，就這麼折騰了近20分鐘。這些人都很強壯，水也很涼，規則又不允許穿膠衣，這段時間的體能消耗可想而知。此時我就想，這不就是最牛的鐵人賽嗎，它肯定要跟別的比賽不一樣啊，哥們兒這不是也來了嗎，還跟他們客氣啥，總之我是死掐住我的位置，厥着**，張開肩膀，像籃球中鋒一樣，堅守自己的領地。這樣一來，有些人在我這折騰一會看沒戲就去別人那裏折騰了，我反到輕鬆了一些。此時也有不少人不斷的過線，有無數名裁判趴在衝浪板上，來回反覆的把人往回趕，此時的大賽氣氛已經到了白熱化，我雖然戴着泳帽，但我敢肯定此時我頭上肯定是青筋暴跳，就算是前面有頭獅子，我都能把它吃了。
隨着一聲炮響，1900人像是1900只離弦的箭，又像是被關在籠子裏的鳥兒們被突然放飛，而它們又迫切的想知道外面的世界是什麼樣的。而我感覺是一幫人在油鍋裏，本來被綁着手腳，現在突然放開了。總之這種場面和經歷我此生沒有想像到過，我也別感慨了，趕緊往外遊吧，剛遊了兩下就被人扒了肩膀，一點沒游出去還往後走了半米 ，我哪能忍得了這個，全力追那個扒我的人，當時的想法就是，老子今天就算後面不能完賽，也要拼了命把你小子扒回來。於是我在人羣裏翻滾，被無數人打、踢，臉上還被狠狠的劃了一道（明天一起去跑步的人可以看得見），但此時這些對我都不重要，我一定要把那小子扒回來，終於趕上他了，我用左手按住他的右肩膀，狠狠地扒下去，由此獲得的推動力差不多超了兩個人，經過我這一翻折騰，好像建立了一定的江湖地位似的 ，周圍的人都感覺這傢伙是條瘋狗，爲了自己能完賽還是別惹他了，剛纔扒我那哥們兒也老老實實的跟在後面，連我的腳都不敢摸，此時的我相當得意，但很快就覺得剛纔的做法不太合適，因爲現在感覺明顯氣短，再有就是如果真因爲這個事導致沒有完賽的話還真是不划算了，之前還覺得自己成熟了許多的想法，現在馬上被推翻了。如果能認出那哥們兒是誰的話真想當面跟他說聲對不起，大家來一趟都不容易是吧！這個比賽的人實在太多了，且決大多數是來爭勝的，不像其他比賽總會有一半人是來打醬油的，所以就像我這麼有“江湖地位”的人也會很快就被別人忘記，很快大家又都攪在一起，差不多每一次空中移臂都會碰到人，這種游泳密度就相當於一條泳道並排遊4個人，一點不誇張。前500米是完全的肉搏，在這裏我得承認游泳好的人第一次在這裏比賽心裏優勢會大一點，很難想像游泳差的在這麼一羣野獸中搏鬥會是什麼感覺！而隨時比賽的進程，慢慢心裏上都會適應一些的，可如果你想的是遊過500米後應該就會像平時比賽一樣了吧，大家拉開了遊就是了，那你可就錯了，我可以非常負責任的告訴你，在這個比賽的3.8公里游泳階段，全程肉搏，只是後面稍微輕了一點，水很清，魚也很多很漂亮 ，這些我也都無暇欣賞，生怕一溜號就被別人按下去了，一直到上岸還是在互相推搡，我覺得在這裏比賽至少要儲備6公里的體能，不然你會被生吞活剝的。所以說到這裏大家也不難理解爲什麼我的游泳是1小時整，比海口慢了近7分鐘了。這絕對不是爲後邊的比賽保留體力，而是我全力拼到最後的結果。
這裏的換項區帳篷要比海口大一些，因爲規則不請允許穿膠衣，我也就沒有機會享受被扒衣的感覺和那些美好的回憶，坐在換項區的椅子上喘了兩口粗氣，就趕緊穿SKINS長襪了，這裏規定頭盔必須放在車上，這樣換項區的要做的事就沒什麼了，剛要往外跑，突然一名黑人志願志雙手捧着一堆白糊糊的東西站在我面前，嚇了我一跳，但馬上反應過來這是防曬油，再往旁邊一看，若干個臉盆整齊的擺在桌子上 這樣抹防曬油確實比海口時一管一管的放在桌子上要快很多，就是感覺不像是在抹防曬油而像是在刷牆 ，以被刷來不及閉嘴之勢（所以車上要備一瓶清水，總會有用得着的時候）擦完了防曬油後直奔我的愛車而去。平時我游泳上來基本上換項區的車不會少兩輛以上，這次上來發現我旁邊的幾輛車都不見了，再次感慨這次大賽的整體水平。
