轉自百度百科：http://baike.baidu.com/view/152906.htm
定義
Telematics是遠距離通信的電信（Telecommunications）與信息科學（Informatics）的合成詞，按字面可定義爲通過內置在汽車、航空、船舶、火車等運輸工具上的計算機系統、無線通信技術、衛星導航裝置、交換文字、語音等信息的互聯網技術而提供信息的服務系統。也就是說通過無線網絡，隨時給行車中的人們提供駕駛、生活所必需的各種信息。
基本介紹
通常所說的Telematics就是指應用無線通信技術的車載電腦系統。隨着電腦和網絡技術應用到汽車上，正在形成稱之爲Telematics的新的電腦市場。Telematics是無線通信技術、衛星導航系統、網絡通信技術和車載電腦的綜合產物，被認爲是未來的汽車技術之星。汽車行駛當中出現故障時，通過無線通信連接服務中心，進行遠程車輛診斷，內置在發動機上的計算機記錄汽車主要部件的狀態，並隨時爲維修人員提供準確的故障位置和原因。通過終端機接收信息並查看交通地圖、路況介紹、交通信息、安全與治安服務以及娛樂信息服務等，在後座還可以玩電子遊戲、網絡應用（包括金融、新聞、E-mail等）。通過Telematics提供的服務，用戶不僅可以瞭解交通信息、臨近停車場的車位狀況，確認當前位置，還可以與家中的網絡服務器連接,及時瞭解家中的電器運轉情況、安全情況以及客人來訪情況。也就是說：綜合上述所有功能的車載計算機系統叫Telematics。
運作模式
Telematics市場還可以分爲以移動通信運營商爲主的After Market（AM）市場和以汽車廠商爲主的Before Market（BM）市場兩個部分。Telematics AM市場是指在汽車出廠之後安裝相應的設備提供Telematics業務，Telematics BM指在出廠時就可以提供服務的形式。 Telematics系統運作模式極爲複雜，就目前發展的模式觀察，基本上可將其分爲汽車定位系統（GPS）與資訊存取（Access）兩部分。在GPS系統運作模式方面，主要透過其內建具有廣播、微波與衛星之三向接收與發射天線與衛星連結，透過衛星的三角定位法，以Telematics系統內建的GPS系統與地理信息系統（GIS），以地形圖（3D）或平面（2D）地圖方式，爲駕駛員提供導航服務。資訊接收運作模式方面，主要透過行動通訊網路（GSM、GPRS或3G）與後臺客戶服務中心或資訊運營商進行資訊（車輛管理、調度、交通、旅館、娛樂、氣象、訂票等資訊）的雙向接收與傳送。功能特色
Telematics特點在於大部分的應用系統位於網路上如通訊網路、衛星與廣播等，而非汽車內。駕駛者可運用無線傳輸的方式，連結網路傳輸與接收資訊與服務，以及下載應用系統或更新軟體等，所耗的成本較低，主要功能仍以行車安全與車輛保全爲主，主要功能特色如下：
衛星定位
透過GPS配合路線資訊，作路況報導與路線指引；道路救援
行車過程中，假使發生車禍或車輛故障意外，通過按鍵，自動聯繫救援；汽車防竊
透過衛星定位提供失竊車輛的搜尋與追蹤；車況掌握
車輛性能與車況的自動偵測、維修診斷等；個人化資訊接收
收發電子郵件與個人化資訊等；多媒體娛樂資訊接收
高畫質與高音質的視聽設備、遊戲機、上網機、個人行動資訊中心、隨選視訊等。車輛應急預警系統
信息通信技術是開放式自動定向架構的結構變量可編程智能信標在智能汽車爲開發應用開發根據，並在車輛附近周圍的車輛信息和基礎設施目標的股規定予以警告。拖車追蹤
拖車追蹤是追蹤通過安裝在拖車的翼卡車聯網和返移動通信網絡或衛星通信定位數據的方法使用移動和掛接式車輛的拖車單位地位的技術或者通過使用PC或基於網絡的軟件。應用領域
Telematics系統的應用領域
基本上可分爲前座系統、後座繫統與引擎機械系統三大子系統。前座系統主要以安全、車輛保全、駕駛簡易性與舒適性爲主要考量，而爲了避免造成駕駛者分心，輸入系統主要採用語音輸入或觸控面板；輸出系統則爲中尺寸面板（LCD或OLED）、語音輸出或投射在擋風玻璃的擡頭顯示等。後座繫統則以多媒體娛樂爲主，包括互動式遊戲、高傳真音響視聽系統、隨選視訊、數位廣播與數位電視等。引擎機械系統，主要是根據車用電腦所收集的車況資訊，進行車況診斷、行車效率最佳化、遠距引擎調整或零件預定等。Telematics目前主要應用在車載系統上
最早是想通過提高互聯網上信息的傳播效率，改善有關業務或政府有關的公共服務。根據使用目的不同，Telematics可分爲三種基本類型，即交通信息與導航服務、安全駕駛與車輛保護及故障診斷的車輛維護服務、娛樂及通信服務。爲達到上述功能，同時也需要提供全球定位系統技術、地理信息系統（GIS：Geo-graphic Information System）、智能型交通系統（ITS：Intelligent Transport Systems）技術。值得一提的是Telematics逐漸演變爲綜合了GPS的跟蹤裝置和無線通信等技術的車載系統。 在美國汽車業，率先使用Telematics技術的企業是通用公司。早在其他企業之前，通用已經把OnStar-Telematics技術用於商務領域。當汽車出現故障時，只要駕駛員按下後視鏡旁邊的按鈕，OnStar通過無線通信連接到通用服務中心，同時利用衛星定位系統，把準確的車輛位置傳遞給服務中心。只要駕駛員通過麥克告訴服務中心的技術人員故障狀況，就有維修人員從最近的維修點，在最短的時間內趕到事故現場。過去，只應用在最高檔小汽車Cadillac OnStar，現在已經列爲可選項目應用到中檔小汽車上。中國的Telematics服務的發展
中國的Telematics服務（即車聯網服務）發展相比起國外實屬後起之秀，自2009年3月25日，裝備了G-Book系統的雷克薩斯第三代RX350正式登陸中國市場，標誌着由汽車廠商主導的Telematics服務在中國正式商用。進入2010年，自主品牌生產商接過了接力棒，同年4月，上汽榮威350上市，配備Telematics系統。而吉利的G-NetLink、華泰的TIVI、一汽D-Partner、長安汽車Incall等自主品牌汽車廠相繼開始實施推出車聯網服務。國際TELEMATICS產業聯盟(ITIF)成立
7月26日下午，國際TELEMATICS產業聯盟(ITIF)成立大會暨2010首屆國際TELEMATICS產業發展高峯論壇在佛山市三水區隆重舉行。