2月15日，滴滴举办了月度全员会，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，2019年将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及员工2000人左右。
滴滴总裁柳青也出席了月度全员会，并在会上提到关于“抽成”（滴滴内部称之为Takerate）和“补贴”等问题，表示滴滴管理层正在认真思考业务模式，会做积极探索，既能激励司机，在高峰期供需失衡时高效调度有限运力，也可以尽可能满足乘客需求。
2018年对于滴滴来说是艰难的一年。据滴滴内部员工透露，滴滴2018年会未开，年终奖减半，还面临竞争对手挖角，如今又面临裁员。
滴滴宣布裁员15%，或许与公司的亏损相关。2月13日，滴滴出行内部流传财务数据显示，滴滴出行2018上半年便亏损了40多亿。相比 2017 滴滴全年亏损 25 亿，滴滴今年的亏损数额飙升。
2018年9月7日，滴滴出行创始人兼 CEO 程维就发布了一封内部信表示，滴滴自2012年成立以来仍未实现盈利，六年连续亏损达390亿元。2018年上半年，为了刺激用户和司机的需求，滴滴对乘客和司机的补贴奖励上的投入达 117.8 亿元，为2017 年全年的 65%。
此外，各地网约车政策的落地和执行也越来越严格，很多司机选择观望或离开，滴滴不得不持续投入补贴以维持供给。
与此同时，滴滴还开展了新业务。2018年4月份，滴滴宣布进入外卖市场，鉴于国内外卖市场竞争激烈，新业务也需要投入一定量的资源。综合这些因素，滴滴2018年亏损在意料之中。
程维表示，2019年滴滴将聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入，继续招聘2500人，2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。