這是我的第21個鐵三賽了，換項區裏這點事兒閉着眼睛都可以完成了，戴頭盔、推車、跑過上車線、飛身上車、腳踩在騎行鞋上用39---19的轉動比踩踏，因爲出門就是個小上坡，很快就就下了一個飛（39---17），然後穿鞋，這些動作加起來絕不超過30秒。剛出去全是人，不敢做什麼動作，一定得注意力集中才行，騎了兩公里，超了兩個女選手，這時節奏也穩住了，吸一口車把水壺裏的清水漱漱口，因爲防曬油是美國口味的，我實在吃不太慣。然後馬上吃一個GEL，經過80分鐘的游泳加肉搏，體內的糖原已消耗殆盡，些時不補充的話，很容易出現體能斷檔，那就需要很長時間的恢復才能回來比賽狀態，所以像IRONMAN等長距離的比賽千萬不要讓自己出現體能斷檔。比賽中游泳什麼都不能吃，跑步最好也是隻吃一些流食，所以自行車比賽階段是最合適補給的階段，它起到一個承上啓下的作用。大家請看看帶了些什麼東西：車頭水壺放的是600毫升清水，車架水壺是500毫升的4倍於普通濃度的等滲能量飲加100毫升的有機蜂蜜，車樑上粘着6個GEL，車尾包裏是4個固體能量棒、12粒電解質丸、8粒支鏈氨基酸（這兩樣分別用細管的口香糖瓶裝着）、還有兩個備胎和兩個氣瓶。這些內容也是我這幾年比賽中不斷嘗試總結出來的，我對此也是相當的信任了。在比賽過程中我是平均把這個東西全部吃掉（不包括備胎和氣瓶），還多吃了一個賽會提供的GEL，可見我的補充還是比較到位的。沿途每7MI一個補給站，品種也很全面，水、運動飲料、可樂、能量棒、GEL、香蕉，每一個補給站的內容全是一樣的，所以我覺得再來這比賽，自己可以少帶點東西，我看有的運動員就是自己帶的東西比較少，每個補給站都不放過，應該是夠用的。讓我們再回到激烈的比賽現場，老外的自行車水平整體比較高，這時已經有一個小集團超過我了，我的LOOK596無論在哪也算是比較好的車了，就算是輪組比他們差一點，我也不甘心就這樣被過，其實這樣的情況在海口的比賽上已經發生過很多次了，我應該習慣了，可是在當時我也不知道哪來的勁，就是想跟他們拼。追了5公里左右，始終離他們15米左右的樣子，就是迫近不了，這段時間還有更快的幾個單騎從我身邊颼颼的過，這些大佬都是按五小時以內騎的。很快又有很大的集團追上來了，有40--50人的樣子，那陣式真是可怕，就像鋪天蓋地的洪水一樣，瞬間把我們淹沒了。之後的幾公里有上百人攪在一起，誰都不甘心落後，我也在不斷的超越與被超越中渡過。這裏要說明一下，IRONMAN的比賽在自行車階段是不許跟騎的，前後必須保持7米的距離，不然就會被判犯規，全程有無數名裁判騎着摩托車在沿途執法，發現有跟騎的就上去給他一張紅牌，不過這還不用擔心，不會像足球比賽一樣，一張紅牌就OVER了。第一次犯規被罰4分鐘，是要自己主動去處罰區，那裏有裁判給你計時，然後在你的號碼上劃一槓，第二次犯規就再罰4分鐘，再劃一槓，不過真的沒有第三次機會了，再犯規就要被罰下了，這個規則大家覺得合理嗎？我覺得很合理，所以在騎行中我們也會非常注意前後之間的距離。前四分之一的路還算比較好騎，我的速度也比較快，邊騎心裏還想：這風哪有他們說的那麼大啊？這要是用封閉輪得多快呀！