來了新加坡之後，地鐵成了生活中十分重要的一部分。新加坡地鐵的方便，快捷，舒適成了居住在這個國家的一大亮點。
新加坡國土面積只有半個浦東大，卻有五條地鐵線，貫穿了整個國土的四面八方。
地鐵乾淨，不擁擠，班次多，運營時間長。去搭地鐵是信步由繮，從容不迫，篤篤定定的體驗。若坐的站數多，一般站一會都會有空位坐，就算不坐，在空調很足，乾淨沒有一絲污垢的車廂裏找個自己喜歡的角落站着，看手機，發呆，打盹也都很舒適。
市中心的地鐵站一般都和周圍的商場與寫字樓無縫連接，出站通過地下走廊可以很方便地到達自己的目的地，其間還可以從容不迫地買早點。這地下走廊的連接工程是新加坡近十年來的大工程，它與地面的很多Shelter一起是政府投資巨大的民生工程。
新加坡地處熱帶國家，常年氣溫在26到32度之間，炎熱多雨潮溼。戶外太陽底下行走幾分鐘就幾乎要汗流浹背了，這對早上去上班的白領來說，實在有礙儀容和一天的舒適度。更不要說隨時可能下，而且一下就瓢潑的熱帶陣雨。所以，這些連接地鐵站和寫字樓的打着空調的地下走廊，對白領每天上下班的體驗來說有着天翻地覆的影響。
地面的Shelter也是一樣的目的。許多的地鐵站，公交站開始通往主要小區，商場，辦公樓的沿路都搭了窄窄的頂棚，晴天用於遮陽，雨天用於遮雨。頂棚靠着路邊搭着，不影響觀瞻，也沒有遮天蔽日之感。平時沒有感知，真在太陽下曬得恨不得鑽進水裏時，就會爲這涼棚下的一絲陰涼而感恩了。有時忘了帶傘，遇到瓢潑大雨時，也會深深感謝政府的苦心了。這雨棚還真可以讓很多懶惰族從地鐵或公交站通到小區門口，只需最後幾十米衝刺跑到家中。
以前在國內開車或坐出租車，總爲堵車或者打不到車而焦慮，在新加坡改坐地鐵後，每天的心情都好了許多。
當然，在國內，不願坐地鐵還有一個原因是怕被人看不起。交通工具是身份和地位的象徵。開個私家車纔是成功的象徵，沒錢的才坐公共交通。
而在新加坡，情況似乎不同。
政府有先見之明，早在1990年就開始以極高的私車牌照拍賣價來控制私車購買。私車牌照價最高時達到了約40萬一個牌照，而且只可使用十年，十年後續牌照還需另外付錢。車輛本身也收取重稅。因此，在新加坡若想要擁有一輛新的私家車一般要花出一百多萬。
用車的成本也很高。市中心辦公樓的停車場高達10新幣一小時，若不是辦的月卡年卡，一天下來停車費要人民幣500元。汽油費，路橋費都很高。
同時，政府大力地建設公共交通。除了地鐵，公共汽車也是四通八達。除了普通的公共汽車，還在稍遠的人口數量多的社區開通特快公交，直達市區的商務中心。公共汽車和地鐵一樣，乾淨，不擁擠，準點，十分舒適與方便。
新加坡公共交通部每年一個重點考覈指標就是公民乘車體驗。六年前，因地鐵出現了三次故障停車，有公民寫信投訴，交通部長被迫引咎辭職。
在新加坡住了沒幾天，就會十分習慣乘坐公共交通，完全感覺不到私家車的需要。對於我這樣的“外國人”來說，爲了短短几年的暫時居住去花重金購買私家車根本不合邏輯，若沒有如此方便舒適的公共交通，我估計就得天天爲上下班發愁，住也住不下去了。
一方面設置購車用車障礙，另一方面讓私家車的需求降低，新加坡成功地將私車增長率降低到了接近零的水平，也成功地讓居民養成了使用公共交通的習慣——甚至可以說大多數人熱愛公共交通。
因此，乘坐公共交通和金錢與地位沒有關係，而是一種習慣。
新加坡的國家宏觀規劃中計劃將國家人口從現在的500萬增長到900萬。這一提案卻被反覆討論多次，因爲，政府在計劃增長的同時仍是會將民衆的舒適度放在較前的位置。
新加坡許久之前就將舒適度定位成國家的吸引力。它深知，對於一個沒有任何資源的彈丸之地，它的發展需賴於獨特的競爭力。如今，新加坡成爲了全球數一數二的宜居城市，成爲全球企業高管在亞洲居住地的首選（這往往成爲許多公司總部選擇的重要因素）。新加坡政府爲了持續保持這個競爭力，謹慎又果決地在發展和可持續性間作出明智的選擇。
新加坡交通部網站首頁就是“控制私車數量”的文章。文章是這樣開頭的：“修建越來越多的道路是不可持續的，尤其對於我們這樣一個國土有限的國度。今天，我們的道路所佔國土面積爲12%，而住房爲14%......”
打開中國交通發展的報告，我們喜悅又自豪地報告着城市道路增長的速度以及車輛增長的速度，而沒有數據來報告道路擁擠程度，擁堵時間也在逐年上漲。
在國內南方某個小城旅行時，我坐着環城的旅遊線路遊覽景點，人少又便宜，坐着公交車去火車站，方便極了。坐在高高的公共汽車上看下去，滿大街的私家車堵在那裏狂按喇叭，本該十分美麗的海濱小城，卻在椰風海韻之餘滿街汽油味，馬達聲和喇叭聲。若政府能大力地發展電動的公共汽車，鼓勵民衆自行車出行，整個城市該是多麼的舒適的感覺？
當然，這是很難的。因爲，對私家車的擁有不完全出於需求的考慮，而更多是對身份和地位的依戀。
這或許也是我坐公共交通之後的收穫。放下了認爲自己屬於某個階層或者希望屬於某個階層的畸形認識，融入大衆，體會衆生平等，獲得平和之心。