2018年7月24日至7月30日
DAY 01（7月24日 星期二）
早上7:00從北京南苑機場起飛，飛到阿爾山8:40，提前到達。阿爾山有雨，一股沁膚的涼意，讓燥熱的心情爲之平靜。機場有換衣間，可以換衣服。換穿單衝鋒衣。從攜程上訂的車。在機場交接。
開車向阿爾山森林公園前進！路較窄，但車少，一路順暢！只可惜，有中到大雨，車窗外景色能看到，不清晰。
因雨開車較慢，到達阿爾山森林公園需要1個半小時，阿爾山森林公園因爲有雨，允許我們不買門票進入景區內預訂的賓館。
私家車進景區走的路線與景區內的區間車不一樣，比較繞遠，但卻看了一路風景。從阿爾山森林公園大門到天池服務區是一個環形路，景區這種安排是爲了讓私家車不干擾區間車的行駛。
1．入住天池度假酒店
入住天池度假酒店，酒店環境不錯，但房內設置一般，一棟小別墅內能住4家，隔音效果不好；但窗外風景宜人。能看到不凍河。
2．不凍河
雨停了，開車出去轉一圈，看看周圍環境。開車5分鐘可到不凍河。該景點不要門票。
開車迴轉到天池服務區，在區間車換乘點附近有很多民宿，建設的較亂，沒有規劃，條件一般。
3．烏蘇浪子湖
再開車向公園大門方向行進，因爲來的時候看到一個湖泊——烏蘇浪子湖。該湖不要門票，湖邊有收費遊船。
下圖是路途中的一處淺灘，在此拍照的人不少。
阿爾山地勢平緩，綠色醉人，氣候涼爽，可謂處處是景！
在天池服務區買的門票，門票和車票捆綁銷售285元。
問服務人員，被告知：早上7點之前——下午4點以後，私家車可以進入景點，其它時間一律坐區間車進入。
時間已是4點半，問最近的景點是哪一個，言說是“三潭峽”。開車幾分鐘路。
4．三潭峽
進入“三潭峽”景點，人不多，但峽的感覺沒有，只有潭的感覺。它由映鬆潭、映壁潭、龍鳳潭三個深潭組成。峽谷長約2公里，由河流切割而成。
順着木棧道走，看：是滿眼的綠色；呼吸：是樹林和青草的芬芳，很是愜意。走快了，從進口到出口，1個半小時足夠了。出口在另一處。我們因爲車停在進口，折返。
5．金江溝溫泉
再開車到金江溝溫泉，不大，溫泉是阿爾山的特點，阿爾山有火山爆發時熔岩流淌凝成的石塘林和天池。也有得天獨厚的礦泉資源。最好提前帶泳衣。
6．晚飯
從“大衆點評”中選了一家點評不錯的“漁家樂飯店”，吃飯的人較多，人均60元左右。
回住處時，天晴了，天際邊一道彩虹。阿爾山的環境有一個好處，它有一種溫柔的氣氛，它的風景以一種優雅的姿態呈現在你的面前！看着彩虹，河流，草原，心情爲這飛揚，但不張狂。
DAY 02（7月25日 星期三）
早上7:40出發，到天池服務區做區間車，人不多。我們準備從遠及近依次遊覽各個景點。第一站坐車到最遠的駱駝嶺天池。
1．駝峯嶺天池
時有小雨，涼爽，慶幸否則上山時會較熱。駝峯嶺天池不大。
2．大峽谷
大峽谷主體爲火山熔岩斷裂帶，長20公里，平均寬度爲20米，落差爲25米，谷底爲阿爾山國家森林公園三大水系之一——柴河的源流，平均水深0.6米。峽谷中黑色的怪石密佈，兩岸樹木茂盛蔥綠，地勢和顏色的反差，讓人心生敬畏。整體景觀雄壯。
3．杜鵑湖
傳說杜鵑湖是看日落的最佳地點，天氣陰雲密佈，時有小雨；感覺今天看日落無望，決定中午就過去看吧！等到傍晚日落時分，才知道我們做了一個錯誤決定！夏季不是杜鵑開放的季節，只有滿眼的綠色，山坡和湖邊盛開着一片片不知名的野花，紫紅、桔黃、淺藍，顏色清新。
4．天池
看完杜鵑湖，已是中午1點，回住地休息。下午3:30到服務區坐車去天池，4點結束區間車的服務，我們是做區間車去天池的最後一撥旅客。天池是距離服務區最近的一個景點，開車不到5分鐘。
1000多級臺階，上的有點辛苦。景色怡人，但不驚豔，天池並不是很大。因爲天陰，池水發灰，沒有幽藍的顏色出現。哎！
看了幾個景點已經發現阿爾山的特點，看那裏都很舒服，但沒有驚險、驚豔、驚絕的感覺；可就是想留在那裏多看幾眼。其實它真是度假消暑的好地方，目前大多數人還是短時間旅遊。
我們是最後一撥旅客，喇叭裏不停的廣播，讓我們及時到乘車點乘車。如果有體力，完全可以自己走回服務區。
5．地池
回到服務區，下午5點半左右，吃晚飯有點早，正在猶豫去那裏，天開雲散，太陽出來了。立即決定向着雲彩最漂亮的方向走。路牌指示前方是地池，看介紹這是一個小景點，本想放棄的，那就去吧！