可是沒臭美多久就發現路面的起浮越來越大了，不斷的變速，已經感到吃力了，又拐過一個彎，突然出現很強的側風，以至於雙手不敢離開主把，就連偶爾要伸手去TT把前變速都提心吊膽的，這還不算完，馬上是一個連續十公里的緩坡，再加上越來越大的側風，這段時間真的讓我非常痛苦，真是站也不是、坐也不是、手也不知道往哪兒放會更好一點，也沒辦法騰出一隻手來拿吃的，因爲我覺得一隻手根本扶不住車把，只能低頭喝車把水壺裏的清水，但是又不敢喝多，清水喝多了會加快電解質的流失，因爲與人體的滲透壓不一樣，更容易造成胃部不適或者抽筋，所以我要帶一壺等滲能量飲。經過20公里的掙扎，總算到了折返點了，心想這回來是下坡了，應該輕鬆很多吧，於是就在折返的時候伸手拿出一個固體能量棒，因爲我已經感覺到餓了，這種感覺在比賽中是個危險信號，如果再發展下去很快就會出現體能斷檔。就在我把它拿到嘴邊剛要吃的時候，突然又來了一股強側風，嚇得我趕緊又恢復了雙手扶把的姿勢。因爲是下坡，速度比較快，再加上很強的側風，其實這要比剛纔的上坡危險多了，上坡時速度慢如果被吹倒了，很有可能還有時間解鎖腳撐地，就算摔也不會摔的太狠，可下坡時的速度都是每小時50公里以上，如果這時被吹倒，整個人肯定是要飛出去了，那這鐵三比賽就真的變成海、陸、空的三項比賽了
，我們在北京訓練的人哪有不知道風的厲害的。所以可笑的事情發生了，我居然手裏握着一根能量棒，餓着肚子、提心吊膽的又騎了20公里 中間有兩次差點被吹下公路，說實在的我是真被嚇着了，不是爲別的，就是如果我真的被吹下公路（旁邊都是火山石，碰上準沒好，這些景色在之前的影碟裏都見過），導致沒能完賽的話，這回去可怎麼向父老鄉親們交待啊？“中國選手初登KONA，因車技較差被風吹倒至傷，遺憾退賽”這樣的報道我是不想見到，於是才採取了保守的戰略：寧可慢點，也要完賽。此時我期待見到那個彎道就像期待見到終點的老婆一樣，只有過了這個彎，風纔會小一些。等真的騎過了這個彎，吃上了美滋滋的能量棒，馬上又想，剛纔那算什麼呀，要是再快點多好，是不是運動員都有這種總是不服的心理啊？不過以後再有來KONA比賽的，我建議你騎到60公里時一定要多補充，不管你餓不餓，因爲最難的路段就在70---110公里。自行車的後70公里我騎的比較輕鬆，也很少被人超了，因爲真正有競爭力的選手應該已經超過去了。我此時也很放鬆，吃吃喝喝，一方面把剛纔虧欠的儘量補回來，另一方面也爲減輕重量，因爲不用留吃的，每個補給站都是什麼都有，不怕沒的吃。同時也看看風景，IRONMAN的全程是226公里，我算了一下我來回的費用是兩萬五左右，所以差不多一公里要一百多塊錢呢，我得好好享受這個比賽才行，而KONA的美景也確實對得起選手們。看着看着就看到冠軍從對面跑過來了，竟然是McCORMACK，這位老將我一直很喜歡他，很有性格的一位老鐵王，幸虧不是在中國，不然像他這種性格的人早就會因爲得了冠軍不感謝國家被收拾了，而那滑冰的小姑娘也就沒事了。他後邊也緊跟着兩位選手，我沒看清是誰，應該有一個是
Raelert Andreas，然後是自行車最猛的Lieto ， Alexander 是在第六的位置，離McCormack 大約有3公里左右的差距，我目測當時他的速度是比 McCormack 要快一點，但看不出是否能追上，因爲他每次都是最後時刻才反超，所以此時的懸念是非常大，他後面是 Normann ，德國人依然是跑的非常痛苦，就像隨時準備退賽一樣。再往後我就拐彎了，這也說明我還有最後的幾公里就要到換項區了，此時我又想起葛爺的一部電影裏的臺詞：“吃了嗎？”