慣性導航在車上的應用
從慣性導航的定義來看，慣性導航是一種通過測量飛行器的加速度，並自動進行積分運算,獲得飛行器瞬時速度和瞬時位置數據的技術。組成慣性導航系統的設備都安裝在運載體內，工作時不依賴外界信息,也不向外界輻射能量，不易受到干擾，是一種自主式導航系統。
慣性測量裝置，包括加速度計和陀螺儀，又稱慣性導航組合。前者是測量物體的加速度，後者又被叫做角速度傳感器，是測量角速度的,利用這些裝置的參數，計算並導航看起來似乎很簡單，但是由於採樣頻率一般很高（一秒內幾十甚至幾百次），所以累加起來誤差很容易擴大，所以長時間的導航仍然有很大的困難.
通用型組合慣性測量單元NVS900
高精度GPS組合慣性測量單元ANS900
需要了解的是慣性導航系統的應用在短時間內的使用還是可行的，日常手機導航中，常常會出現隧道、高架、密林小路、高樓窄道等地段，導航突然不動了，直到車開到開闊地帶，導航中的車位圖標才突然跳過去，體驗非常的不好在失去位置的時候，導航軟件知道速度、車輛的位置、行駛路線等信息。結合加速度傳感器提供的加速度，可以根據二次積分的方式計算出加速度產生的位移，然後根據初始速度計算出速度產生的位移，進而推算出車輛最新的位置。這樣，在沒有GPS的情況下仍然可以繼續導航了。