一路上光影構成了色彩炫麗全新的景色，這才凸顯出阿爾山的本來面目。
到了地池，人真少、真少，共5個人，我們倆人，還有一家三口；問服務員，她幾點下班，她答：晚上9點。天那！天全黑的時候會是什麼感覺？
景區裏一小松鼠，絲毫不理會我們，在木棧道上蹦蹦跳跳，煞是可愛！
如果傍晚時分去杜鵑湖會不會看到壯美的日落和晚霞？只能腦補了。但沒有什麼可惜的。沒有人聲喧鬧和燈光的干擾，坐在門前的椅子上，靜靜的欣賞傍晚的阿爾山，古人總說縱情山水，不到其間不能理解！
DAY 03（7月26日 星期四）
1．石塘林
早上7:30出發，乘區間車的人不多，到了石塘林遊人更少。人少可以更好的遊覽。
石塘林長20公里、寬10公里，是由火山噴發後岩漿流淌凝成。經過千年風化和流水沖刷，形成了石塘林獨具特色的自然地貌，猶如波濤洶涌的熔岩海洋，有翻花石……等。
石塘林的植被生物均保持原始狀態，生物多樣複雜，再現了從低等植物到高等植物的演替全過程，具有較高的科研和保護價值。需要仔細觀察才能看到它的發展進程，其實很有意思。
感興趣還好，否則會覺得就是一片黑石頭呀！一片綠草呀！沒什麼希奇的！
2．阿爾山市
尚未進阿爾山市，就感受到阿爾山市做爲旅遊城市發展的急迫心情。原來傳說中的那個象莊園一樣的小城市消失了，取而代之的是一個有俄式建築風格的小城市，整齊、乾淨。
必去打卡的老火車站。
DAY 04（7月27日 星期五）
上午9點的飛機從阿爾山飛滿州里，結果因爲北京南苑機場的飛機故障，直到下午3點飛機才飛過來，3點半登機。到滿州里機場已是下午4點半。感覺在阿爾山機場工作好悠閒呀，沒幾次航班。大多數時間機場工作人員無所事事。
滿州里基本上是一個全新的城市，老城消失了。國人太愛去舊建新！這是一個比俄羅斯還俄羅斯的小城，大大小小的套娃滿街都是，還有巨大的套娃酒店。俄羅斯典型的東正教洋蔥頭式建築也有不少，但不是教堂，只是借用了它的建築風格。
晚上在街上溜達時，發現街上俄羅斯人很多，我們住的盧布裏俄式酒店裏服務生也有俄羅斯人。旁邊的盧布裏餐廳火的讓人生畏，排隊等座的人，將道路都堵了。服務生們爲等座的人一會發蘋果，一會發冰棍，孩子大人都其樂融融，耐心等待。
DAY 05（7月28日 星期六）
一早出發，走904縣道，這是一條中俄邊防公路，全長140多公里，全程可以盡情欣賞呼倫貝爾大草原。
904縣道，雙向，單車道，較窄；本來一條默默無聞沒有幾輛車的縣級公路，不知怎麼成了一個旅遊景點，。大部分車和我們一樣，是慕名前來遊玩的車，路的中國一邊有不少爲旅客設置的吃飯騎馬賣紀念品土特產的“遊牧人家”。路的俄羅斯一邊則人煙稀少，只有大片大片的茂盛草原。一邊寂寞，一邊喧鬧，形成鮮明的對比。
開車很長時間後，發現一輛俄羅斯的巡邏車，後又看到零星幾個蒙古包。
在904縣道186公里處能看到一片的溼地， 又稱186綵帶河，遠遠的就看到一座山丘，一口氣開到山頂。能看到大部分區域屬於俄羅斯的186綵帶河。
遙遠的地方能看到有俄羅斯村莊或小城市，但看不清楚，只是一個大概輪廓。下圖的柱子就是邊界線立柱。草堆是俄羅斯的。
我們一直開車到黑山頭口岸。據說再向前風景更美。
返回滿州里已是下午3點。傍晚下小雨了，天氣涼爽的感覺有些冷了。
DAY 06（7月29日 星期日）
1．呼倫湖
上午去的呼倫湖，天陰有雨，景色一般。
2．國門
下午去的滿洲里口岸，它是全國唯一設在縣級市、緯度最高的直屬海關。處於中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是第一歐亞大陸橋的交通要衝，是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國最大的邊境陸路口岸。
做爲景點沒什麼可看的，可以買買東西，主要是吃的，俄羅斯的蜂蜜、麪包、餅乾、腸子、奶粉等。
3．落日
下午天晴了，決定傍晚去看落日。出發時覺得時間尚早，就先加油。再上路時在公路的盡頭看到碩大的落日，多少次想看落日，都看不到，只能看到滿天晚霞。沒想到它以碩大的身姿耀目的金紅立在天邊，開車一路追逐，它卻迅速的消失了……，讓人惆悵不已。
什麼時候能看到完美的落日呢？
DAY 07（7月30日 星期一）
回家，一切順利。