“吃了”“吃了再吃點”，我也要做最後的大補了，把最後一個能量棒吃了，跑步再想吃乾的就沒了（大會有提供餅乾、麪包，可跑步時最好不吃這些東西，除非你是在走）。進了換項區發現很多車子已經回來了，這在國內的比賽中是沒體會過的，不知爲什麼，這反而讓我很興奮。拿到換項包跑進帳篷，穿跑鞋，請志願者幫我衝蛋白粉，蛋白粉是昨天交換項包時交上來的，是我將一個空飲料瓶（大瓶口）用電吹風將裏的水吹乾，又在太陽底下曬了幾個小時，這樣保證裏面是乾爽的，然後將兩勺蛋白粉和谷氨醯胺放進去，在換項時往裏加水就行了，然後邊跑邊把它搖勻了，在跑步的初始階段一點一點的喝下，因爲這時我的體內蛋白質已經分解供能了，此時補充一些蛋白質會延緩疲勞點的來臨，減少抽筋的可能性，同時也增加飽腹感。
其實早在自行車的後段我就開始期待着跑步了，經過這一年的訓練，我再也不會懼怕跑步這個曾經讓我屢次痛苦不堪且又愛又恨的項目。比賽是反映訓練效果的一面鏡子，比賽是一位真實、中肯、會毫不保留指出你的問題的導師，這無疑是值得我們尊敬的，而在現實生活中這樣的人是越來越少了。我已經迫不及待的想迎接這位導師對我的檢驗了，同時也想讓他看到我這段時間是多麼的努力，然後將自己赤裸裸的展現在他面前，毫無顧忌的吸取他對我的提示，越大的比賽你的收穫也就會越多。
剛跑出換項區就聽見老婆喊我，因爲我相信在這裏認識我同時又說中文的就她一個，我馬上扭頭向她微笑，儘量顯的輕鬆，這也是給她一點信心同時也想讓她放心，我知道自從早上我進了換項區那一刻起，她就一直爲我擔心，自行車的比賽五個多小時纔回來，自行車賽道又是那麼的危險，誰知道這段時間裏一個愛你的人會承受多大的壓力和進行多少次的祈禱；我沒有看過她的比賽（她也沒比過賽），但每次她出差的時間裏我都非常的惦記她，其實我也知道她應該沒什麼問題，可就是惦記，每次她出差回來都發現我瘦了，我總是笑着說正是因爲你不在，我不用老陪你吃肉，我自己可以吃點健康食品，所以正好減肥。其實誰也說不清這份牽掛會引起怎樣的內分祕，以至於讓一個人在短時間內會發生比較明顯的變化。而與之相比，她在賽場看我比賽時的緊張情緒無疑又升了一個行市，所以我說完成鐵人賽的誰都別急着臭美，沒有家人的支持，**什麼都不是
。
見到她以後我也放心了，其實我也一直擔心她中暑或脫水什麼的，因爲這裏畢竟還是很熱，人有特別的多。現在我可以安心上路了，懷揣着對夢想執着的心去完成這最後的最艱苦的也是最快樂的一段旅程。一分耕芸，一分收穫，起初跑起來感覺比以前的比賽輕鬆多了，與此同時我還在心裏不斷的反覆肯定自己的比賽能力，路上的人有很多，我身邊的人速度也跟我差不多，但沒有人願意一起跑，都是不斷的要超越，除非是自己跑不動了，那麼你跑你的，我無話可說，但只要是能跑動，就必然要超你，絕不跟你一起跑，我不知道是不是在國外玩鐵三的人都這樣，但能跟這麼有血性的一羣人同場競技，我感到很自豪！開始是一段沿着海邊比較窄的一段折返的路，有13公里左右，兩邊全是酒吧、餐飲和商店，此時早已是人滿爲患，酒吧、餐館靠路邊的位置更是一坐難求，路邊靠海邊這一側的草地上還有無數的家庭拖家帶口的支着帳篷，邊遊玩邊欣賞比賽，路邊沿途更是站滿了人搖旗吶喊，都是相當的投入，有的舉着牌子，上面寫着各種各樣爲選手加油的話和圖畫，有的拿着水槍，瞄準選手身上射擊（當然他會提前徵求選手們的意見），多數選手都是很喜歡的，整條路的地上也用各色的彩筆寫滿了選手們的號碼和祝福的話語，看過環法自行車賽的朋友對這點一定不會陌生，我老婆在比賽的前一天也在終點前寫下了#1571
