来了新加坡之后，地铁成了生活中十分重要的一部分。新加坡地铁的方便，快捷，舒适成了居住在这个国家的一大亮点。
新加坡国土面积只有半个浦东大，却有五条地铁线，贯穿了整个国土的四面八方。
地铁干净，不拥挤，班次多，运营时间长。去搭地铁是信步由缰，从容不迫，笃笃定定的体验。若坐的站数多，一般站一会都会有空位坐，就算不坐，在空调很足，干净没有一丝污垢的车厢里找个自己喜欢的角落站着，看手机，发呆，打盹也都很舒适。
市中心的地铁站一般都和周围的商场与写字楼无缝连接，出站通过地下走廊可以很方便地到达自己的目的地，其间还可以从容不迫地买早点。这地下走廊的连接工程是新加坡近十年来的大工程，它与地面的很多Shelter一起是政府投资巨大的民生工程。
新加坡地处热带国家，常年气温在26到32度之间，炎热多雨潮湿。户外太阳底下行走几分钟就几乎要汗流浃背了，这对早上去上班的白领来说，实在有碍仪容和一天的舒适度。更不要说随时可能下，而且一下就瓢泼的热带阵雨。所以，这些连接地铁站和写字楼的打着空调的地下走廊，对白领每天上下班的体验来说有着天翻地覆的影响。
地面的Shelter也是一样的目的。许多的地铁站，公交站开始通往主要小区，商场，办公楼的沿路都搭了窄窄的顶棚，晴天用于遮阳，雨天用于遮雨。顶棚靠着路边搭着，不影响观瞻，也没有遮天蔽日之感。平时没有感知，真在太阳下晒得恨不得钻进水里时，就会为这凉棚下的一丝阴凉而感恩了。有时忘了带伞，遇到瓢泼大雨时，也会深深感谢政府的苦心了。这雨棚还真可以让很多懒惰族从地铁或公交站通到小区门口，只需最后几十米冲刺跑到家中。
以前在国内开车或坐出租车，总为堵车或者打不到车而焦虑，在新加坡改坐地铁后，每天的心情都好了许多。
当然，在国内，不愿坐地铁还有一个原因是怕被人看不起。交通工具是身份和地位的象征。开个私家车才是成功的象征，没钱的才坐公共交通。
而在新加坡，情况似乎不同。
政府有先见之明，早在1990年就开始以极高的私车牌照拍卖价来控制私车购买。私车牌照价最高时达到了约40万一个牌照，而且只可使用十年，十年后续牌照还需另外付钱。车辆本身也收取重税。因此，在新加坡若想要拥有一辆新的私家车一般要花出一百多万。
用车的成本也很高。市中心办公楼的停车场高达10新币一小时，若不是办的月卡年卡，一天下来停车费要人民币500元。汽油费，路桥费都很高。
同时，政府大力地建设公共交通。除了地铁，公共汽车也是四通八达。除了普通的公共汽车，还在稍远的人口数量多的社区开通特快公交，直达市区的商务中心。公共汽车和地铁一样，干净，不拥挤，准点，十分舒适与方便。
新加坡公共交通部每年一个重点考核指标就是公民乘车体验。六年前，因地铁出现了三次故障停车，有公民写信投诉，交通部长被迫引咎辞职。
在新加坡住了没几天，就会十分习惯乘坐公共交通，完全感觉不到私家车的需要。对于我这样的“外国人”来说，为了短短几年的暂时居住去花重金购买私家车根本不合逻辑，若没有如此方便舒适的公共交通，我估计就得天天为上下班发愁，住也住不下去了。
一方面设置购车用车障碍，另一方面让私家车的需求降低，新加坡成功地将私车增长率降低到了接近零的水平，也成功地让居民养成了使用公共交通的习惯——甚至可以说大多数人热爱公共交通。
因此，乘坐公共交通和金钱与地位没有关系，而是一种习惯。
新加坡的国家宏观规划中计划将国家人口从现在的500万增长到900万。这一提案却被反复讨论多次，因为，政府在计划增长的同时仍是会将民众的舒适度放在较前的位置。
新加坡许久之前就将舒适度定位成国家的吸引力。它深知，对于一个没有任何资源的弹丸之地，它的发展需赖于独特的竞争力。如今，新加坡成为了全球数一数二的宜居城市，成为全球企业高管在亚洲居住地的首选（这往往成为许多公司总部选择的重要因素）。新加坡政府为了持续保持这个竞争力，谨慎又果决地在发展和可持续性间作出明智的选择。
新加坡交通部网站首页就是“控制私车数量”的文章。文章是这样开头的：“修建越来越多的道路是不可持续的，尤其对于我们这样一个国土有限的国度。今天，我们的道路所占国土面积为12%，而住房为14%......”
打开中国交通发展的报告，我们喜悦又自豪地报告着城市道路增长的速度以及车辆增长的速度，而没有数据来报告道路拥挤程度，拥堵时间也在逐年上涨。
在国内南方某个小城旅行时，我坐着环城的旅游线路游览景点，人少又便宜，坐着公交车去火车站，方便极了。坐在高高的公共汽车上看下去，满大街的私家车堵在那里狂按喇叭，本该十分美丽的海滨小城，却在椰风海韵之余满街汽油味，马达声和喇叭声。若政府能大力地发展电动的公共汽车，鼓励民众自行车出行，整个城市该是多么的舒适的感觉？
当然，这是很难的。因为，对私家车的拥有不完全出于需求的考虑，而更多是对身份和地位的依恋。
这或许也是我坐公共交通之后的收获。放下了认为自己属于某个阶层或者希望属于某个阶层的畸形认识，融入大众，体会众生平等，获得平和之心。