DQ 加油！在這裏鐵人賽已經成爲人們生活的一部分了，每年的這個日子就像過年一樣，都是人們最開心的時刻。在這樣的氛圍裏比賽也同樣是人生一大幸事，但也有個問題，你的能力不會因爲高興就會有本質的提升，相反可能還會因爲不斷的與觀衆們互動而導致一些無謂的消耗，這點很快就體現在我的腿上了，跑了7公里左右，感覺不太好，馬上放慢了一點，調整呼吸同時在腦子裏回放剛纔這一段畫面，檢查是在哪裏出了問題？個個排除後，最後確定是這段路沒吃電解質丸的問題，跑到前面的補給點馬上吃了兩粒，不出一公里不適症狀就消失了，這玩意對我還真管用！回想起08年第一次參加大鐵時，還根本不知道電解質丸爲何物，在那場比賽中我抽和一塌糊塗，最後楞是走了18公里，一瘸一拐的過了終點，此時真的感慨大鐵比的就是經驗和補給。行得通的繼續，在這之後我都是一個補給站補電解質丸，下一個補給站補GEL，補給站是每1MI一個，大約1.6K，距離正合適，所以我也沒帶腰壺，就這麼輕裝上陣了。海邊這條路跑回來是到換項區是15公里，這時有很多人剛進入自己的跑步賽段，此時也見到了阿KENT，看他狀態也不錯，我也放心了，之前一直爲他的自行車擔心呢，我對付那風費勁，他應該也不會好到哪裏去，現在看到他真是非常高興也特別親切，在運動員裏面我能溝通的就是他了，他也非常熱情的幫我一些規則和注意事項，還帶我騎了一圈。我們相互加油、鼓勵了一下，就匆匆各自上路了，我想此時一個堅定的眼神要強過千萬句的話語，我們當然也不會吝惜這個。過了換項區就是一個大上坡，比北戴河的那個坡長一倍也陡一些，以我此時的體力，我選擇了走，而我旁邊的一位選擇小跑，我倆一起登頂，但登頂後我因爲這段得到了一定個休整，馬上邁開大步（至少我是這麼認爲的）向前跑去，而那們小跑上來的選手，此時已經開始走了。就在這時，對面警車、計時車等一大排車開了過來，這知道這不是一般人過來了，果然隨後出現了女子冠軍Mirida
Carfrae跑過來了，她也進入到最後3公里的衝刺階段了，她今年創造了女子IRONMAN裏的馬拉松紀錄：2h53'，看她那纔是大步呢 ！我無意模仿她的動作，因爲那根本不可能，只能寄希望在以後的苦練裏了，她們也是從小就接觸鐵三，有很好的基礎，我才練四年，能夠到這個程度已經不錯了。我還是按照自己的節奏跑，在這裏比賽有一點好，就是從頭到尾你不會寂寞，前後左右總會有人，我這速度的有幾個人，我們超來超去的挺有意思，慢慢我們就只關心我們這幾個人的速度了，儘管對面有人跑回來，我們也不看他們一眼，好像他們參加的不是我們這個比賽，這個比賽就剩下我們這幾個人了。現在是向機場的方向跑，跑很寬，周圍也沒什麼建築，除了椰樹就是火山石，不僅想起了電影《阿甘正傳》裏面的鏡頭和惡水馬拉松，在這樣的曠野上奔跑，可以讓人忘記一切煩惱，有一種跑在輪迴道上的感覺，在這裏你不去想你的命運會怎樣，你所做的事情有沒有意義，你就只管跑，其他一切自然會有相應的結果。可是這時我可能出現一個“撞牆”，速度一下慢了不少，剛纔很得意的跑已經把我們那個小集團的幾個人甩在後面了，這時他們也慢慢在迫近我了，我馬上再在腦子裏回放這一段時間的鏡頭，很快得出結論就是缺能量，我只補電解質丸和GEL，如果是在標鐵和馬拉松的比賽裏，這樣做就足夠了，可大鐵的消耗絕對不是簡單的標鐵乘以4。在經過補給站時我馬上抓了一根香蕉、一瓣橙子吐了下去，並且在下一個補給站補電解質丸的同時又補了GEL和香蕉，再下一個補給站乾脆吃了一個小麪包還有香蕉，實踐證明這效果非常好，差不多用五公里左右的路，我把身體又調整到一個比較充實的狀態。準備參加大鐵的朋友請注意，請不要在一個補給站裏補的過多，這樣你的血液會集中到胃部，以致你的四肢供血不足，運動能力會迅速下降。此時我也已經過了最後一個折返點，距離終點還有12公里，目前用時9h30'，我當時想如果我最後這12公里能跑到90分以內，那我就會進入11小時大關，如果跑到80分鐘以內，那我最後的馬拉松就是4小時以內，根據我當時自己對自己的判斷，得出結論：先進11小時再說。由於剛纔那個階段補給的很好，所以現在身體充滿了力量，腳步也就慢慢加快了，補給站也是拿了東西快速通過，跑出了很好的節奏，也能時不時的超過一兩個人了
。看到自己狀態如此之好，我馬上決定把目標定到10h50'以內，也就是馬拉松要進4小時，深呼吸、擡大腿、減少上身擺動、三步一呼保持節奏，先想到的全是這些，然後注意看路牌，每MI（英里）一個牌，每英里看錶計時，差不多都是9分多一英里，且一個比一個快，這種感覺你們能想像到有多美好嗎？像海口一樣，白天不管多熱，過了五點也開始涼快了，而我就是喜歡涼快的人，威海的比賽前一週看天氣預報是17度，把我興奮的夠戧，可比賽那天還是到了28、9度 。很快來到了23英里處，還有3.2英里就到終點了，這個比賽只有大個整數纔有公里數指示牌（比如20KM、30KM），但每英里都有一個指示牌，我快速的換算了一下，大約還有5公里左右，我看錶用時10h23'，靠譜！越跑越興奮，不斷的超越，自己都快聽到自己笑出聲了，隨着距離終點越來越近，路旁的觀衆開始多起來了，他們顯得比我還興奮，加油聲、尖叫聲此起彼伏、震耳欲聾。很快來到了那個大下坡，也就是剛纔來時候的上坡，我還記得一週前在奧森跑步時的跑下坡的感覺，就像踩上風火輪，感覺腳都不是我的腳了，這哪裏是在跑啊，簡直就是在飄嘛！此處超過了好多人，兩旁的觀衆也被我的狀態感染了，都不停的念着我的號碼爲我加油，而我又特別吃這一套，越有人給我加油我就越來勁，此時就像冠軍衝刺一樣，一邊跑還一邊跟路旁的觀衆擊掌慶祝，我想這就是IRONMAN，無論你是第幾名，是天亮還是天黑，只要你是努力着向前，你的身邊就不會缺少支持都和崇拜者，因爲在他們眼裏只要你有勇氣站在IRONMAN這個舞臺上，你就是一個強者，你就值得人們尊敬，因爲你爲此付出的遠遠多於你所得到的。
終點已經清晰可見了，兩旁的觀衆像歡迎得勝的將士們一樣爲我們歡呼，此時我的大腦像是滿滿的也又像是一片空白，直至通過終點拱門，湛藍的天空中飄來響亮的一聲“You are ironman”，我才反應過來我已經完賽了，Dang QiBIB AGE STATE/COUNTRY PROFESSION
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1:00:13 5:40:01 3:59:24 10:47:54 894 139
這是我最後的成績，我的計劃全實現了，總成績比今年海口大鐵快了正好半個小時。早就聽說在鐵人界有個不成文的說法：只有完成KONA IRONMAN的鐵人才是真正的鐵人，也是爲了這一句話，每年有那麼多的鐵人爲了拿到KONA的資格在全世界轉戰，而我也爲了實現我這個夢想付出了我能付出的所有。我希望有一天我有了孩子並長大一點了，我可以驕傲的站在他（她）面前告訴他（她)：爸爸曾經有一個非常大的夢想，我通過不斷的努力最終實現了，這種內心的喜悅無法言表，簡直是太美妙了！我希望每個人的一生都會有一次爲了夢想 全力一拼，但不是每個人都有勇氣豁得出去。我希望你有，因爲我愛你！我希望你有那種美妙的感覺，這樣你的人生也纔會完整！而我會全力支持你！